Номерация целиндров

[crazyfruitracing]

цилиндры считаются от коробки - маховика т.е. коробка - 1-2-3-4 цилиндры . 1й цилиндр у коробки 4й у генаратора .
регулировка клапанов - не важно с какого цилиндра начинать , просто клапан должен быть закрыт . регулировка только на холодном двигателе ! впускные клапана- 0.10-0.15мм выпускные 0.25-0.30мм

[дотоха]

Сообщение от crazyfruitracing

цилиндры считаются от коробки - маховика т.е. коробка - 1-2-3-4 цилиндры . 1й цилиндр у коробки 4й у генаратора .
регулировка клапанов - не важно с какого цилиндра начинать , просто клапан должен быть закрыт . регулировка только на холодном двигателе ! впускные клапана- 0.10-0.15мм выпускные 0.25-0.30мм

При регулировки клапанов щупа на 0.15 и 0.30 должны проходить или нет?

[crazyfruitracing]

да должны свободно ходить проверка идет щупом на 0.05мм больше - он не должен проходить .

[дотоха]

Сообщение от crazyfruitracing

да должны свободно ходить проверка идет щупом на 0.05мм больше - он не должен проходить .

Опачки. А я сделал так ,что не проходят. Машину на холостых слегка
потряхивает.Не в этом ли причина?

[crazyfruitracing]

регулировка клапанов влияет на их открытие - закрытие .
Если сделать меньше зазор чем нужно то клапан может не закрывать до конца и он быстрее прогорит - его седло в первую очередь , если сделать заор больше , то уменьшится время открытия и пропускная площадь канала - скажется на приемистости . но это если совсем неправильно сделать - мотор или будет грохотать - голова или троить мотор , т.к. компрессии не будет из-за приоткрытого клапана , я думаю если 0.1 проходит , а 0.15 нет - ничего страшного . От этого открытие раньше и открыт дольше , если выхлоп - то лучше "проветривается" от газов , если впуск , то больше смеси , и сильнее взрыв = быстрее приемистость , но думаю такое только на стенде можно поймать . ))))

[Надюха]

Сообщение от crazyfruitracing

регулировка клапанов влияет на их открытие - закрытие .
Если сделать меньше зазор чем нужно то клапан может не закрывать до конца и он быстрее прогорит - его седло в первую очередь , если сделать заор больше , то уменьшится время открытия и пропускная площадь канала - скажется на приемистости . но это если совсем неправильно сделать - мотор или будет грохотать - голова или троить мотор , т.к. компрессии не будет из-за приоткрытого клапана , я думаю если 0.1 проходит , а 0.15 нет - ничего страшного . От этого открытие раньше и открыт дольше , если выхлоп - то лучше "проветривается" от газов , если впуск , то больше смеси , и сильнее взрыв = быстрее приемистость , но думаю такое только на стенде можно поймать . ))))

А если клапана стучат, дело не в зазоре, стучит один целиндр, надо ехать на стенд??

[Громов Сергей]

Сообщение от Надюха

А если клапана стучат, дело не в зазоре, стучит один целиндр, надо ехать на стенд??

При чём тут стенд?7 Что он покажет?Если так то надо искать опытного моториста.Смотреть ось коромысел и т.д.

[crazyfruitracing]

Сообщение от Надюха

А если клапана стучат, дело не в зазоре, стучит один целиндр, надо ехать на стенд??

на какой такой стенд ?
есть один проверенный дедовский , совдеповский , гаражный , как хотите называйте метод - ПАЛКА !
Палка достаточной длины , чтобы можно было приставить к картеру в район коленвала . Одним концим палка упирается в в ухо перед ушной раковиной , другим в предполагаемой место стука , так можно весь мотор послушать .
Как определили , что не клапана ?
цилинды идут гена-4321-коробка (МКПП-механическая коробка передач )
у меня вот так устроен ведровер .
2 катушки у меня .

[Громов Сергей]

Сообщение от дотоха

При регулировки клапанов щупа на 0.15 и 0.30 должны проходить или нет?

Обычно делаю так,что крайний размер проходит в натяг,с усилием.

