Вариантов больше не осталось - прошу помощи!

[demivale]

Сообщение от Андро 2000

Ну фсё...загнал меня в угол и....пристыдил
Я, если честно, очень хорошо знаю, как минимум, школьный курс физики и представляю какие процессы в системе охлаждения происходят и...как работает скороварка тоже в курсе!

Меня волновали другие, не понятные мне события , в моей машине:
- почему дизель так быстро нагревается?
- с другим радиатором всё замечательно, но если ездить "овощем"...только дашь под хвост, то температура растёт (как на фото). правда - быстро остывает!
- по презервативу он, сцуко, неделю назад вставал, но не раздувался и падал через пару сек после заглушки. теперь (в тех же условиях) его надувает как шарик НО плёнки в бачке нет, ОЖ воняет тосолом, выхлоп прозрачный, труба сухая. Хотя похоже что в бачке пузырится, но может это по верхней шланге "пенит".
Я пока в непонятке.
И да - карлсон как то странно включается.......когда уже надо включится - он молчит, глушу, 15-20 сек и он включается
И ещё завоздушивает радиатор - каждый раз когда откручиваю штуцер - идёт чуток воздуха. Как так? Бачок ведь выше этой точки!!!

Когда меняют тосол/ в данном случае менял радиатор/,то после заливки,обычно завоздушивается печка...её надо дегазировать...греть на месте до сработки вентилятора,при этом происходит автодегазация...,или по колхозному...заехать на бугор,и греть...естественно пробка бачка должна быть плотно закручена,и исправна!
Презик надувается,и чуток опадёт когда жижа остынет как в постели...большой,пока горячий да и презик на горловине не держит давление,стравливает,когда давление намного меньше 1.2 бар.которое держит клапан пробки...
В радиаторе всегда будет вверху чуток присутствовать воздух,т.к.штуцер,и патрубок чуть ниже верхнего края.и когда на радиаторе туцер открываешь,то давление в системе выдавливает воздух,и чуток жижы.....как пузырит вода в чайнике когда закипает видел наверно?вот отсюда и воздух при закипании жижы,но это не критично,помпа при работе протягивает излишки,и при превышении давления в системе излишки через клапан крышки уходят...
Карсон бывает вкл.после того как заглушил,если эбу считает,что движка слишком горячая/ особенно после движения в пробке ..чуток температуры не хватает для вкл.вентилятора,но как заглушил,помпа не крутит,и вся горячая жижа поднимается вверх,и датчик срабатывает/... карлсон после глушения может крутиться несколько минут,и автоматически выключается...если это напрягает,то можно вкл.,и выкл.зажигание,он отключится...