Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.01.2014, 22:13   #1
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять 25. Или битва с системой охлаждения продолжается.

Цитата:
Сообщение от kvr Посмотреть сообщение
Серег! Я ж написал -нужна не пластиковая крышка, а металлический корпус, к которому эта крышка прикручивается - его номер по диаложису 82 00 493 154, цена в экзисте 3066,71р. и аналогов нет.

Деталь которая нужна под номером 5, крышка номер 6 нафиг не сдалась.
ну припоем ты не затянешь-не прогреешь даже ,,утюгом'',чтобы нормально ,без раковин слой лег-начнешь шлифовать и полезут раковины и шлак.А если она из силумина,то припой простой плохо пойдет
можно проще
1 -зпоксидкой протянуть и потом убрать лишнее и зашлифовать
2 -холодная сварка-для большей текучести/только трудно обезжирить будет корпус/можно подогреть
я бы предпочел - 1 вариант-проще-только нужно точно подобрать соотн.клея и отверднтеля-мало-будет мягковатое покрытие
много-потом может потрескаться от температуры
но с учётом,что слой должен быть тонкий-лучше наверно норма,или чуть больше отвердителя
перед прим.можно подогреть-см.инстр.
можно добавить аллюм.пудру.для прочности-см.инстр.по применению
или,что бы не мучиться со шлифовкой-приклеить тонкую шайбу и и прижать в тисках/если снята-или притянуть старой крышкой/через толстую гладкую /чтобы легла шайба без перекоса и волн/прокладку
лишний клей кот.выдавит -по дырке и снаружи убрать будет легче,чем шлифовать
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 10.01.2014 в 22:31.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 22:18   #2
kvr
Супер-модератор
 
Аватар для kvr
 
По умолчанию Ответ: Опять 25. Или битва с системой охлаждения продолжается.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
ну припоем ты не затянешь-не прогреешь даже ,,утюгом''
можно проще
1 -зпоксидкой протянуть и потом убрать лишнее и зашлифовать
2 -холодная сварка-для большей текучести/только трудно обезжирить будет корпус/можно подогреть
я бы предпочел - 1 вариант-проще-только нужно точно подобрать соотн.клея и отверднтеля-мало-будет мягковатое покрытие
много-потом может потрескаться от температуры
но с учётом,что слой должен быть тонкий-лучше наверно норма,или чуть больше отвердителя
перед прим.можно подогреть-см.инстр.
можно добавить аллюм.пудру.для прочности-см.инстр.по применению
Спасибо, Валера.
Прогрею легко и не напрягаясь - отвернуть ее от ГБЦ и строительным феном, он до 600 градусов дает, а на 660 уже люминь самого корпуса плавится начнет. А вот эпоксидка температуры боится, да и все холодные сварки сделаны на ее основе, так что по хорошему тоже не держат нагрев.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 22:36   #3
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Опять 25. Или битва с системой охлаждения продолжается.

Цитата:
Сообщение от kvr Посмотреть сообщение
Спасибо, Валера.
Прогрею легко и не напрягаясь - отвернуть ее от ГБЦ и строительным феном, он до 600 градусов дает, а на 660 уже люминь самого корпуса плавится начнет. А вот эпоксидка температуры боится, да и все холодные сварки сделаны на ее основе, так что по хорошему тоже не держат нагрев.
Я на работе электрочайник хол.сваркой заклеил-держит уже 2 месяца дырка 3на3 мм.А в магаз прость позвони и уточни.У нас на востоке 4 разбора-мож там есть?
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 22:43   #4
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять 25. Или битва с системой охлаждения продолжается.

Цитата:
Сообщение от kvr Посмотреть сообщение
Спасибо, Валера.
Прогрею легко и не напрягаясь - отвернуть ее от ГБЦ и строительным феном, он до 600 градусов дает, а на 660 уже люминь самого корпуса плавится начнет. А вот эпоксидка температуры боится, да и все холодные сварки сделаны на ее основе, так что по хорошему тоже не держат нагрев.
посм.ниже,я подредактировал это сообщ.
на дальнем востоке мы на зил157 блоки после ,,разморозки''клеили зпоксидкой/правда сетку латунную добавляли/-и бегали они по сопкам,и кипели не раз-так и сдали в Н/Х
100-105 она держит без проблем,а больше-уже ДВ.стуканет
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 22:49   #5
kvr
Супер-модератор
 
Аватар для kvr
 
По умолчанию Ответ: Опять 25. Или битва с системой охлаждения продолжается.

Цитата:
Сообщение от BasilM Посмотреть сообщение
Фото.
Твоё? Тогда евроавто - 1100
Спасибо. посмотрел, не мое. Полазил по другим, ничего похожего не увидел к сожалению.

