Роботизированная КПП JH1

[German-ptz]

Акум новый, менял когда обмотка насоса сгорела.
Когда разряжал его перед сменой клапана, с отключенным насосом заряда хватило на N-1-2-3-4-5-4-3-N. А так насос после 3 или 4 переключения включается.
Когда только начались мучения в переключением, помнится, что настройка зон подхвата на время избавляла от проблем.
Всеж-таки даже новые клапана имеют/могут иметь разницу по сопротивлению катушки (в пределах допуска). Тем более есть разница с неисправным клапаном. А положение клапана, как я понимаю, задается уровнем напряжения на его катушке, и, соответственно разные клапана будут иметь разное положение при одном и том же напряжении. Или я ошибаюсь?