Сайлентблоки задних рычагов на Renault Scenic RX4

[Dr.Roman]

Сообщение от Nicolas

17-11-1994 - полиуритановые желтые втулки. Сейчас стоят у меня. Стоят конечно в десяток раз дороже, чем обычные резиновые, но надеюсь прослужат дольше.

Это непосредственно под Рекса или с другой модели?

[Dr.Roman]

есть производители которые готовы делать на заказ изделия из полиуретана. нужен только объем более менее приличный

[Tiomyich]

Как и обещал выкладываю фото этикетки от полиуретановых втулок.Подошли отлично,ставил от руки,только чуть чуть фомкой дожал и солидольчиком подмазал...без смазки никуда короче)))))))))))


проехал только тысячу пока всё ок.

Вот в большем разрешении...если кому то надписей не видно

http://content.foto.mail.ru/mail/tiomyich/773/s-986.jpg

[Nicolas]

Сообщение от Dr.Roman

Это непосредственно под Рекса или с другой модели?

Это аналог втулки верхнего рычага для ГАЗ-24, которая подходит вместо нашей нижней втулки заднего амортизатора.

[ANDRE]

Не совсем по теме но очень рядом вопрос : на задней подвеске стоят две стойки стабилизатора с двумя сайленблоками каждая (так называемые кости ) на предыдуших фото их видно вопрос- с чего подобрать сайленблоки (их 4 шт. одинаковые ) в EXIST не нашёл, в темах пока тоже.

[Никки]

Амортизатор пока что не снимал, поэтому вопрос по конструкции! Как я понял, на фото слева изображен Реновский сайлентблок с внутренней резьбой под крепежный болт. Меня интересует такой вопрос: резиновая часть этого неразборного сайлентблока запрессовывается в нижнее ушко амортизатора, а металлический конец забивается в отверстие в рычаге??? Получается, если устанавливать новый родной амортизатор, то необходимо этот сайлентблок менять (резиновая часть явно изношена) и он должен быть в комплекте? И еще. А если предположить, что отверстие в рычаге будет повреждено при выбивании втулки, то новая втулка сядет неплотно и амортизатор может смещаться при сильных ударах в продольном направлении!? Хотя, я может быть что-нибудь неправильно понимаю? Просветите!

[Никки]

Посмотрел сейчас на рычаг. Похоже, что отверстие под втулку не сквозное, а на выходе нарезана резьба, куда вворачивается крепежный болт нижнего ушка амортизатора. Я правильно понял?

[ALEX13]

Сообщение от Никки

Посмотрел сейчас на рычаг. Похоже, что отверстие под втулку не сквозное, а на выходе нарезана резьба, куда вворачивается крепежный болт нижнего ушка амортизатора. Я правильно понял?

Да всё правильно.

[Никки]

Сообщение от ALEX13

Да всё правильно.

Теперь конструкция понятна! Спасибо за ответ!

[Yurakha]

Сообщение от Никки

Получается, если устанавливать новый родной амортизатор, то необходимо этот сайлентблок менять (резиновая часть явно изношена) и он должен быть в комплекте? И еще. А если предположить, что отверстие в рычаге будет повреждено при выбивании втулки, то новая втулка сядет неплотно и амортизатор может смещаться при сильных ударах в продольном направлении!? Хотя, я может быть что-нибудь неправильно понимаю? Просветите!

Новый амортизатор , как родной реношный так и аналог Каяба , точнее это и есть родной , только без логотипа Рено , сразу идет с впрессованными верхним и нижним сайлентблоками (втулка и резина). При демонтаже , верхний снимается легко , а нижний - обычно остается в рычаге. С него нужно срезать резину и вытянуть втулку с рычага не боясь ее повредить.
Розшатать втулку молотком , потукивая ее с разных сторон , а потом пытаться вытащить газовым ключом.
Повредить место посадки в рычаге - маловероятно.

[valera54]

Сообщение от Yurakha

Новый амортизатор , как родной реношный так и аналог Каяба , точнее это и есть родной , только без логотипа Рено , сразу идет с впрессованными верхним и нижним сайлентблоками (втулка и резина). При демонтаже , верхний снимается легко , а нижний - обычно остается в рычаге. С него нужно срезать резину и вытянуть втулку с рычага не боясь ее повредить.
Розшатать втулку молотком , потукивая ее с разных сторон , а потом пытаться вытащить газовым ключом.
Повредить место посадки в рычаге - маловероятно.

для снятия втулки из рычага.1-метчиком на 14 нарезать внутри втулке 10-15мм. 2-болт подобрать и кусок трубы чтоб наделась на втулку.таким съемником вытягиваем втулку.

[ramzeskin]

Меняли сайленты рычагов, болты для схождения-развала предсказуемо не открутились, пилили. Вот эти-БОЛТ РАЗВАЛЬНЫЙ (M12X1,5X66) BMW X5 E53, не особо подходят, сказали, что короткие. Так это или нет? какие еще варианты, кроме поиска на рынке(магазине)?