Разводка глушителя на обе стороны - Symbol

[турист]

Я считаю тюнингом изменение конструктива и харакретистик автомобиля (форсирование двигателя, спортивная подвеска и т.д.). В сё остальное - это извините колхоз. Можно поставить 10 зеркал, прорезать дырку в капоте, синие лампочки, шторки с бахромой.
Вынлядит всё это пахабно - типичный кич и функциональности никакой.
Но конечно это личное дело каждого.

[ihor lviv]

А слабо уменьшыть расход топлива на 22%?

[rouge]

Внешне выглядит очень не плохо

Но я бы посоветовал сделать эту конструкцию более рабочей. Тоесть начать не с конца, а сначала, тогда эстетика будет подкреплена весомым фактом прямоточной системы.

[MEGAP]

Сообщение от турист

Я считаю тюнингом изменение конструктива и харакретистик автомобиля (форсирование двигателя, спортивная подвеска и т.д.). В сё остальное - это извините колхоз. Можно поставить 10 зеркал, прорезать дырку в капоте, синие лампочки, шторки с бахромой.
Выглядит всё это пахабно - типичный кич и функциональности никакой.
Но конечно это личное дело каждого.

Уважаемый, Турист! Все, что Вы перечислили - это, действительно, колхоз, а в данном случае две трубы - это стайлинг. Мы ведь стрижем волосы, бороды, женщины вон макияж наносят. Если все стильно - стайлинг, а если смешно - колхоз.
Мне при виде данного конкретного инстала не смешно. ИМХО стайлинг.

[турист]

Ну какойже это стайлинг - это закос под V6.
Я ничего не имею против.Развлекайтесь. Просто я считаю что любая переделка должна иметь смысл. Если стоит двигун рядные 4 цилиндра 1,4 литра, то отпадает необходимость делать 2 выхлопные трубы как на Ягуаре. Это мне напоминает шильдик от Меседеса на Волге.
Вот если бы ты сделал аэрографию или какой нибудь супер салон - вот это я понимаю стайлинг. А так- чистые понты.

[MEGAP]

Сообщение от турист

Просто я считаю что любая переделка должна иметь смысл.

А какой смысл встать в три утра, переться по холодине черти куда, просидеть весь день на льду с удочкой, промерзнуть до костей и ни фига не поймать? Правильно, в процессе. Так и тут.

[2kam]

Сообщение от турист

Просто я считаю что любая переделка должна иметь смысл. Если стоит двигун рядные 4 цилиндра 1,4 литра, то отпадает необходимость делать 2 выхлопные трубы как на Ягуаре.

На первой странице я уже отвечал на подобное "зачем ". Уважаемый Турист - не поленитесь, почитайте...

[Вован Саныч]

Интересная идея, только глядя на фотографию подумал, что все это дело просится не под бампер, а ч/з него. Т. е. не загибаешь трубы вниз, а оставляешь прямыми, вырезаешь в бампере отверстия и надеваешь насадки (двойные прямоугольные).

[MEGAP]

Сообщение от Вован Саныч

Интересная идея, только глядя на фотографию подумал, что все это дело просится не под бампер, а ч/з него. Т. е. не загибаешь трубы вниз, а оставляешь прямыми, вырезаешь в бампере отверстия и надеваешь насадки (двойные прямоугольные).

Точно. И насадки не круглые, а, скажем, овальные

[2kam]

Боюсь разочаровывать - но в бампере скорее всего не получится сделать Бампер не пустотелый. Внутри него сплошные ребра жесткости и демпфирующие элементы... Все это придется выламывать (вынимать, вырезать) а это не есть хорошо...

да и бампер дырявить... потом придется красить (т.к. скорее всего начнет сходить краска по конруру отверстия)...короче

[AlligatoR]

Идея - супер У меня давно была такая мысль, но я, в отличие от Вас, её до сих пор не воплотил в жизнь Есть одно предложение: Насадки взять чуть большего диаметра и пустить не под бампером и не через него (второй вариант, думаю, достаточно сложен и не практичен - краска полезет с бампера). Мой вариант - выхлопные трубы слегка "притопить" в бампер. То есть, Вырезать аккуратные арки для выхлопух, чтоб они на половину висели под бампером, а на половину входили в арки на бампере. Типо, как колёса в крыльях сидят