Клио 3. Эксплуатация, впечатления, тест-драйв ТУТ!

[PRESTO]

на второй год эксплуатации появились первые болячки - накрылась водительская попогрейка и стал ерундить задний дворник. Всё таки беда у французов с электрикой...

[cdiamond]

Сообщение от PRESTO

на второй год эксплуатации появились первые болячки - накрылась водительская попогрейка и стал ерундить задний дворник. Всё таки беда у французов с электрикой...

Если гарантия кончилась, то купи лучше накладную попогрейку с терморегулятором.
А с электрикой да, я еще раз заехал с отключившийся магнитолой, сказали будут менять по гарантии. Одно радует, что глюки появляются не в жизненно важных узлах, всегда уверен что заведусь и поеду.

[fgun]

Через пол года эксплуатации сломался подогрев водительского сиденья. И появились сверчки в обеих передних дверях.
Сегодня отдал чинить подогрев. Сверчков попробую на ТО 15.
P.S.
Уже пробовал чинить подогрев в Инкоме на Варшавке. Но это не сервис а издевательство. Сколько к ним не обращался НИ РАЗУ с первого раза они ничего не исправили. Черезвычайно недоволен Инкомом. Отдал в RTDs - посмотрим.

[cdiamond]

-27 градусов, после ночной стоянки. Заводится точно так же как и летом с полпинка. Звуков посторонних нет, первоначальные прогревочные обороты около 1400. Бензин 95-ый, Татнефть.

[Мутный]

Отъездил 3333 ))))

Уже были морозы за -38, потому есть что сказать по зимнюю эксплуатацию.
Заводить машину после -27 примерно - издевательство. Заводилась иногда и в -33, но вывод я сделал такой: если с автозапуска (или вручную, но не более 3-х коротких прокруток стартера) машина не завелась - переборите себя, и оставьте ее в покое. Ибо если и заведете, то с трудом, подсадите АКБ, изнасилуете катализатор. Пожалейте машину.

В морозы всегда ставил машину на автозаводку по температуре, если уж нужно было ездить. При температуре меньше -30 заводилась раз в час, расход конечно бешеный, но что поделаешь, за удобство нужно платить. И машина всегда гарантированно готова к поездке.

Вчера поставил WEBASTO и резко потеплело на улице ))) - ну что могу сказать, вещь - супер. Привязали запуск ППП к дополнительному каналу сигналки, теперь красота - нажал за 35 минут до выезда одну кнопочку, через 30 минут - вторую, и в любой мороз (до -40, дальше - жалко машину) под окошком стоит прогретая и оттаявшая машина.

Интересует меня больше всего, как это отразится на уровне зарядки АКБ. Ведь ехать мне от дома до работы от силы 2 км, ну и по городу, по магазинам - не больше 10-15 км в день получается - ездить особо некуда.

Что до самой машины, то за период эксплуатации косяков практически не вылазило. Первое, что заметил и что очень не понравилось - постоянно приходится проверять задние стекла - от езды приопускаются. Второе - перегорела лампочка на ближнем свете, а просто так не долезешь до фары. На этот раз выкрутился - поменяли, когда ставили Webasto. Один раз погасла подсветка во время движения - помогло перевключение зажигания. Больше, тьфу-тьфу, ничего.

Антифриз меряли на СТО - до -35. Буду менять в ближайшее время. Чтобы до -40 хотя бы гарантированно ездить.

[cdiamond]

Мутный - почетный полярник
Слушай, а как у тебя с подвеской, хрустит ли при проезде лежачих полицейских?

[tim2]

Сообщение от cdiamond

Слушай, а как у тебя с подвеской, хрустит ли при проезде лежачих полицейских?

У меня хрустит, причем не сильно холодно - градусов ниже 15 когда.

[cdiamond]

Сообщение от tim2

У меня хрустит, причем не сильно холодно - градусов ниже 15 когда.

А весной хруст точно исчезнет? Потепления у нас как-то пока не намечается

[tim2]

Сообщение от Мутный

перегорела лампочка на ближнем свете

У меня обе перегорели примерно в одно время - тысячах на 10 где-то.