Флейм.Машина после зимне-весеннего периода

[Searcher]

Сообщение от Kosinus

Лучше конечно ничего не жечь, а выпрессовать с помощью хорошего длинного болта (или шпильки) и оправок подходящего диаметра.

Заводские сайленты прикипают на столько, что без ухищрений их не извлечь. Если сайленты менялись,скажем год-два назад,то можно попробовать выпрессовать...

[Kosinus]

Сообщение от Searcher

Заводские сайленты прикипают на столько, что без ухищрений их не извлечь. Если сайленты менялись,скажем год-два назад,то можно попробовать выпрессовать...

Менял на пробеге за 200ткм, до этого стояли родные сайленты. На задних рычагах заменил сам без проблем, а на передних были проблемы - не смог найти хороший калёный болт. Отогнал знакомым ребятам в сервис, они выпрессовали таким же способом - с болтами у них всё ок. Самое сложное в начале сдвинуть сайлент: делаешь натяг болтом, затем пару ударов молотком и опять болт подтягиваешь, ну и дальше в том же духе.

[Searcher]

Сообщение от Kosinus

Менял на пробеге за 200ткм, до этого стояли родные сайленты. На задних рычагах заменил сам без проблем, а на передних были проблемы - не смог найти хороший калёный болт. Отогнал знакомым ребятам в сервис, они выпрессовали таким же способом - с болтами у них всё ок. Самое сложное в начале сдвинуть сайлент: делаешь натяг болтом, затем пару ударов молотком и опять болт подтягиваешь, ну и дальше в том же духе.

Да эт все понятно,но нужно хорошие болты с гайками,а еще шайбы милиметров по 5 толщиной стальные,тогда да,возможно сорвешь. А в моем случае шайбы просто выгибало...решили пойти другим путем,да и по времени это быстрее,чем пытаться сорвать сайлент с места,если сразу не пошел.