Renault Kangoo

vip62 · 28.02.2011, 22:00

[При -40 зимняя саляра теряет свои свойства текучести. Клапана форсунок работали с натягом т.е. в сухую. Смазкой для них является саляра. Так что кирдык одной или несколько форс. А насчет температуры замерзания то французы ни когда не планировали эксплуатацию в таких условиях. А зсли нет задачи то и нет решения. Вот расчитанно работать на высоте в разряженной атмосфере, то и решение задачи есть в эбу.

staxanovec · 28.02.2011, 22:18

Цитата:

Сообщение от vip62

[При -40 зимняя саляра теряет свои свойства текучести. Клапана форсунок работали с натягом т.е. в сухую. Смазкой для них является саляра. Так что кирдык одной или несколько форс. А насчет температуры замерзания то французы ни когда не планировали эксплуатацию в таких условиях. А зсли нет задачи то и нет решения. Вот расчитанно работать на высоте в разряженной атмосфере, то и решение задачи есть в эбу.

1.соляра находится под большим давлением- ни о чем не говорит?
2 смазкой является сера.

vip62 · 28.02.2011, 23:21

Цитата:

Сообщение от staxanovec

1.соляра находится под большим давлением- ни о чем не говорит?
2 смазкой является сера.

Текучесть саляры определяется её состоянием а не давлением.
А как летят на морозе амики?

vip62 · 28.02.2011, 23:24

Я замолаю а то заумничал. Извените если кого обидел или задел. Лучше дождемся результатов. Дай бог чтоб это обошлось только нервами а не затратами.

staxanovec · 28.02.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от vip62

Текучесть саляры определяется её состоянием а не давлением.
А как летят на морозе амики?

я о том что -33 нормальный мороз для заводки движка.
а амики летят по другой причине.

vip62 · 28.02.2011, 23:32

Я с тобой согласен. Более того согласен что все манипуляции кроме форсы (по моему,а я могу ошибаться) ошибочны. Сам с этим в прошлом году сталкивался. Менял акум, дергал, прикуривал, а в результате купил форсы и доволен второй год.

staxanovec · 28.02.2011, 23:42

Цитата:

Сообщение от vip62

Я с тобой согласен. Более того согласен что все манипуляции кроме форсы (по моему,а я могу ошибаться) ошибочны. Сам с этим в прошлом году сталкивался. Менял акум, дергал, прикуривал, а в результате купил форсы и доволен второй год.

при высоком давлении температура замерзания солярки понижается.- вот что я хотел сказать. я тоже долго вникал в работу наших дци. но тогда подсказать не кому было. все было на стадии экспериментов.
этот человек 422digital не ищет легких путей- его дело.

422digital · 01.03.2011, 13:56

Вот объясните мне такую вещь: есть ли связь между отключением температурных датчиков и давлением в рампе. Можно крутить стартером хоть 10 раз, но не заводится она, как только снимаешь датчик-заводится сразу. Клапана я заказал, поменяю их но если проблема не уйдет, проверить в этом году я уже вряд ли смогу, надеюсь таких холодов не будет.