Новая модель Кангу

[sashog]

В общем съездил в субботу к диллеру, визуализация по температуре на моем автомобиле работает только на перегрев-загорается красная лампа с градусником. По реккомендации диллера-греть авто от 1 до 5мин. в зависимости от температуры окружающей среды.
Глюки по незапуску вероятно были связаны с иммобилайзером, на выходных опять был глюк после прогрева. Подождал 30 минут и завелся с легкостью. В чем причина пока не знаю, буду копать, спрашивать у местного диллера нет резона. С утра было -36, завелся со второй прокрутки стартером. С наступлением холодов, после прогрева двигателя начинают плавать обороты от 500-1000, после того, как на 2000+ прокатишься немного все приходит в норму. вот

[DIMDIM]

Сообщение от sashog

В общем съездил в субботу к диллеру, визуализация по температуре на моем автомобиле работает только на перегрев-загорается красная лампа с градусником. По реккомендации диллера-греть авто от 1 до 5мин. в зависимости от температуры окружающей среды.
Глюки по незапуску вероятно были связаны с иммобилайзером, на выходных опять был глюк после прогрева. Подождал 30 минут и завелся с легкостью. В чем причина пока не знаю, буду копать, спрашивать у местного диллера нет резона. С утра было -36, завелся со второй прокрутки стартером. С наступлением холодов, после прогрева двигателя начинают плавать обороты от 500-1000, после того, как на 2000+ прокатишься немного все приходит в норму. вот

А не может это быть конденсат в системе подачи топлива? У дилера отогревается, оттаивает, и всё работает. Потом на морозе промерзает и всё сначала. Может по старому, стакан спирта в бензобак?

[alxzver]

На новой Канге (II) езжу с конца ноября 2010. Проехал 5000 с небольшим. Машина в максимальной комплектации из тех, что поступают в Россию. Удалось сэкономить только 10 тыс.р. на окраске не металик (белый лёд). Машинкой очень доволен. Авто не для гонщиков, конечно, но из потока не вываливаешься, если не обращать внимания на текущий расход топлива. АИ 92, между прочим. На трассе при скорости 100-110 расход меньше 7л/100км. У меня на Фокусе 1,6л был такой же. Внимательно прочитал инструкцию по эксплуатации ещё до того, как получил машину. Всё понятно. А вот зачем в подфарники устанавливаются двухнитевые лампы 5/23вт - не понятно. Сначала обрадовался, думал, что это т.н. "дневной" свет(!). Нет, горят только нити 5вт (всегда при вкюченном освещении). А как было бы здорово использовать при движении днём не основной свет (55х2 + 5х4)вт, а только 23х2вт!! И лампы целее! На фирменном сервисе спрашивал - не знают(!). Может кто-то знает ответ? Буду думать, как приспособить...