Зимняя резина на Сценик

[Витос]

Согласен с Саньком полностью! Третью зиму на 205/55-16. Все прекрасно, чего и Вам желаю

[afonj]

А еще вопрос в тему на сколько км\ч у вас неправильно спидометр показывает ведь кажется должна быть на 60 всетаки
Гнуть конечно все можно,но где тонко там и рвется

[Витос]

Расхождение с ЖПС на скоростях 100-120 км/ч составляет 3-5 км/ч. Разницы со штатной летней резиной с профилем 60 не заметил.
Что "тонко" и где "рваться" должно? Может вменяемо объясните?

[afonj]

тонко-рвется это образно
точнее тонко- гнетсяпрофиль ниже езда жестче, пробой чаще,нагрузка на подвеску больше. может я не прав тады Звиняйте
в дискуссиях рождается истина

[Витос]

Да нету пробоев. Нету. Разницы с летней резиной с профилем 60% нет вообще. Как еще то написать?
Вы говорите о теоритических измышлениях, я о практических результатах. Разницу замечаете? ))

[afonj]

профиль ниже езда жестче, пробой чаще,нагрузка на подвеску больше,но ведь это во всех толмутах есть.
Называется что вы хотите от машины?Или там то же теоретики пишут.
Зачем все эти с пердотоками стараются машину занизить?Правильно чтоб развесовку снизить и чтоб машина на резе не качалась, едут пятой точкой каждую ямку чувствуют.
Выше резина хоть как ,а кочку глушит отсюда и комфорта побольше.
Зимняя она мягче поэтому и ощущения одинаковы. спор ни очем топикстартера нет,а мы копья ломаем

[Valero]

Спасибо за участие. Резюме, если правильно понял - лучше было повременить и взять родные размеры (кто же знал, что погода настолько позволит), но с учетом того, что клиренс снизился незначительно - 1 см, не более, да и зимняя резина мягче (хотя это в теории, а на практике родные Мишлен хай энерджи мне показались гораздо мягче Нокиан ), то ничего страшного, Сеня рулит и зимой

[Витос]

Сообщение от afonj

профиль ниже езда жестче, пробой чаще,нагрузка на подвеску больше,но ведь это во всех толмутах есть....

Проблема в том, что путаете определение низкопрофильной резины. 55-й профиль НИКАКОГО отношение к низкопрофильной резине не имеет. Почувствовать разницу на 60-м и 55-м профиле- это очень хорошим профи надо быть .
А попой Вы почувствуете разницу с 45-го профиля и ниже...

Сообщение от Valero

Спасибо за участие. Резюме, если правильно понял - лучше было повременить и взять родные размеры (кто же знал, что погода настолько позволит), но с учетом того, что клиренс снизился незначительно - 1 см, не более, да и зимняя резина мягче (хотя это в теории, а на практике родные Мишлен хай энерджи мне показались гораздо мягче Нокиан ), то ничего страшного, Сеня рулит и зимой

Точно! Ничего страшного. Не думайте жалеть- поверьте, не о чем! Получайте удовольствие от езды на отличной зимней резине

[Eji]

я не в курсе на что обратить внимание в шинах, так что знакомые посоветовали пару вариантов, одинаковые по стоимости

Amtel NordMaster 195/65R15 91Q
http://autoshina.shop.by/4/6/10/134/

и
Матадор-Омск MP 51 Sibir 2 195/65R15 91T
http://www.manoks.shop.by/shina-mins...ir-195-65-R15/

собсно, два вопроса: есть ли среди них явный лидер? и, если да, то почему? чтобы вы себе взяли ?

быть может сам немного вникну)

[Dim&Ka]

У меня scenic1 фаза 2, по паспорту резина 185\65 R15. Из того что вы обозначили лидера выбрать тяжело, смотрите на рисунок протектора и опирайтесь на свои симпатии. У меня лично gislavet, откатал 3 зимы, потери - не более 5 шипов.

[борясик]

В нете найди журнал "за рулем" или "авторевю" там были тестовые заезды с всеми показателями шумность расход сцепление с дорогой и т.д.итп. поищи инфу.

[kma]

Про оба варианта можно сказать: "Дешево и сердито".
Достоинства:
1. Не высокая цена.
2. Доступнось (почти везде есть в наличии).
Недостатки:
1. Высокий уровень шума.
2. Качество шипования оставляет желать лучшего.
Мое мнение - лучше взять хорошую не шипованную зимнюю резину(Nokian, Bridgestone, Gislaved), чем тратиться на дешевые шипованные (проверенно личным опытом).

[Eji]

хм...странно, я шипованную и не собирался, а сейчас глянул на картинки - везде они нарисованы. конечно,только без шипов буду.