[Надюха]

Сообщение от crazyfruitracing

цилиндры считаются от коробки - маховика т.е. коробка - 1-2-3-4 цилиндры . 1й цилиндр у коробки 4й у генаратора .
регулировка клапанов - не важно с какого цилиндра начинать , просто клапан должен быть закрыт . регулировка только на холодном двигателе ! впускные клапана- 0.10-0.15мм выпускные 0.25-0.30мм

По номерации целиндров, я говорю не голословно - наберите в Яндексе и прочитайте про это на разных форумах. Там говорится, что от маховика - это было принято в России, за рубежом и якобы и сейчас у нас от привода (От гены). почитайте, потом скажите. Люди все в дебатах, а где истина, почему не в одной книге не подписано.
То что 1-й у Гены говорит катушка, провод с фишкой от клеммы 1 короткий и по логике вещей до края если тянуть получается провода накрест. Я запуталась , как одевать провода, посмотрите на катушках у вас провода перекрещиваются?? В книге на рисунке плохо видно, но они там как то ровно расположены, почти паралельно.
Если без разницы, какие клапана регулировать, так зачем же тогда таблица в книге, т.е. порядок регулировки. А вот тут уже тоже важно с какой стороны счет целиндрам ( Рассмотрим вариант от маховика1-й целиндр,тогда 1 кл. вп. на 4-м целиндре у гены последний выпускной, а если целиндры считать наоборот, что тогда?? если катушка запаралелена, то получается в двуз сразу целиндрах впуск и в двух выпуск??) Раньше в российских по-моему было последовательно 1-3-2-4, или не так?? А здесь получается 1-4- вп.2-3 вып .
Давайте определимся точно с порядком целиндров, а что скажут официалы??

[Громов Сергей]

Надюха!Кончай забивать голову!1 возле коробки,провода не перекрещиваются.Регулируются 1-3-4-2.Устанавливаешь ВМТ-клапана 1 цилиндра свободны-регулируешь...Проворачиваешь на пол оборота-регулируешь 3 и так далее

[Надюха]

Сообщение от Громов Сергей

Надюха!Кончай забивать голову!1 возле коробки,провода не перекрещиваются.Регулируются 1-3-4-2.Устанавливаешь ВМТ-клапана 1 цилиндра свободны-регулируешь...Проворачиваешь на пол оборота-регулируешь 3 и так далее

Серега я уже почти реву - Где 1-й целиндр?? У коробки зажигания?? Или скоростей? Целиндр у гены - короткий провод - одевать на гнездо 1. ИЛИ 4, и второй длинный провод от целиндра от маховика на коробке одевать на какое гнездо 1, или 4??

[Громов Сергей]

Сообщение от Надюха

Серега я уже почти реву - Где 1-й целиндр?? У коробки зажигания?? Или скоростей? Целиндр у гены - короткий провод - одевать на гнездо 1. ИЛИ 4, и второй длинный провод от целиндра от маховика на коробке одевать на какое гнездо 1, или 4??

На катушке:
1 2
4 3
на двигателе
4321-тут коробка!!!
Провода если родные не перекрещиваются...

[Надюха]

Сообщение от Громов Сергей

На катушке:
1 2
4 3
на двигателе
4321-тут коробка!!!

Серега убью - тут коробка!! по русски спросила - зажигания, или скоростей?? Спасибо, значит короткий -4-й, а самый длинный -1-й вот он перекрест другим.
Женщине надо ответить на вопрос так, как он задан выше, тогда будет ясно. мышление у нас другое. А то страсти накаляются!!!Короткий провод от гены на какое гнездо?? и все дальше уже все будет понятно!!

[Громов Сергей]

Сообщение от Надюха

Серега убью - тут коробка!! по русски спросила - зажигания, или скоростей?? Спасибо, значит короткий -4-й, а самый длинный -1-й вот он перекрест другим.

Я тебя сам убью...Перед этим написал "коробка переключения передач"!!!!Какая на ..рен зажигания?????Вас ист дас коробка зажигания?????.Есть такая зажимная пластиночка -в ней зажимаются провода возле катушки,чтоб провода нормально шли..Если у тебя нет купи Жигулёвскую..
Всё!! Пошёл спать!Из-за тебя сегодня воровать не ходил и ни одного запоздалого прохожего не обчистил...