Двигатель F4R бензин 2.0 вопросы проблемы решения

[komarick]

Сообщение от sergey

Вскрытие скоро будет , скорее всего на ремонт головки я попал. Как раз собирался на весну ремень и фазик менять. Сказали приблизительно 400 баксов ремонт будет.

Насколько я помню - у меня вышло около 500 баксов только по деталькам (набор прокладок, клапана, направляющие, фазик и кольца)... Ещё сотню я отдал за работу по замене клапанов и направляющих и за шлифовку и диагностику отремонтированной головы. Так что при том что я сам разбирал и собирал мотор - вышло сотен шесть... Советую уточнить что входит в 400 баксов, чтоб потом не было сюрпризов

[sergey]

Сообщение от komarick

Насколько я помню - у меня вышло около 500 баксов только по деталькам (набор прокладок, клапана, направляющие, фазик и кольца)... Ещё сотню я отдал за работу по замене клапанов и направляющих и за шлифовку и диагностику отремонтированной головы. Так что при том что я сам разбирал и собирал мотор - вышло сотен шесть... Советую уточнить что входит в 400 баксов, чтоб потом не было сюрпризов

Спасибо. Я тоже больше чем уверен что будет дороже. Но выхода нет. Уже пару раз собирался продать, даже на авториа выставлял. Даже клиент был осенью давал 6 тысяч. Но я начал искать замену и ничего аналогичного не нашел. Но у меня этот год урожайный , в августе коробку поменял теперь ремонт мотора. Как говорят спасибо Боже что взял деньгами.

[komarick]

Сообщение от sergey

Спасибо. Я тоже больше чем уверен что будет дороже. Но выхода нет. Уже пару раз собирался продать, даже на авториа выставлял. Даже клиент был осенью давал 6 тысяч. Но я начал искать замену и ничего аналогичного не нашел. Но у меня этот год урожайный , в августе коробку поменял теперь ремонт мотора. Как говорят спасибо Боже что взял деньгами.

Да, цены подупали капитально. Я свой за 9 купил чуть больше чем год назад и пару штук уже вложил.. Но теперь езжу и не боюсь гденить застрять. Машинка весьма неплохо показала себя в сугробах и на болотах.
Удачного ремонта ГБЦ.
Колечки советую таки поменять - раз уже лезешь в мотор - там работы дополнительной на час времени - вытолкать поршня, помыть от копоти и затолкать обратно с новыми кольцами..
Всё никак не соберусь выложить фотоотчёт своего ремонта - я на старый телефон процесс нафоткал, а вот выложить это всё и описать - руки не доходят

[sergey]

Сообщение от komarick

Да, цены подупали капитально. Я свой за 9 купил чуть больше чем год назад и пару штук уже вложил.. Но теперь езжу и не боюсь гденить застрять. Машинка весьма неплохо показала себя в сугробах и на болотах.
Удачного ремонта ГБЦ.
Колечки советую таки поменять - раз уже лезешь в мотор - там работы дополнительной на час времени - вытолкать поршня, помыть от копоти и затолкать обратно с новыми кольцами..
Всё никак не соберусь выложить фотоотчёт своего ремонта - я на старый телефон процесс нафоткал, а вот выложить это всё и описать - руки не доходят

Ты у меня снял вопрос о замене колец. Как раз хотел спросить относительно замены колец. Пробег у меня 180 тысяч. Я думаю стоит ли если уже пошел износ, даст ли какой-то ефект замена колец.

[komarick]

Сообщение от sergey

Ты у меня снял вопрос о замене колец. Как раз хотел спросить относительно замены колец. Пробег у меня 180 тысяч. Я думаю стоит ли если уже пошел износ, даст ли какой-то ефект замена колец.

у меня пробег 250. Горшки в как новые - хон на месте и никаких "элипсов". Думаю что цилиндры выполнены из норм металла раз пробежали столько и не изношены практически. А вот кольца были засраны обгоревшим маслом знатно - вариант оставить их и не менять - я отбросил как только достал поршня

[sergey]

Сообщение от komarick

у меня пробег 250. Горшки в как новые - хон на месте и никаких "элипсов". Думаю что цилиндры выполнены из норм металла раз пробежали столько и не изношены практически. А вот кольца были засраны обгоревшим маслом знатно - вариант оставить их и не менять - я отбросил как только достал поршня

Спасибо. Буду у себя смотреть. Если елипса нет то можна даже и не думать менять.

[komarick]

Сообщение от sergey

Спасибо. Буду у себя смотреть. Если елипса нет то можна даже и не думать менять.

дело хозяйское...
просто кольца стоят около 60 баксов за комплект на 4 горшка (Kolbenschmidt 800074510000). допработы по замене на уже разобранном двигателе - почти что и нету. ИМХО проще поменять и не лезть в мотор ещё 200 тысяч.
Но это если ремонтировать "для себя". если абы собрать и продать - то можно и трогать поршневую

[fazoinvertor]

Сообщение от komarick

Насколько я помню - у меня вышло около 500 баксов только по деталькам (набор прокладок, клапана, направляющие, фазик и кольца)... Ещё сотню я отдал за работу по замене клапанов и направляющих и за шлифовку и диагностику отремонтированной головы. Так что при том что я сам разбирал и собирал мотор - вышло сотен шесть... Советую уточнить что входит в 400 баксов, чтоб потом не было сюрпризов

Не поделишься партнамбером направляющих? Интернет ничего не знает про них на F4R(

[komarick]

Сообщение от fazoinvertor

Не поделишься партнамбером направляющих? Интернет ничего не знает про них на F4R(

Freccia
G11238 Втулка клапана направляющая

Freccia
R6139/R Клапан выпускной двигателя

Freccia
R6138/S Клапан впускной двигателя

[fazoinvertor]

Сообщение от komarick

Насколько я помню - у меня вышло около 500 баксов только по деталькам (набор прокладок, клапана, направляющие, фазик и кольца)... Ещё сотню я отдал за работу по замене клапанов и направляющих и за шлифовку и диагностику отремонтированной головы. Так что при том что я сам разбирал и собирал мотор - вышло сотен шесть... Советую уточнить что входит в 400 баксов, чтоб потом не было сюрпризов

Не поделишься партнамбером направляющих? Интернет ничего не знает про них на F4R(