Не горит лампа иммобилайзера

[xroman]

Сообщение от Иван1

такая же проблема на 1.4меган 2000 года.как исправляли?

Снял мозги, отдал другу автоэлектрику и он перешил их. Не помню точно сколько отдал Но не дорого вроде. И тачку никуда тянуть не надо было. Если что могу дать телефон его в личные сообщения.
Он говорит что ему как мороза наступают по несколько тачек в день притягивают с такой проблемой. В основном рено.

[Иван1]

Сообщение от xroman

Снял мозги, отдал другу автоэлектрику и он перешил их. Не помню точно сколько отдал Но не дорого вроде. И тачку никуда тянуть не надо было. Если что могу дать телефон его в личные сообщения.
Он говорит что ему как мороза наступают по несколько тачек в день притягивают с такой проблемой. В основном рено.

напишите,пожалуйста.

[Olegusp]

Как снять ЭБУ ?
пошагово, пожалуйста.
Сверху жгут проводов в штекере большом.
Под проводами задвижка - можно выдвинуть. Или задвинуть обратно. Всё.
Этот штекер из колодки вытащить никак не получается.
CRIM0438.jpg ЭБУ невообразимо ржавое снаружи.

Проблема та же - не горит лампа иммобилайзера (центральная круглая красная за рулем). Вообще никак не горит. Официалы сказали, что не приходит питание на ЭБУ. Ок.
Где это питание подается? Насколько я знаю там идет +12 от аккума и +12 от ключа зажигания. Подскажите какие это контакты на штекере - надеюсь вытащить мне его удастся.
я бы съездил в сервис к официалом, но на тросе это очень неудобно

[xroman]

Сообщение от Olegusp

Как снять ЭБУ ?
пошагово, пожалуйста.
Сверху жгут проводов в штекере большом.
Под проводами задвижка - можно выдвинуть. Или задвинуть обратно. Всё.
Этот штекер из колодки вытащить никак не получается.
Вложение 10219 ЭБУ невообразимо ржавое снаружи.

Проблема та же - не горит лампа иммобилайзера (центральная круглая красная за рулем). Вообще никак не горит. Официалы сказали, что не приходит питание на ЭБУ. Ок.
Где это питание подается? Насколько я знаю там идет +12 от аккума и +12 от ключа зажигания. Подскажите какие это контакты на штекере - надеюсь вытащить мне его удастся.
я бы съездил в сервис к официалом, но на тросе это очень неудобно

Если я правильно понял вопрос то надо с ЭБУ штекер снять..
Вот вроде так делается насколько я помню. Выдвигаете фиксатор показаный двумя стрелками вдоль провода и тянете потом вверх разъём. Если не получается может
фиксатор не до конца выдвинили?
.

[Olegusp]

Спасибо за оперативность!
А тянуть именно "вверх" или "вдоль стрелки", т.е. в сторону жгута проводов (влево)?

[xroman]

Сообщение от Olegusp

Спасибо за оперативность!
А тянуть именно "вверх" или "вдоль стрелки", т.е. в сторону жгута проводов (влево)?

Да, фиксатор тянуть влево. Ну как? получилось?
Сам помню долго мучался с этим разъёмом. Потом друг подсказал как снимать.

А иммобилайзер вылетает чаще всего из- за плохого аккумулятора. Когда аккум садится и пытаетесь завести. Так что лучше с нашими машинами на аккумуляторе не экономить.

[Volodey]

Всем доброго здравия! У меня Сценик 1, ф.2, 1999 г., 1.6-16V. Владею машиной 4,5 года. Каждую зиму при 20-ти градусных морозах ИММО блокирует ЦЗ дверей и запуск двигателя. Сейчас уже не сомневаюсь: Если с брелка двери не открылись - лампочка ИММО при включении зажигания будет мигать очень часто. Бесполезно крутить стартер - не заведется! И каждый раз вызываю знакомого диагноста с КЛИПом. Он исправляет ошибку за 2 мин... Никакие ключи не надо перепрописывать. Первый раз исправил в полдень; машина стояла до вечера. Вечером собрался поехать... - опять блокировка. Вызвал диагноста второй раз. После этого до следующей зимы глюков не было. В следующую зиму после исправления аналогичной ситуации пол дня не глушил двигатель и прогревал салон. До этой зимы проблем больше не возникало. И вот опять пришло время... вызывать товарища. Он сказал, что ИММО находится в ЦЭКБС. Нужна замена блока. Но я подумываю купить Renault Can Clip из китая: сейчас много предложений в инете и не дороже блока. Заоодно сам смогу видеть и исправлять все ошибки. Ещё! Предохранитель ЦЭКБС и ИММО - "В" - 5А
Что касается мнения - изза плохого аккумулятора, - то это не так. Да недавнего времени ездил с дохлым аккумом - и ничего!

[Olegusp]

Сообщение от xroman

Да, фиксатор тянуть влево. Ну как? получилось?
Сам помню долго мучался с этим разъёмом. Потом друг подсказал как снимать.

Да! Снял! Оказалось вот что:
Выдвигаем задвижку на сколько получится. Где-то 1,5-2 см. Это НЕ крайнее положение.
Затем вытаскиваем немного (несколько мм) штекер вверх из колодки, тем самым задвижка освобождается и ее можно вытащить до конца.
CRIM0440.jpg
полностью выдвинутая задвижка
??
Только что делать дальше - непонятно. Контактов море, на какой приходит питание - непонятно.??