CLIO III у кого что успело сломаться?!

[max-1230]

Забыл про четвертый вопрос. В форуме все пишут о замене подшипника ступицы. будет ли он пищать как раньше в "москвиче"? Или эта поломка обнаруживается только на ТО?

[Greg]

Привет. По поводу ТО ничего сказать не могу. Наверно (как и всегда в Росии) все зависит от порядочности работающих в сервисе. Короче как повезет.
По поводу кондея. Я не заморачиваюсь (да и в мануале ничего по этому поводу не нашел) режимами работы кондиционера. Включил - выключил. Все.

[Student2002]

Сообщение от max-1230

Мощности чуть не хватает.Двиг.1.4. При обгоне на подъеме.
-второй вопрос: писал вопрос на рено: можно ли постоянно пользоваться бензином АИ 92? Ответ: 92-м можно пользоваться только в случае крайней необходимости. А читал в форуме, что ,учитывая качество нашего 95-го,лучше пользоваться 92-м. Так кто же прав? Есть ли мнение тех, кто ездит только на 95-м?(пробовал езду на 95-м, заметного выигрыша в мощности не ощутил)

Опаньки а я думал, что с 1,4 можно на подъеме фуру в два счета уделать (обогнать короче)... а тут тож "маловато будет" - значит надо 1,6...
Про этот 92бензин непонятка конкретная - у нас везде реклама - адаптировано к 92-ому, но вот в чем эта адаптация выражается никто толком сказать не может...
Я лью 92, но вот почитал про фольксвагены про какую-то зависимость от степени сжатия - до 11атм можно а свыше только 95 и выше. Так как какая-то детонация может произойти и типа движок на "пределе"... но скажется только на 80-100тыс и обнаружить сейчас по тем же нагарам на свечах нельзя и тп
А какая у нас компрессия? незнаю...
В общем пока не заморачиваюсь...

[leon01]

Сообщение от max-1230

Забыл про четвертый вопрос. В форуме все пишут о замене подшипника ступицы. будет ли он пищать как раньше в "москвиче"? Или эта поломка обнаруживается только на ТО?

Что-то я не помню большой проблемы с подшипником ступицы на клюхе- возможно ты попутал с опорным подшипником ! А опорник ты сразу услышишь при повороте руля (особенно в стоячем положении), будет такой бзденькающий звук, как вроде пружину закусывает а потом она проскакивает по ходу вращения !

[procpektru]

Добрый день, всем. Свою машинку взял с пробегом 13 тыс. у хозяйки отобрали права, решила продать. Первое что поменял это лампы ближнего света , и судя по отзывам очень многие их поменяли и что то мне подсказывает что это не случайно. На 15 тыс задымился блок управлением радио на рулевой колонке , заменили по гарантии. Недавно заскрипели тормоза , правда только с лева. Поехал к приятелю , сняли колесо проверить колодки и опаньки! На моём жеребце стоят колодки не оригинальные , теперь понятно почему и лампы они меняют со сьёмом бампера ))) кстати менял габаритку никаких съёмов не потребовалось. Есть одна хитрость у клио 3 снимается верх горловины бочка омывателя стёкол, и спокойно подберёшся куда надо.В целом машиной доволен но всё таки есть куча недостатков, мелких, но всё таки. Сечас уже проехал 26 тыс , нужно делать ТО , на сервис уже не поеду теперь я им не доверяю. Сделаю сам приятель поможет. Проблема с запчастями волнует. Кто нибудь подскажите где можно купить оригинальные кроме дилеров. Может на форуме есть где адреса я не нашёл.

[igor1209]

Попробуйте www.exist.ru
Так же есть куча неофициальных сервисов в городе, наверняка...
А рынок запчастей на иномарки есть в городе ( на подобии нашего в КУНЦЕВО ) ?

