|
|
![Ответ](https://www.renault-club.ru/images/buttons/reply.gif) |
|
30.03.2012, 10:19
|
#31
|
Мастер
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Minsk
Авто: Scenic RX4 1.9 dci
Сообщения: 552
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от sasa1978
Простите за повтор, но может кто в этой теме подскажет:
Я редуктор в прошлом году не снимал, а в этом вот подумываю. Не уяснил для себя один вопрос - откручиваем четыре болта, которые держат редуктор. Опускаем его вниз, и тут нужно выдернуть привода. Вопрос, говорят нужно не трогать ступичную гайгу, а выдернуть только внутреннюю часть шруса. а внешнюю гранату оставляем. Сам лично менял шрус наружний передний, он фиксируется на валу стопорным колечком, сбить шрус никак не получается, нужно в смазке найти кольцо, сжать, и потом снимать. А как здесь - на заднем шрусе кольца фиксирующего нет ? Или как, подскажите, кто знает !
|
Внутренние шрусы выскакивают при опускании моста (выщелкиваются стопорные кольца). Наружные остаются в стаканах. Далее, откручивается ступичная гайка, снимается шрус вместе с наружной гранатой, далее, сбивается граната со шруса (там никаких колечек вроде бы нет), граната герметизируется, например, донышком от пластиковой бутылки подходящего диаметра (покупай литрушку Лидского кваса, становится идеально ![Смех](images/icons/icon10.gif) ), ставится на место и затягивается гайкой.
|
|
|
30.03.2012, 12:28
|
#32
|
Ученик
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: Пикалёво
Авто: Рено
Сообщения: 124
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от LSH
Воспользуйтесь дедовским способом - выжгите их горелкой. Они задорно горят, если их хорошо подпалить и выгорают практически до золы за 10 минут.
|
А при нагреве металл сильно меняет свои свойства?
|
|
|
30.03.2012, 12:39
|
#33
|
Мастер
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Minsk
Авто: Scenic RX4 1.9 dci
Сообщения: 552
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от Tiomyich
А при нагреве металл сильно меняет свои свойства?
|
Ну его ж не до бела калить надо, просто поджечь резину ![:)](images/smilies/smile.gif)
|
|
|
30.03.2012, 13:11
|
#34
|
Водила
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Дмитров
Авто: Рено Сценик RX4, F4R744
Сообщения: 344
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от Tiomyich
А при нагреве металл сильно меняет свои свойства?
|
Лучше конечно ничего не жечь, а выпрессовать с помощью хорошего длинного болта (или шпильки) и оправок подходящего диаметра.
|
|
|
30.03.2012, 13:34
|
#35
|
Водила
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Москва,Воронежская обл.
Авто: Renault Scenic RX4,F4R 2.0,2001; Clio 2 RT 98г.в., 1.4 E7J780
Сообщения: 355
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от Kosinus
Лучше конечно ничего не жечь, а выпрессовать с помощью хорошего длинного болта (или шпильки) и оправок подходящего диаметра.
|
Заводские сайленты прикипают на столько, что без ухищрений их не извлечь. Если сайленты менялись,скажем год-два назад,то можно попробовать выпрессовать...
|
|
|
30.03.2012, 17:43
|
#36
|
Мастер
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Беларусь, Витебск.
Авто: RX4 1,9DCI 2000 год
Сообщения: 537
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от LSH
Внутренние шрусы выскакивают при опускании моста (выщелкиваются стопорные кольца). Наружные остаются в стаканах. Далее, откручивается ступичная гайка, снимается шрус вместе с наружной гранатой, далее, сбивается граната со шруса (там никаких колечек вроде бы нет), граната герметизируется, например, донышком от пластиковой бутылки подходящего диаметра (покупай литрушку Лидского кваса, становится идеально ![Смех](images/icons/icon10.gif) ), ставится на место и затягивается гайкой.
|
А как при установке назад эти кольца на внутренние шрусы вернутть ? Не повреждаются ли они при съеме ?
|
|
|
30.03.2012, 18:50
|
#37
|
Мастер
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Minsk
Авто: Scenic RX4 1.9 dci
Сообщения: 552
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от sasa1978
А как при установке назад эти кольца на внутренние шрусы вернутть ? Не повреждаются ли они при съеме ?
|
А чего им станется?
|
|
|
30.03.2012, 23:44
|
#38
|
Водила
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Дмитров
Авто: Рено Сценик RX4, F4R744
Сообщения: 344
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от Searcher
Заводские сайленты прикипают на столько, что без ухищрений их не извлечь. Если сайленты менялись,скажем год-два назад,то можно попробовать выпрессовать...
|
Менял на пробеге за 200ткм, до этого стояли родные сайленты. На задних рычагах заменил сам без проблем, а на передних были проблемы - не смог найти хороший калёный болт. Отогнал знакомым ребятам в сервис, они выпрессовали таким же способом - с болтами у них всё ок ![Смех](images/icons/icon10.gif) . Самое сложное в начале сдвинуть сайлент: делаешь натяг болтом, затем пару ударов молотком и опять болт подтягиваешь, ну и дальше в том же духе.
|
|
|
30.03.2012, 23:51
|
#39
|
Водила
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Москва,Воронежская обл.
