Новая модель Кангу

[k74]

Вообще то это совсем разные машины как по назначению так и по идеологии.
Пыжик на ходу не понравился: продольная раскачка(ехал сзади), подвеска жёсче чем у кангушки.
По салону :конечно он дороже по своей сути, но по объёму меньше на много,передний подлокотник вроде удобен и велик,но как бы сидишь зажатый между ним и дверью.По высоте то же мало(в сравнении с кангу) на тесте правда была машина со стеклянной крышей, что давало ощущение объёма.
Короче машина для двоих,хотя и активных(вылазки, лыжи и т.д.), для семьи маловата будет.
В обслуживании будет точно дороже.
Хотя в нём есть то, чего не доложили в российские кангу - ESP, боковые подушки и мотор большей мощности.

Всё как говориться соткано из противоречий.
По этому совет,пробуйте,думайте смотрите у каждого в голове свои тараканы!
Хорошей Вам покупки!

[Громов Сергей]

Сообщение от k74

Всё как говориться соткано из противоречий.
По этому совет,пробуйте,думайте смотрите у каждого в голове свои тараканы!
Хорошей Вам покупки!

+1000 Каждому своё.

[Vitvl1]

Пежо не рекомендовал бы. В средствах массовой информации, в частности, журнал "За рулём", постоянно ругают практически все модели Пежо за различные косяки. Причём даже не мелкие, а даже угрожающие безопасности движения. В реношных моделях такого практически не встречалось, жалобы разве что на Меган.
Конечно, новая Кангу сравнительно недавно пошла на рынок, и, возможно, ещё сырая, доработки будут исходя из отзывов по эксплуатации. Однако эта модель тоже не надолго: уже представлена следующая модель, ещё длиннее и с большим количеством наворотов, предполагаемой ценой от 22 тыс.евро (около 900 тыс.р.сейчас, а что будет в реальности?).
Так что, как мне кажется, надо брать нынешнюю Кангу. Сам собираюсь к осени. Рассматривал в качестве альтернативы Опель Зафиру, примерно такую же по цене, но нынешнее качество...

[Андрей 32]

Появилась новая Кангу и нашем славном городе.Сегодня проезжая мимо салона не смог отказать себе посмотреть,пощупать машинку.На первый взгляд впечатления самые положительные-внешне вполне симпатично,большой просторный салон,достойный багажник,удобная посадка.Но "пустая" торпеда,только бензиновый мотор,дорожный просвет, по сравнению с предыдущей моделью,меньше.
Через неделю,две запишусь на тест-драйв,испытаю на ходу.
В целом машинка понравилась,но если буду покупать,то в Беларуси-с дизелем-бензинки мне не нравятся

[Kangoo_488]

Сообщение от Vitvl1

Пежо не рекомендовал бы. В средствах массовой информации, в частности, журнал "За рулём", постоянно ругают практически все модели Пежо за различные косяки. Причём даже не мелкие, а даже угрожающие безопасности движения. ..

Некоторое время назад эксплуатировал одновременно прошлые Кангухи, Партнер и Берлинги. По надежности Партнер - хуже всех, Берлинго не намного лучше (оба - дизели PCA, причем проблемы с движками закончились тотально при пробеге около 150 (!) тысяч). При этом пежовский сервис - полное убийство автомобиля. По крайней мере в СПб.

[Vitvl1]

Сообщение от Kangoo_488

Некоторое время назад эксплуатировал одновременно прошлые Кангухи, Партнер и Берлинги. По надежности Партнер - хуже всех, Берлинго не намного лучше (оба - дизели PCA, причем проблемы с движками закончились тотально при пробеге около 150 (!) тысяч). При этом пежовский сервис - полное убийство автомобиля. По крайней мере в СПб.

Да,да... Почитал я и про Берлинго. Очень привлекли было всякие лючки в полу для мелочёвки, однако у этой Берлинги водитель был удручён: в первую же поездку на новом автомобиле разломалась и осталась у водителя в руках пластмассовая внутренняя ручка водительской двери.
Вроде бы мелкая поломка, а неприятно. И дальше не стал я читать.
А ещё в группе минивэнчиков по схожим ценам есть Фиат Добло, так это дальний родственник наших жигулей, такой же дерибас.
Интересовался я как альтернативой Опелем Зафирой: по цене так же, как у Канги, заманчиво - всё-таки крутая машинка, 7-местная, но ... за внешним блеском скрывается отвратительное в последние годы качество сборки и покраски, убогий и жульнический сервис, отфутболивающий претензии по рекламациям, а цены на обслуживание запредельные. Высказал на опелевском форуме своё отношение к этой модели, так по принципу "всяк кулик своё болото хвалит" - пользователи форума на меня набросились с руганью, утверждая, что на Кангу - "всё игрушечное - и подвеска, и подшипники (!), и что им известны люди, намучившиеся с прежней Кангой и еле избавившиеся от неё...И упрёки, зачем зашёл на их форум. А выводы-то - из их же отзывов!
Однако по отзывам в Интернете на прежнюю Кангу нет ни одной (!) жалобы по существу. И надеюсь, что новая модель так же надёжна.

[Kangoo_488]

Сообщение от Vitvl1

Да,да... Почитал я и про Берлинго. Очень привлекли было всякие лючки в полу для мелочёвки, однако у этой Берлинги водитель был удручён: в первую же поездку на новом автомобиле разломалась и осталась у водителя в руках пластмассовая внутренняя ручка водительской двери.
Вроде бы мелкая поломка, а неприятно. И дальше не стал я читать.
А ещё в группе минивэнчиков по схожим ценам есть Фиат Добло, так это дальний родственник наших жигулей, такой же дерибас.

Решил рассказать о деталях. У Пыжика тотал по мотору вызвал отвинтившийся (!) замок третего шатуна => "рука дружбы" с разрушением всех возможных магистралей в блоке. На сервисе не слишком удивились, сказали "не часто, но бывает". Двигло 1,9D.

[Vitvl1]

В журнале "За рулём" упоминалось недавно, как на какой-то модели Пежо не предусмотрели шпонку (сэкономили), а соединили ответственные крутящиеся детали "на трении", и вот при обгоне, на большой скорости, детали рассоединились, и произошла резкая потеря мощности...

[Жора]

"Решил рассказать о деталях. У Пыжика тотал по мотору вызвал отвинтившийся (!) замок третего шатуна => "рука дружбы" с разрушением всех возможных магистралей в блоке. На сервисе не слишком удивились, сказали "не часто, но бывает". Двигло 1,9D."
Мотор 1.9D очень древний, он родственник трактору ДТ75, в нем 70 лошадок, и он не турбированный и не убиваемый. Если у него, что то оторвалось. то пробег был тысяч 500. НО! в целом и особенно по подвеске, трансмиссии, движку, да всему остальному - старая Кангушечка на порядок надежнее Берлинго-Партнер, хотя и там пробег 200 тыс. без особых гиморов норма.