Ремонт с фото

[staxanovec]

10.с помощью балды (большого молотка) и насадок из трубы рассоединяем рычаг и торсион)
11. потом с рычага выковыриваем остатки салента, я использовал сверло( высверливал резину) и зубильцем добивал наружную обойму салента.
12. чистим шлицы и посадочные места.
13. с помощью больших тисков запресовываем саленты в рычаг. (по мануалу наоборот -сначала запресовываем салент в балку потом в рычаг)

[staxanovec]

14. рычаг запресовываем в балку. выставив два размера
а. относительно плоскости рычага и оси колеса( на размер не смотреть он так просто для фото)
,
б. между отверстиями рычагов.когда сажал салент в балку вставлял шайбы для упора
15.тащим балку под машину и прикручиваем рычаги к кузову.

[staxanovec]

16. изготавливаем приспособу для правильной установки торсионов
17. ставим приспособу на место амортизатора(натягивая салент блок) и вставляем торсион.
18. анологично с другой стороны. если размеры приспособы выдержаны правильно торсион становиться без проблем.

[staxanovec]

19.подсоединяем регулятор тормозных усилий трубки тормозные
20. ставим амортизаторы, но затягиваем тогда когда машина будет стоять на колесах
21. ручник подсоединяем
22. одеваем барабаны
23. прикручиваем колеса
24. опускаем машину на колеса
25.прокачиваем тормоза задние
вот вроде бы и все.