Renault Kangoo

422digital · 19.02.2011, 14:37

1. Долго крутил стартером (сек. 15)-не помогло. Повторил 5 раз.
2. Купил эфир, брызнул, 2 раза крутил стартером, аккумулятор разрядился, машина не завелась.

**Громов Сергей** · 19.02.2011, 17:43

Цитата:

Сообщение от 422digital

1. Долго крутил стартером (сек. 15)-не помогло. Повторил 5 раз.
2. Купил эфир, брызнул, 2 раза крутил стартером, аккумулятор разрядился, машина не завелась.

Что-бы обмануть ЭБУ можешь попробовать снять клемму с датчика ОЖ,ЭБУ переходит в аварийный режим.

422digital · 19.02.2011, 17:57

датчик ОЖ - это с него ЭБУ узнает температуру двигателя и самой жидкости?

**Громов Сергей** · 19.02.2011, 18:30

Цитата:

Сообщение от 422digital

датчик ОЖ - это с него ЭБУ узнает температуру двигателя и самой жидкости?

Да с него,но как правильно пишут выше акк тоже играет немаловажную роль.

serj · 19.02.2011, 18:05

Попроси прикурить у кого нибудь.
Похоже АКБ не справляется, то что крутит этого мало,
напряжение при заводке не должно проседать ниже определенного порога.

staxanovec · 20.02.2011, 00:15

реально старый аккумулятор! у меня машина тоже такая 2004г.
1.аккумулятор
2.проверь свечи
3.проверь обратку по форсам
4. компрессию.

422digital · 20.02.2011, 08:45

1. Аккумулятор. Долил немного дист.воды,стоял на зарядке всю ночь, ток упал до 1А, до 0 стрелка не идет.
2. Свечи ставил новые летом.
3. Снимал трубку обратки (возле топл.насоса), воткнул туда шприц, покрутил стартером, немного солярки натекло.
4. В какое место подключать компресометр, вместо свечей накала?

staxanovec · 20.02.2011, 11:50

Цитата:

Сообщение от 422digital

1. Аккумулятор. Долил немного дист.воды,стоял на зарядке всю ночь, ток упал до 1А, до 0 стрелка не идет.
2. Свечи ставил новые летом.
3. Снимал трубку обратки (возле топл.насоса), воткнул туда шприц, покрутил стартером, немного солярки натекло.
4. В какое место подключать компресометр, вместо свечей накала?

не правильно проверял- нужно каждую форсунку отдельно( обратку за время + отключенный разъем на топливном). компрессометр- можно вместо свечей накала.

422digital · 20.02.2011, 15:06

1. Поставил новый аккумулятор, не завелся.
2. Отогнали в теплое место, минут через 30 завелся как летом, с пол-оборота, вот и на что теперь обращать внимание. TDA добавка в тюбике была заморожена, я ее добавляю зимой, не она ли закупорила насос или все же солярка?

staxanovec · 20.02.2011, 20:55

Цитата:

Сообщение от 422digital

1. Поставил новый аккумулятор, не завелся.
2. Отогнали в теплое место, минут через 30 завелся как летом, с пол-оборота, вот и на что теперь обращать внимание. TDA добавка в тюбике была заморожена, я ее добавляю зимой, не она ли закупорила насос или все же солярка?

ну вообще для начала надо было на диагностику при -30 посмотреть ошибки. солярку зимнюю льешь?( скорее не она).скорее всего комплекс небольших проблем( чуть там, чуть там)

Mikh · 21.02.2011, 11:44

Цитата:

Сообщение от serj

Попроси прикурить у кого нибудь.
Похоже АКБ не справляется, то что крутит этого мало,
напряжение при заводке не должно проседать ниже определенного порога.

Прикуривать в мороз пробовал))) нифига))) как потеплело_завелась))) проверено)

Хосэ · 21.02.2011, 16:44

у меня вообще при -16 уже не заводится!!! хоть плач! Вчера при -13 завелась, а сегодня уже на маршрутке... Беда-беда. Без машины так тяжко. Моя КАНГУшка 2003года. и топл. насос потихоньку начал стружку гнать (это я обнаружил прошлой зимой, в сервисе, после того как отверткой расковырял только что снятый топливный фильтр). Я грешу ещё на то-что фильтр забился (стружкой в том числе) + МОРОЗ = на маршрутке на работу! кто умный подскажите есть смысл фильтр менять топливный??? сегодня уже фильтр купил если чё...

422digital · 21.02.2011, 16:52

В воскресенье отогрели машинку, завелся, немного покатался по городу, через 3 часа спустился, заводится легко, пила горит около 1 сек, а с утра снова не заводится, на улице ночью было -32, днем около -20. Все, летом меняю сигнализацию с функцией автоподзавода.

staxanovec · 21.02.2011, 18:01

Цитата:

Сообщение от Хосэ

у меня вообще при -16 уже не заводится!!! хоть плач! Вчера при -13 завелась, а сегодня уже на маршрутке... Беда-беда. Без машины так тяжко. Моя КАНГУшка 2003года. и топл. насос потихоньку начал стружку гнать (это я обнаружил прошлой зимой, в сервисе, после того как отверткой расковырял только что снятый топливный фильтр). Я грешу ещё на то-что фильтр забился (стружкой в том числе) + МОРОЗ = на маршрутке на работу! кто умный подскажите есть смысл фильтр менять топливный??? сегодня уже фильтр купил если чё...

мотор какой для начала?

Цитата:

Сообщение от 422digital

В воскресенье отогрели машинку, завелся, немного покатался по городу, через 3 часа спустился, заводится легко, пила горит около 1 сек, а с утра снова не заводится, на улице ночью было -32, днем около -20. Все, летом меняю сигнализацию с функцией автоподзавода.

готовься к ремонту или замене форсунок.

422digital · 21.02.2011, 18:38

Цитата:

Сообщение от staxanovec

готовься к ремонту или замене форсунок.

А если это все же топливо замерзает, небольшие вспышки появляются иногда. Где можно взять клапаны от форсунок подешевле, попробую поменять?