Разводка глушителя на обе стороны - Symbol

[2kam]

Не совсем глушителя - скажем так: разводка выхлопных газов из глушителя (г-образного отростка, который у всех симбо-водов торчит слева сзади, под бампером).
Сильно не пинайте - это все же первый опыт разводки на обе стороны. Сразу скажу - возни много. Бррр! Но результатом доволен...
Нужно:
1. ОООООгромное желание.
2. Сварочный аппарат
3. Труба из нержавейки
4. Две fe пластинки примерно 300*40*4 мм
5. Насадки хромированные на глушитель - 2 шт.
6. Баллончик черной грунтовки
7. Термостойкие гибкие трубы ~ 2,5 метра
8. Хомуты, болты и прочий крепеж
На снимках фактически все видно. Из того что не видно - оба патрубка кремятся к лонжеронам в родные отвестия (они там есть!). Основные газы идут в левый патрубок. Из него они частично выходят на улицу через основной выход, а частично отбираются в правый патрубок по гибкому воздуховоду (трубе) которая проложена по нижнему краю бампера с внутренней стороны. Т.о. все честно - дым идет их двух дырок

[ЦЦК]

Сообщение от 2kam

Т.о. все честно - дым идет их двух дырок

это лишнее

можно было просто насадки надеть, не соединяя. :P

[Мышун]

Если не секрет, нафига это надо???

[2kam]

Сообщение от Мышун

Если не секрет, нафига это надо???

зачем литые диски - можно кататься на штамповке!
зачем краска металлик - достаточно обычной!
зачем коробка автомат - достаточно механики!
и т.д. и т.п...

зачем спрашивать "зачем это надо" ? Персонально Вам - Мышун - это не надо.

[agentSmith]

Сообщение от 2kam

зачем литые диски - можно кататься на штамповке!

Легкосплавные диски следуя из их названия легче, что сказывается на движении

Сообщение от 2kam

зачем краска металлик - достаточно обычной!

Слой лака защищает краску

Сообщение от 2kam

зачем коробка автомат - достаточно механики!

Это наверное очень удобно

Так что выше перечисленное не просто так, чтобы было, а имеет пользу. А два глушителя, только заставляют более аккуратно маневрировать задним ходом при подъезде к бардюру или сугробу. ИМХО конечно, и без обид... Просто разного уровня фичи.

[ЦЦК]

Сообщение от agentSmith

... Просто разного уровня фичи.

Охота пуще неволи!
Всё лучше, чем тонировка в ноль, синие писалки и прочее. Никому/ничему не мешает, всё сделано своими руками...

[2kam]

Все это делалось прежде всего из-за желания попробовать сделать что-то нестандартное. В некотором роде - стильное.

ИМХО и на S классе бывает что почти и не видно глушителей из-под бампер - а бывает и 4 "пушки" торчат ? Зачем ТАМ ЭТО делают ? Исключительно и только из-за технологической необходимости? Конечно нет! Но почему не совместить приятное, с полезным ? "Приятное" - 4 (2) хромированные насадки с "полезным" -4 (2) трубы небольшого диаметра, расположенные симметрично (стильно, более органично - опять же ИМХО) вместо одной толстой дубины?

Далеко не все в машине сделано только в угоду полезности, "нужности" и/или технологичности. Кое что сделано и просто для красоты...

P.S. 2 agentSmith (опять же ИМХО и без обид):

Легкосплавные диски следуя из их названия легче, что сказывается на движении – эээ…не все легкосплавные диски легче штамповки (кованные – да), но не литые. А принимая во внимание их более высокую цену, хрупкость (литье), коррозию (ковка), вандалопривлекательность – совсем уж можно пожалеть что связался с литьем J


Слой лака защищает краску – эээ…и увеличивает сложность ремонта и как следствие его стоимость…да и при покупке новой машины – приходится платить за металлик дополнительную денюшку…


Это наверное очень удобно – смысла не понял…но по мне АКПП приятнее МКПП, хоть и увеличивает стоимость авто в целом и снижает надежность… опять же ИМХО.

К чему я это все? Да к тому, что перечисленные мною опции (литье, металлик, АКПП – список можно дополнить) – не являются обязательным атрибутом авто. Они лишь делают авто более гармоничным, красивым, радующим глаз владельца и окружающих. Из этих соображений я и сделал вышеописанное…

[MEGAP]

А мне понравилось. Только я бы не стал заморачиваться, а просто влепил бы пару фальшивых насадок и все

[Vlad99]

Неплохо, прикольно смотрится... теперь надо задний спойлер прицепить и будет вообще класс

[турист]

Я считаю тюнингом изменение конструктива и харакретистик автомобиля (форсирование двигателя, спортивная подвеска и т.д.). В сё остальное - это извините колхоз. Можно поставить 10 зеркал, прорезать дырку в капоте, синие лампочки, шторки с бахромой.
Вынлядит всё это пахабно - типичный кич и функциональности никакой.
Но конечно это личное дело каждого.

[ihor lviv]

А слабо уменьшыть расход топлива на 22%?

[rouge]

Внешне выглядит очень не плохо

Но я бы посоветовал сделать эту конструкцию более рабочей. Тоесть начать не с конца, а сначала, тогда эстетика будет подкреплена весомым фактом прямоточной системы.

[MEGAP]

Сообщение от турист

Я считаю тюнингом изменение конструктива и харакретистик автомобиля (форсирование двигателя, спортивная подвеска и т.д.). В сё остальное - это извините колхоз. Можно поставить 10 зеркал, прорезать дырку в капоте, синие лампочки, шторки с бахромой.
Выглядит всё это пахабно - типичный кич и функциональности никакой.
Но конечно это личное дело каждого.

Уважаемый, Турист! Все, что Вы перечислили - это, действительно, колхоз, а в данном случае две трубы - это стайлинг. Мы ведь стрижем волосы, бороды, женщины вон макияж наносят. Если все стильно - стайлинг, а если смешно - колхоз.
Мне при виде данного конкретного инстала не смешно. ИМХО стайлинг.

[Dogg]

Красавец !!! Молодец!!! Тоже думал над этим.Я вот думаю снять все шильдики на крышке багажника,убрать замок (всмысле чисто на сигналку перевести) и гелловскую оптику на задние фары поставить в коробах.

[2kam]

Спасибо камрады за положительные отзывы!

P.S. Не стоит путать тюнинг и стайлинг - это все же разные вещи...

P.P.S. Прямоток не хотел делать - ибо сыт по горло мотоциклистом, c, явно не стандартным, абсолютно прямоточном (видимо прямая труба длиной максимум 40 см) на V - твине - проносящимся, с завидной регулярностью, вечером вдоль улицы и будящим моего 5 мес. сынишку! Поймал бы - удавил этого "тюнингера".