Renault Scenic RX4

LSH · 01.06.2013, 17:35

Цитата:

Сообщение от OOO_2002

Ребята, какое напряжение должен выдавать генератор?? И как правильно замерить это напряжение? Ведь в процесс замера, наверное, может вносить погрешность сам АККУМ.

14,2 В (+/-).
Замеряй на аккумуляторе при заведенном авто на ХХ.

OOO_2002 · 01.06.2013, 17:49

Цитата:

Сообщение от LSH

14,2 В (+/-).
Замеряй на аккумуляторе при заведенном авто на ХХ.

а АККУМ не будет погрешность своим напряжением давать??

RokeR61 · 01.06.2013, 19:07

не будет

OOO_2002 · 01.06.2013, 19:13

Цитата:

Сообщение от RokeR61

не будет

но ведь они параллельно подключены, т.е. я буду снимать U и с аккума....или я не прав??? просто уже подзабыл эти навыки, вы уж выбачайце)))

НикНик · 01.06.2013, 19:54

Цитата:

Сообщение от OOO_2002

но ведь они параллельно подключены, т.е. я буду снимать U и с аккума....или я не прав??? просто уже подзабыл эти навыки, вы уж выбачайце)))

Ты на машине ездишь при отключённом аккуме? если нет то и меряй в реальном режиме и на ХХ и при полном газу. желательно напр. не выше 14,2 и не ниже 13,8 В иначе либо недозаряд либо перезаряд. тема есть по этому поводу

OOO_2002 · 01.06.2013, 19:57

Цитата:

Сообщение от НикНик

Ты на машине ездишь при отключённом аккуме? если нет то и меряй в реальном режиме и на ХХ и при полном газу. желательно напр. не выше 14,2 и не ниже 13,8 В иначе либо недозаряд либо перезаряд. тема есть по этому поводу

дзякую, сябрына (спасибо, дружище)

LSH · 01.06.2013, 23:11

Цитата:

Сообщение от OOO_2002

но ведь они параллельно подключены, т.е. я буду снимать U и с аккума....или я не прав??? просто уже подзабыл эти навыки, вы уж выбачайце)))

Если на генераторе 14В, а на аккумуляторе 12-13, то и будет идти недозаряд. У меня такое было из-за плохо прикрученного провода генератора. Хорошо, вовремя увидел, уже изоляция плавиться вокруг клеммы начала...

serge47 · 18.12.2013, 21:23

Ребята, думаю заменить регулятор на моем генераторе VALEO 120A, ибо чудит. VALEO 593 546, как я понимаю, подойдет?
Экзист пробивает по этому номеру два варианта - собственно Валео и некий Cargo 232962 в полтора раза дешевле. Кто нибудь брал его, как он в работе?

SBely · 18.12.2013, 21:27

В каком смысле "чудит".

serge47 · 18.04.2016, 12:59

Ребята, собрался менять ГРМ. По фэншую стоит менять обгонную муфту на генераторе, или нет? (Не хоЦЦа, зело дорогая))

Походу не менялась ни разу. Неприятных симптомов нет.

**Dr.Roman** · 18.04.2016, 13:13

Цитата:

Сообщение от serge47

Ребята, собрался менять ГРМ. По фэншую стоит менять обгонную муфту на генераторе, или нет? (Не хоЦЦа, зело дорогая))

Походу не менялась ни разу. Неприятных симптомов нет.

ГРМ не имеет отношения к обгонной муфте, она на ручейке стоит.

Минимальный срок службы муфты 100т.км.

serge47 · 18.04.2016, 14:07

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

ГРМ не имеет отношения к обгонной муфте, она на ручейке стоит.

Минимальный срок службы муфты 100т.км.

Роман, это понятно. Я вместе с ГРМ меняю и ручейковый+ролик натяжителя+нижний ролик. И помпу еще меняю. А муфту на генераторе не менял ни разу. Скорее всего там родная еще стоит. Вот думаю - менять или не менять.

Denis VV · 18.04.2016, 19:18

Цитата:

Сообщение от serge47

Роман, это понятно. Я вместе с ГРМ меняю и ручейковый+ролик натяжителя+нижний ролик. И помпу еще меняю. А муфту на генераторе не менял ни разу. Скорее всего там родная еще стоит. Вот думаю - менять или не менять.

а помпу то зачем?

karabas7650 · 18.04.2016, 19:44

Цитата:

Сообщение от Denis VV

а помпу то зачем?

Тоже непонятно... Помпу меняют, когда она на ГРМ висит... У нас она на вспомогательном...

ALEX13 · 18.04.2016, 22:16

Цитата:

Сообщение от serge47

Роман, это понятно. Я вместе с ГРМ меняю и ручейковый+ролик натяжителя+нижний ролик. И помпу еще меняю. А муфту на генераторе не менял ни разу. Скорее всего там родная еще стоит. Вот думаю - менять или не менять.

Захрустит-поменяешь.