как работает ESP на RX4?

[serge47]

Я для себя избрал такой путь - когда нужно проехать через еб%&-я - вытаскиваю предохранитель ABS. И газку. В этом случае движок ничто не душит. Если не вытащить предохранитель и влезть в конкретный снег - начинает пахнуть горелым сцеплением и душится движок.

[Pdasilem]

Странно. У меня на панели есть кнопка включения антибукса. И ничего никуда выжить не надо )
По умолчанию отключен он. Проверял - трогался в горку по снегольду. Шлифует, не едет. С включенной кнопкой - шлифует меньше и едет. По ощущениям - при включении двигатель крутится меньше

[fazoinvertor]

Чудеса))) А в книжке написано что кнопка отключает.

[алексей 68]

Сообщение от fazoinvertor

Чудеса))) А в книжке написано что кнопка отключает.

Да кто у нас книжки читает....

[Pdasilem]

Сообщение от fazoinvertor

Чудеса))) А в книжке написано что кнопка отключает.

Фиг знает. Я тоже был уверен, что так работает. Но проверил и увидел то, что выше написал. И кнопка загорается только после нажатия

[jam228]

Сообщение от serge47

В этом случае движок ничто не душит.

Ну объясните мне, дураку, мож я чего не понимаю...
Как...кааак и кто/что душит двс??? ЭБУ с блоком АБС связан только диагностической линией, и все...ДВС просто нехватает мощи на низах, хоть все преды вытащить, все равно тянуть не будет. Сколько вылезал и сугробов и говен, что с предом, что без...все одно и тоже.

[fazoinvertor]

а как срабатывает абс при торможении, если к мозгам только диагностическая линия?

[jam228]

Так по датчикам АБС на ступицах срабатывает.

[fazoinvertor]

Аааа, я понял о чем речь))) Конечно через систему управления двигатель ничего не душит! Душит через зажимание колодок. Иначе бы сцепление не помирало от таких упражнений

[ASM]

Сообщение от jam228

Ну объясните мне, дураку, мож я чего не понимаю...
Как...кааак и кто/что душит двс??? ЭБУ с блоком АБС связан только диагностической линией, и все...ДВС просто нехватает мощи на низах, хоть все преды вытащить, все равно тянуть не будет. Сколько вылезал и сугробов и говен, что с предом, что без...все одно и тоже.

Мое мнение и наблюдения, показывают что ЭБУ движок не трогает.
Уж очень агрессивно настроен антибукс. при малейшей пробуксовке сразу и с перебором подкусывает колодками буксующее колесо. В блоке ABS есть насос, который создает давление и передает при помощи клапанов на суппорт.
Посмотрите как работает антибукс (имитации межколесных блокировок) на современных автомобилях, в ютубе полно видео. Как правило гораздо "мягче", на некоторых авто совсем еле-еле. И в основном только после того, как мотор наберет хотя-бы 2000 оборотов, а то и три. А у нас при любом раскладе.
Вот мотору и не хватает мощи провернуть не буксующее колесо да еще и потянуть второе - подкушенное колодками.
Создается ощущение "сброса газа".
При обычное езде такая настройка очень даже гуд, а вот тронуться на рыхлом и вязком покрытии (могрый снег, песок и т.п.) то еще изврат.
И как правильно заметил fazoinvertor, сцепление этот момент весьма болезненно чувствует.


Вот, к примеру:
https://www.youtube.com/watch?v=2Z_yjU9TO4E
А вот ну очень мягко работающий антибукс:
https://www.youtube.com/watch?v=KJRm7Db0Hs0

С таким сцепление не спалишь



Наши RX4, для начала 2000 годов - это просто чудо техники.
Тогда о таком никто и не мечтал и не подозревал.

[Дмитрий 007]

Хочу написать про свою ситуацию,у меня Рекс для России 2003 год и эта кнопка есть,кардан снят на переделке,машина стоит перед домом выезд на дорогу небольшой пригорок,под колесами снег и лёд,минут 10 не могу выехать, буксует провое колесо на льду,левое на месте и тут я вспоминаю про эту кнопку,включаю ее, загорается зелёный огонек и вуаля машина выезжает без проблем.