АКПП DP0

[bax125]

Сообщение от Tosol

Возможно Вы и правы, но при считывании ошибки там под кодом ошибки 4G пишет еще что проблема с регулятором давления масла.
Человек который считавал объяснил что нужно менять два соленоида, причем фирменные менять не советовал, советовал ставить какие-то бразильские - один стоит около 150 у.е. (Объяснил что французские работают через раз)
По поводу пробуксовки на 4-й передаче:
определенной системы нету, коробка переходит в аварийный режим в основном на рубеже 2-й, 3-й либо 3-й, 4-й передачах, бывает на трассе при скорости 100 км/ч со стуком врубается аварийный режим, бывает что без стука, незаметно, бывает при трогании с места, еще бывает что неделю ездишь ни разу не глюкнет, а бывает что 4 раза за час езды...
...в-общем по-разному, в-основном конечно если не прогрет двигатель достаточно, но бывает и на трассе, когда уже час едешь...
Как Вы думаете, стоит менять соленоиды или еще попробовать прозвонить АБС и прочие моменты о которых Вы говорите?

уровень масла какой?
если по давлению то менять один но нужный клапан
проверить датчики входной и выходной скорости
если масло с "серебром" менять сцепление

[Tosol]

Сообщение от bax125

уровень масла какой?
если по давлению то менять один но нужный клапан
проверить датчики входной и выходной скорости
если масло с "серебром" менять сцепление

Уровень масла нормальный, без запаха гари и пр...
проверяли...
...только его не меняли еще ни разу с 2002-го года

[bax125]

наличие стружки ---серебра отсутствует?
если есть ошибки по давления меняй evm давления и смотри датчики не заросли ли мхом

[Tosol]

Сообщение от bax125

наличие стружки ---серебра отсутствует?
если есть ошибки по давления меняй evm давления и смотри датчики не заросли ли мхом

Скажите, а обязательно менять два соленоида?
Ошибку же выдает по регулировке давления - 4G,
а второй отвечает за блокировку гидротрансформатора!

[bax125]

клапан меняеться один но правильный