Цитата:
Сообщение от Громов Сергей Посмотреть сообщение
Я на работе электрочайник хол.сваркой заклеил-держит уже 2 месяца дырка 3на3 мм.А в магаз прость позвони и уточни.У нас на востоке 4 разбора-мож там есть?
Попробую проскочить по ним или обзвонить хотябы.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
посм.ниже,я подредактировал это сообщ.
на дальнем востоке мы на зил157 блоки после ,,разморозки''клеили зпоксидкой/правда сетку латунную добавляли/-и бегали они по сопкам,и кипели не раз-так и сдали в Н/Х
100-105 она держит без проблем,а больше-уже ДВ.стуканет
Ну может мне такая ХС попадалась - не держала температуру.


Эх! На работе все есть - сварочник есть, все флюсы-присадки есть, фрезерный станок есть. Наплавить, фрезернуть и вот оно счастье. Так нет жеж блин. Сварщика умеющего варить люминь нету!!! Нержу - пожалуйста, чернуху - не вопрос. Люминь - хренушки. Хоть Сам иди и осваивай.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 22:57   #6
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять 25. Или битва с системой охлаждения продолжается.

кстати-если немного послесарить и чётко по размеру колпака крышки вырезать отверстие в шайбе 2-3 мм с внешним размером шире отв.на крышке /сделать соосные отв.в шайбе/тогда через неё можно крвшку хорошо подтянуть-т.к.на крышке углы где отв.пластик,их при сильной затяжке выгибает и где то образуется плохая ,,прижатость по кругу,и там потом начинает пробивать
подобным способом я вылечил другу термостат на фольксвагенеА ЕСЛИ ЕСТЬ ФРЕЗЕРНЫЙ СТАНОК ТО ЭТО НЕ ПРОБЛЕМА
чем толще шайба тем надежнее подожмет
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 10.01.2014 в 23:01.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 23:07   #7
kvr
Супер-модератор
 
Аватар для kvr
 
По умолчанию Ответ: Опять 25. Или битва с системой охлаждения продолжается.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
кстати-если немного послесарить и чётко по размеру колпака крышки вырезать отверстие в шайбе 2-3 мм с внешним размером шире отв.на крышке /сделать соосные отв.в шайбе/тогда через неё можно крвшку хорошо подтянуть-т.к.на крышке углы где отв.пластик,их при сильной затяжке выгибает и где то образуется плохая ,,прижатость по кругу,и там потом начинает пробивать
подобным способом я вылечил другу термостат на фольксвагенеА ЕСЛИ ЕСТЬ ФРЕЗЕРНЫЙ СТАНОК ТО ЭТО НЕ ПРОБЛЕМА
чем толще шайба тем надежнее подожмет
Да. На эту тему я тоже думал. Заказать нашим работягам прижимную шайбу из нержавейки миллиметров в 5-7, заменить болты на более длинные и может быть все устаканится. Но есть сомнения именно из-за наличия раковин в самом металлическом корпусе. Похоже его там совсем разъело. Вот и думаю как восстановить или заменить. А шайбу наверно все равно выточу, чтоб потом для верности прижать.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 23:36   #8
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять 25. Или битва с системой охлаждения продолжается.

Цитата:
Сообщение от kvr Посмотреть сообщение
Да. На эту тему я тоже думал. Заказать нашим работягам прижимную шайбу из нержавейки миллиметров в 5-7, заменить болты на более длинные и может быть все устаканится. Но есть сомнения именно из-за наличия раковин в самом металлическом корпусе. Похоже его там совсем разъело. Вот и думаю как восстановить или заменить. А шайбу наверно все равно выточу, чтоб потом для верности прижать.
а шлифануть и проточить чуть ниже/01.-0.15 мм-не думаю что раковины такие глубокие/-посадочное место под сам термостат?
фрезер есть -а термостат имеет снизу зазор/если двух клапанный-на нижнем пружина-чуть сильнее подожмет/
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2014, 23:46   #9
kvr
Супер-модератор
 
Аватар для kvr
 
По умолчанию Ответ: Опять 25. Или битва с системой охлаждения продолжается.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
а шлифануть и проточить чуть ниже/01.-0.15 мм-не думаю что раковины такие глубокие/-посадочное место под сам термостат?
фрезер есть -а термостат имеет снизу зазор/если двух клапанный-на нижнем пружина-чуть сильнее подожмет/
Раковины не широкие(были, сейчас еще не снимал и не смотрел), но глубина точно даже больше 1мм еще в том мае была. Причем след раковин больше всего похож на след кавитационных процессов на винтах лодочных моторов(зрительно по крайней мере) - частички металла как будто бы вырваны.
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы...
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу...
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
проблемы с системой охлаждения двигателя Alex62 Renault Scenic 19 24.11.2014 12:03
Проблема с системой охлаждения Лагуна 1 ДенисБеларусь Renault Laguna (Рено Лагуна) 5 07.01.2014 13:25
Борьба с завоздушенной системой охлаждения Рено 19 1.4 1992 Шамада 2-й декады VegaV Renault 19 27 25.10.2012 22:45
Проблемы с системой охлаждения MaxSud Renault Kangoo 3 06.04.2009 18:06
Проблемы с системой охлаждения Hair Renault Symbol 28 21.05.2007 10:39


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 23:48.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2025
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.