Renault Kangoo

422digital · 22.02.2011, 09:23

Нелегкое это дело-снимать резиновые трубочки на морозе. Подключил 4 шприца по 20 мл. к трубкам от форсунок, снял разъем с насоса, покрутил сек.10-15, результат: в одну налилось чуть-чуть, две по 1 мл, и последняя около 3 мл. Подождал минуты 2, наполнения больше не было.

staxanovec · 22.02.2011, 11:41

Цитата:

Сообщение от 422digital

Нелегкое это дело-снимать резиновые трубочки на морозе. Подключил 4 шприца по 20 мл. к трубкам от форсунок, снял разъем с насоса, покрутил сек.10-15, результат: в одну налилось чуть-чуть, две по 1 мл, и последняя около 3 мл. Подождал минуты 2, наполнения больше не было.

надо было 5 сек и столбики в капельнице ( рулеткой померить)- я бы точнее сказал. а так на глаз последняя полный кирдык, 2 и 3 кирдык поменьше.

Цитата:

Сообщение от 422digital

А если это все же топливо замерзает, небольшие вспышки появляются иногда. Где можно взять клапаны от форсунок подешевле, попробую поменять?

ищи у себя в России в дизель центрах.

422digital · 22.02.2011, 13:05

Рулеткой мерить-значения маленькие, вроде как если есть 10 мл., то на ремонт или замену. В чем заключается проблема в форсунке, если она переливает при кручении стартера или после?
Снял разъем с форсунки, которая налила больше всего, снял разъем с датчика температуры возле турбины, с датчика ОЖ и получил несколько рабочих вспышек, после чего двигатель заглох. Поставил все разъемы на место и машина завелась.

staxanovec · 22.02.2011, 13:53

Цитата:

Сообщение от 422digital

Рулеткой мерить-значения маленькие, вроде как если есть 10 мл., то на ремонт или замену. В чем заключается проблема в форсунке, если она переливает при кручении стартера или после?

проблема в том что за ночь давление в топливо -распределительной рампе падает (и нет давления - нет запуска) а падает через эти клапана.
и потом приходится крутить стартером раз 5-20(в зависимости от утечки)
рулеткой мерить без шприцев только в трубочках капельниц(вместо шприцев трубочки)

BasilM · 24.02.2011, 21:20

Ой, мороз-мороз...
Начинаю понимать, что у нас и не проблемы вовсе...

422digital · 25.02.2011, 08:51

Сегодня после 6 или 7 неудачной попытки завезти машину, (немного схватывает,но не заводится) снова снял разъем с датчика и завелась с первого раза. Получается в ЭБУ есть блокировка, если температура ниже определенного порога?

staxanovec · 25.02.2011, 11:39

когда будешь следующий раз заводить- сразу сними этот разъем. и о результатах напиши.
просто за 6 -7 раз создал давление в рампе.

**Громов Сергей** · 25.02.2011, 12:07

Цитата:

Сообщение от 422digital

Сегодня после 6 или 7 неудачной попытки завезти машину, (немного схватывает,но не заводится) снова снял разъем с датчика и завелась с первого раза. Получается в ЭБУ есть блокировка, если температура ниже определенного порога?

А какая у вас температура?Врятли есть такой порог,просто снимая разъём ты обманываешь комп.он заводит авто в аварийном режиме.
Тут либо звездит топливная система либо датчик ОЖ.Исправное авто заводится по любому.