Renault Kangoo

serj · 19.02.2011, 18:05

Попроси прикурить у кого нибудь.
Похоже АКБ не справляется, то что крутит этого мало,
напряжение при заводке не должно проседать ниже определенного порога.

staxanovec · 20.02.2011, 00:15

реально старый аккумулятор! у меня машина тоже такая 2004г.
1.аккумулятор
2.проверь свечи
3.проверь обратку по форсам
4. компрессию.

422digital · 20.02.2011, 08:45

1. Аккумулятор. Долил немного дист.воды,стоял на зарядке всю ночь, ток упал до 1А, до 0 стрелка не идет.
2. Свечи ставил новые летом.
3. Снимал трубку обратки (возле топл.насоса), воткнул туда шприц, покрутил стартером, немного солярки натекло.
4. В какое место подключать компресометр, вместо свечей накала?

staxanovec · 20.02.2011, 11:50

Цитата:

Сообщение от 422digital

1. Аккумулятор. Долил немного дист.воды,стоял на зарядке всю ночь, ток упал до 1А, до 0 стрелка не идет.
2. Свечи ставил новые летом.
3. Снимал трубку обратки (возле топл.насоса), воткнул туда шприц, покрутил стартером, немного солярки натекло.
4. В какое место подключать компресометр, вместо свечей накала?

не правильно проверял- нужно каждую форсунку отдельно( обратку за время + отключенный разъем на топливном). компрессометр- можно вместо свечей накала.

422digital · 20.02.2011, 15:06

1. Поставил новый аккумулятор, не завелся.
2. Отогнали в теплое место, минут через 30 завелся как летом, с пол-оборота, вот и на что теперь обращать внимание. TDA добавка в тюбике была заморожена, я ее добавляю зимой, не она ли закупорила насос или все же солярка?

staxanovec · 20.02.2011, 20:55

Цитата:

Сообщение от 422digital

1. Поставил новый аккумулятор, не завелся.
2. Отогнали в теплое место, минут через 30 завелся как летом, с пол-оборота, вот и на что теперь обращать внимание. TDA добавка в тюбике была заморожена, я ее добавляю зимой, не она ли закупорила насос или все же солярка?

ну вообще для начала надо было на диагностику при -30 посмотреть ошибки. солярку зимнюю льешь?( скорее не она).скорее всего комплекс небольших проблем( чуть там, чуть там)

422digital · 20.02.2011, 22:16

Диагностику делал, кроме как сообщения о недостаточном давлении (мигание красной лампочки) ничего не было. По поводу солярки-на заправке висит бумажка, что в данный период отпускается зимний вид ДТ, плюс по 10 мл. на бак доливаю TDA.

Mikh · 21.02.2011, 11:44

Цитата:

Сообщение от serj

Попроси прикурить у кого нибудь.
Похоже АКБ не справляется, то что крутит этого мало,
напряжение при заводке не должно проседать ниже определенного порога.

Прикуривать в мороз пробовал))) нифига))) как потеплело_завелась))) проверено)

Хосэ · 21.02.2011, 16:44

у меня вообще при -16 уже не заводится!!! хоть плач! Вчера при -13 завелась, а сегодня уже на маршрутке... Беда-беда. Без машины так тяжко. Моя КАНГУшка 2003года. и топл. насос потихоньку начал стружку гнать (это я обнаружил прошлой зимой, в сервисе, после того как отверткой расковырял только что снятый топливный фильтр). Я грешу ещё на то-что фильтр забился (стружкой в том числе) + МОРОЗ = на маршрутке на работу! кто умный подскажите есть смысл фильтр менять топливный??? сегодня уже фильтр купил если чё...

422digital · 21.02.2011, 16:52

В воскресенье отогрели машинку, завелся, немного покатался по городу, через 3 часа спустился, заводится легко, пила горит около 1 сек, а с утра снова не заводится, на улице ночью было -32, днем около -20. Все, летом меняю сигнализацию с функцией автоподзавода.

staxanovec · 21.02.2011, 18:01

Цитата:

Сообщение от Хосэ

у меня вообще при -16 уже не заводится!!! хоть плач! Вчера при -13 завелась, а сегодня уже на маршрутке... Беда-беда. Без машины так тяжко. Моя КАНГУшка 2003года. и топл. насос потихоньку начал стружку гнать (это я обнаружил прошлой зимой, в сервисе, после того как отверткой расковырял только что снятый топливный фильтр). Я грешу ещё на то-что фильтр забился (стружкой в том числе) + МОРОЗ = на маршрутке на работу! кто умный подскажите есть смысл фильтр менять топливный??? сегодня уже фильтр купил если чё...

мотор какой для начала?

Цитата:

Сообщение от 422digital

В воскресенье отогрели машинку, завелся, немного покатался по городу, через 3 часа спустился, заводится легко, пила горит около 1 сек, а с утра снова не заводится, на улице ночью было -32, днем около -20. Все, летом меняю сигнализацию с функцией автоподзавода.

готовься к ремонту или замене форсунок.

422digital · 21.02.2011, 18:38

Цитата:

Сообщение от staxanovec

готовься к ремонту или замене форсунок.

А если это все же топливо замерзает, небольшие вспышки появляются иногда. Где можно взять клапаны от форсунок подешевле, попробую поменять?

422digital · 22.02.2011, 10:23

Нелегкое это дело-снимать резиновые трубочки на морозе. Подключил 4 шприца по 20 мл. к трубкам от форсунок, снял разъем с насоса, покрутил сек.10-15, результат: в одну налилось чуть-чуть, две по 1 мл, и последняя около 3 мл. Подождал минуты 2, наполнения больше не было.

staxanovec · 22.02.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от 422digital

Нелегкое это дело-снимать резиновые трубочки на морозе. Подключил 4 шприца по 20 мл. к трубкам от форсунок, снял разъем с насоса, покрутил сек.10-15, результат: в одну налилось чуть-чуть, две по 1 мл, и последняя около 3 мл. Подождал минуты 2, наполнения больше не было.

надо было 5 сек и столбики в капельнице ( рулеткой померить)- я бы точнее сказал. а так на глаз последняя полный кирдык, 2 и 3 кирдык поменьше.

Цитата:

Сообщение от 422digital

А если это все же топливо замерзает, небольшие вспышки появляются иногда. Где можно взять клапаны от форсунок подешевле, попробую поменять?

ищи у себя в России в дизель центрах.