[PRESTO]

90 тыс.
к тому о чем писал раньше добавилось:
82-тыс. - незапланированная замена свечей. В коллектор поперло масло (как сказали - вечная беда двигателей К4М), пришлось промывать инжектор и менять свечи.
Тогда же, заменил рулевые тяги... Одна "пошла" раньше, ждал когда накроется вторая... Люфта до самого последнего момента так и не ощутил...
Больше НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ!!!!
Не считая лампочек и расходников по регламету ТО, заменил:
-передние колодки - 2 раза (кажется на 45 и 70 тык)
- передние диски (60 тык)
- задние колодки - 77 тык
Посоветовали:
обратить внимание на опорные подшипники при следующем (105) или, лучше через 120 тыс.км, обслуживании
- задние диски истерлись на 45%, т.е, при следующей замене задних тормозных колодок, придется менять впаре ;-)
Очень напрягает частая чистка радиатора, кроме того, что накладно (8,5тыс.), ещё и неприятн, когда климат, в самое неподходящее время, отказывает...
Впрочем об этом иная ветка
ЗЫ:
Нет, блин, мне, все ж нравится эта маленкая машинка!!! Фигушки я ее продам! А на купленном для себя субарике пущай супружница ездит

[Student2002]

Сообщение от PRESTO

90 тыс.
В коллектор поперло масло (как сказали - вечная беда двигателей К4М), пришлось промывать инжектор и менять свечи.
Тогда же, заменил рулевые тяги... Одна "пошла" раньше, ждал когда накроется вторая... Люфта до самого последнего момента так и не ощутил...
- передние диски (60 тык)

Вот впервые слышу о том что масло прет в коллектор, наоборот говорят что эти движки одни из самых долговечных и уже проверенных... но на заметку возьму - пока еще 47тыс...
Вот про тяги то по подробнее... что входит в понимание "пошла"? Как это диагностируется, чувствуется и тп. Визуально чего-нибудь видать будет? А то мне скоро гарантийка закончится могут на последнем ТО и "незаметить" хитрожопые сервисмены...
Опорные подшипники мне на 25тыс поменяли - хотя никого хруста при поворотах и тп признаков не слышал... Сервисмен тогда сказал что уже стал появляться хруст и отвел им максимум еще 5тыс поэтому мол давай щас.
И по передним дискам - почему замена? Колодки то понятно, а вот диски... настолько сильный износ и они стали неприлично тонкими?

[АНДРЕЙ]

А если не секрет какое масло прет в коллектор Марка?. Почему спрашиваю т,к до сих пор не могу определиться. Заливал Кастрол 0w-40, В этом сезоне попробую 0w-30 Кастрол ЭДЖИ. Двигатель 1,6.
Насчет поломок: Оцарапал днище при езде по деревенсой местности. Нн хватило клиренса хоть и он 150 мм. А так машина хорошая.
Лампочки ближнего света не менял, т.к. в основном использую противотуманки.

[PRESTO]

[quote=Student2002;143594]Вот впервые слышу о том что масло прет в коллектор, наоборот говорят что эти движки одни из самых долговечных и уже проверенных... но на заметку возьму - пока еще 47тыс...


не помню, как это выглядело... (кажется прокладку пробило), но на сервисе, прежде чем чистить и менять прокладку, мне все показали, приговаривая, что для К4М - это обычная беда...

[ПРОТИВ]

Очень напрягает частая чистка радиатора, кроме того, что накладно (8,5тыс.), ещё и неприятн, когда климат, в самое неподходящее время, отказывает...

Я конечно запаздал с ответом на это) но может пригодится кому либо, 100 рублей эта процедура стоит) на любой мойке, тока просите чтоб насадку на керхере сменили, струю слабенькую надо.

[Наталья_CLIO III_Омск]

Вот мы и проехали 95 тысяч км - как результат:
1. замена наконечников рулевых тяг
2. шаровая опора нижняя (левая передняя)
3. стойки и подушки СПУ (перед полностью)
4. амортизаторы (пока задние, но перед начал плакать)
5. начал гудеть очередной подшипник ступицы (задний правый)