Авто: Renault Scenic RX4,F4R 2.0,2001; Clio 2 RT 98г.в., 1.4 E7J780
Сообщения: 355
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от Kosinus
Менял на пробеге за 200ткм, до этого стояли родные сайленты. На задних рычагах заменил сам без проблем, а на передних были проблемы - не смог найти хороший калёный болт. Отогнал знакомым ребятам в сервис, они выпрессовали таким же способом - с болтами у них всё ок ![Смех](images/icons/icon10.gif) . Самое сложное в начале сдвинуть сайлент: делаешь натяг болтом, затем пару ударов молотком и опять болт подтягиваешь, ну и дальше в том же духе.
|
Да эт все понятно,но нужно хорошие болты с гайками,а еще шайбы милиметров по 5 толщиной стальные,тогда да,возможно сорвешь. А в моем случае шайбы просто выгибало...решили пойти другим путем,да и по времени это быстрее,чем пытаться сорвать сайлент с места,если сразу не пошел.
|
|
|
31.03.2012, 20:24
|
#40
|
Мастер
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Беларусь, Витебск.
Авто: RX4 1,9DCI 2000 год
Сообщения: 537
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от LSH
А чего им станется?
|
Так вот в канавке ведь колечко должно быть ?
|
|
|
31.03.2012, 23:08
|
#41
|
Мастер
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Minsk
Авто: Scenic RX4 1.9 dci
Сообщения: 552
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от sasa1978
Так вот в канавке ведь колечко должно быть ?
|
Оно на фото присутствует. Там глубокая канавка, внутри - колечко. В общем, не заморачивайтесь. Всё с ним будет нормально.
З.Ы. Сегодня проверил подвеску по кругу. Сзади стучал разбитый нижний сайлентблок амортизатора. Ремонт обошелся в 0.8$ за 2 сайлента и час работы. Сайлентблоки подбирал в магазине запчастей для отечественных авто. От какого авто подошел не знаю. Кто будет ремонтировать:
Оставляем втулку в рычаге, срезаем старый сайлент;
Подбираем сайлентблок с внутренним диаметром 22 мм. (или чуть меньше), наружным 32 мм. (или чуть больше).
Последний раз редактировалось LSH, 01.04.2012 в 00:51.
|
|
|
31.03.2012, 23:11
|
#42
|
Мастер
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Беларусь, Витебск.
Авто: RX4 1,9DCI 2000 год
Сообщения: 537
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от LSH
Оно на фото присутствует. Там глубокая канавка, внутри - колечко. В общем, не заморачивайтесь. Всё с ним будет нормально.
З.Ы. Сегодня проверил подвеску по кругу. Сзади стучал разбитый нижнего сайлентблок амортизатора. Ремонт обошелся в 0.8$ за 2 сайлента и час работы. Сайлентблоки подбирал в магазине запчастей для отечественных авто. От какого авто подошел не знаю.
|
1) Спасибо, успокоил, люблю я перед какой-либо работой проработать все капитально теоретически;
2) Вот это наши антикризисные цены !;
3) Предлагаю на "ты", земляки все же...
|
|
|
02.04.2012, 14:35
|
#43
|
Водила
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Молдова Кишинев
Авто: renault rx4 1.9 dci 2002г
Сообщения: 346
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
кряхтит опорник передней стойки, что то постукивает сзади. На днях буду проверять. Ещё какой то скрип спереди справа про вертикальном покачивании. Ума не приложу что может быть. Было у кого такое?
|
|
|
05.04.2012, 20:53
|
#44
|
Ученик
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: Пикалёво
Авто: Рено
Сообщения: 124
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от ReXsovod
Я при замене их высверливал по резине, потом обойму изнутри подпиливал напильником треугольным аккуратненько, потом выбивал.
|
Спасибо, последовал твоему совету, только вместо напильника, лобзиком прошёлся, уж больно я ленивый)))))))
[IMG] ![](http://s55.radikal.ru/i148/1204/25/5325ee093105t.jpg) [/IMG] [IMG] ![](http://s06.radikal.ru/i179/1204/ce/1f16aeed4901t.jpg) [/IMG]
|
|
|
06.04.2012, 09:28
|
#45
|
Мастер
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Беларусь, Витебск.
Авто: RX4 1,9DCI 2000 год
Сообщения: 537
|
Ответ: Флейм.Машина после зимне-весеннего периода
Цитата:
Сообщение от Tiomyich
Спасибо, последовал твоему совету, только вместо напильника, лобзиком прошёлся, уж больно я ленивый)))))))
[IMG] ![](http://s55.radikal.ru/i148/1204/25/5325ee093105t.jpg) [/IMG] [IMG] ![](http://s06.radikal.ru/i179/1204/ce/1f16aeed4901t.jpg) [/IMG]
|
Что поставил взамен ?
|
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Машина по акции |
Марк77 |
Из мира Рено |
4 |
27.08.2009 22:18 |
Машина тупит |
sergej69 |
Renault Megane |
7 |
26.01.2008 17:28 |
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|