Двигатель F4R бензин 2.0 вопросы проблемы решения

[komarick]

Сообщение от sergey

Ты у меня снял вопрос о замене колец. Как раз хотел спросить относительно замены колец. Пробег у меня 180 тысяч. Я думаю стоит ли если уже пошел износ, даст ли какой-то ефект замена колец.

у меня пробег 250. Горшки в как новые - хон на месте и никаких "элипсов". Думаю что цилиндры выполнены из норм металла раз пробежали столько и не изношены практически. А вот кольца были засраны обгоревшим маслом знатно - вариант оставить их и не менять - я отбросил как только достал поршня

[sergey]

Сообщение от komarick

у меня пробег 250. Горшки в как новые - хон на месте и никаких "элипсов". Думаю что цилиндры выполнены из норм металла раз пробежали столько и не изношены практически. А вот кольца были засраны обгоревшим маслом знатно - вариант оставить их и не менять - я отбросил как только достал поршня

Спасибо. Буду у себя смотреть. Если елипса нет то можна даже и не думать менять.

[komarick]

Сообщение от sergey

Спасибо. Буду у себя смотреть. Если елипса нет то можна даже и не думать менять.

дело хозяйское...
просто кольца стоят около 60 баксов за комплект на 4 горшка (Kolbenschmidt 800074510000). допработы по замене на уже разобранном двигателе - почти что и нету. ИМХО проще поменять и не лезть в мотор ещё 200 тысяч.
Но это если ремонтировать "для себя". если абы собрать и продать - то можно и трогать поршневую

[sergey]

Сообщение от komarick

дело хозяйское...
просто кольца стоят около 60 баксов за комплект на 4 горшка (Kolbenschmidt 800074510000). допработы по замене на уже разобранном двигателе - почти что и нету. ИМХО проще поменять и не лезть в мотор ещё 200 тысяч.
Но это если ремонтировать "для себя". если абы собрать и продать - то можно и трогать поршневую

Та для мебя буду делать так как альтернативы пока не вижу для замены. Хочется новое а б/у хлам покупать не хочу. А с нынешним курсом гривны и зарплат пока видать прийдется подождать.

[sergey]

Сообщение от komarick

дело хозяйское...
просто кольца стоят около 60 баксов за комплект на 4 горшка (Kolbenschmidt 800074510000). допработы по замене на уже разобранном двигателе - почти что и нету. ИМХО проще поменять и не лезть в мотор ещё 200 тысяч.
Но это если ремонтировать "для себя". если абы собрать и продать - то можно и трогать поршневую

То есть мне для ремонта нужны прокладки, клапана, кольца. Ну и естественно комплект ремней, роликов и фазик. Так я понял. Я вот думаю может поменять прокладку картера , потеет она у меня. И так мотор с подушки будут поднимать.

[jam228]

Я уже начал переборку. Скинул голову. Набрал запчастей, прокладок. Буду менять все кольца, все клапана. Прогорел правда один, но кто его знает, сколько еще старые отходят. Да и разница между одним клапаном и 16 в 2500руб, но зато при замене всех уже буду спокоен. Маслосъемные колпачки менял около 4000 назад, менять не буду, вроде еще эластичные.

[sergey]

Сообщение от jam228

Я уже начал переборку. Скинул голову. Набрал запчастей, прокладок. Буду менять все кольца, все клапана. Прогорел правда один, но кто его знает, сколько еще старые отходят. Да и разница между одним клапаном и 16 в 2500руб, но зато при замене всех уже буду спокоен. Маслосъемные колпачки менял около 4000 назад, менять не буду, вроде еще эластичные.

Какой пробег у тебя.

[jam228]

Сообщение от sergey

Какой пробег у тебя.

Почти 300000. Но причина разбора - подъедало масло, и прогорел выпускной клапан.

[ALEX7]

Ребята, уж коли меняете поршневые кольца, то неплохо и шатунные вкладыши заменить. Но надо делать по технотам, соблюдая моменты и углы затяжки! Это касается и затяжки ГБЦ, которую надо проверить на плоскости. И надо герметик Локтайт 518 для крышки распредвалов, другой не советуют.
Клапана заказывал оригинал- они комплект по 8шт, и по стоимости чуть дороже.
Если надо, могу скинуть номера вкладышей, клапанов, герметика, ..