Как я дошел до такой жизни! (выбрал Рено)

[MerCOOL]

Сообщение от 2 Пилот @ 17.04.2006, 13:44

206 XS 1,6 16V
в стоке 110 лошадей
после замены выпуска - настроеный коллектор + глушитель
порядка 120-125 л.с.
и вообще - поживее стала на низах

про крутится я имел ввиду конечно не руль
а двигатель
но 8 клапанник лучше особенно не мучить

да, хороший у тебя движок, но как-то думаю многовато ты думаешь прибавилось после прямотока, максималку замерял с ними? а так по динамике сложно определить мощнее или нет стала, все-таки на разгон крутящий момент влияет а не мощность.
движок крутится нормально не Хонда S2000 конечно, но хватает

[2 Пилот]

Сообщение от MerCOOL @ 17.04.2006, 14:50

да, хороший у тебя движок, но как-то думаю многовато ты думаешь прибавилось после прямотока, максималку замерял с ними? а так по динамике сложно определить мощнее или нет стала, все-таки на разгон крутящий момент влияет а не мощность.
движок крутится нормально не Хонда S2000 конечно, но хватает

ты не понял, прямоток то что обычно подразумевается под заменой банки на рычащую, дает 1-2 л.с.
расчитана чиста на пацанов
я же говорю о полноценном настроенном прямотоке
Установка настроенной системы выпуска - за счет улучшения резонансных явлений в выпускном тракте позволяет получить лучшую очистку и наполнение цилиндров, повысить мощность и увеличить крутящий момент в т.ч. на низких оборотах двигателя.
Прибавка около 10 л.с. и по моменту

[Витос]

Сообщение от Наталья @ 17.04.2006, 14:40

Этого я и боялась (траблов)
У меня 8-ми клапанный
Очень обидно, за эти 130 л.с. ОСАГО недешево стоит...

У меня 136 л.с. ОСАГО всего на 500 р. дороже чем было на 2110. Это дорого?

[Полковник]

Сообщение от Витос @ 17.04.2006, 15:18

У меня 136 л.с. ОСАГО всего на 500 р. дороже чем было на 2110. Это дорого?

Не Москва с Питером однако.

[Nataly]

Сообщение от Витос @ 17.04.2006, 15:18

У меня 136 л.с. ОСАГО всего на 500 р. дороже чем было на 2110. Это дорого?

Я заплатила 5940, и ездить могу только сама, а это неудобно.
Чтобы на неограниченное количество пользователей, эту сумму еще надо умножить
то ли на 1,3
то ли на 1,5

[Витос]

Сообщение от Наталья @ 17.04.2006, 15:36

Я заплатила 5940, и ездить могу только сама, а это неудобно.
Чтобы на неограниченное количество пользователей, эту сумму еще надо умножить
то ли на 1,3
то ли на 1,5

Согласен, это дорого . Мои сожаления

[Витос]

Сообщение от Витос @ 17.04.2006, 15:18

У меня 136 л.с. ОСАГО всего на 500 р. дороже чем было на 2110. Это дорого?

Поправка! Сорри,ошибочка вышла . Сейчас уточнил: ОСАГО у меня на 136 л.с. стоит на один год БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ кол-ва допущеных к вождению водителей- 3800 руб.,что на 1200 р. дороже чем на 2110.
В заблуждение нечаяно ввел...
З.Ы. А на 500 р. дороже чем 2110 стоит у нас НАЛОГ

[MerCOOL]

Сообщение от 2 Пилот @ 17.04.2006, 15:16

ты не понял, прямоток то что обычно подразумевается под заменой банки на рычащую, дает 1-2 л.с.
расчитана чиста на пацанов
я же говорю о полноценном настроенном прямотоке
Установка настроенной системы выпуска - за счет улучшения резонансных явлений в выпускном тракте позволяет получить лучшую очистку и наполнение цилиндров, повысить мощность и увеличить крутящий момент в т.ч. на низких оборотах двигателя.
Прибавка около 10 л.с. и по моменту

Я знаю что такое прямоток, как и знаю то что он может дать около 5% ну максимум 10% (и то почти фантастика) так что в твоем случае не думаю что больше 5-6 сил получишь.

[2 Пилот]

Сообщение от MerCOOL @ 17.04.2006, 16:05

Я знаю что такое прямоток, как и знаю то что он может дать около 5% ну максимум 10% (и то почти фантастика) так что в твоем случае не думаю что больше 5-6 сил получишь.

в моем случае был установлен коллектор пежо-спорт
надо ли говорить что это такое?
10% от мощности моего авто это +11 л.с.
а уж на сколько машина стала более эластичной
в общем - деньги были потрачены с умом
был доволен на все 100%

[MerCOOL]

Пежо спорт вещь конечно хорошая.
Главное что б тебе нравилось

[2 Пилот]

Сообщение от MerCOOL @ 17.04.2006, 16:54

Пежо спорт вещь конечно хорошая.
Главное что б тебе нравилось

мне нравится рено спорт B)
от неё пруся

[ZIRO-Q]

Первая машина у меня была ВАЗ 2106, потом была Toyota MARK2 в 90кузове(на аватарке как раз я ) а вот на это неделе собрался брать Renault 5. 1,4литра 67лс. жду когда снимут с учета

[Полковник]

Сообщение от ZIRO-Q @ 17.04.2006, 21:41

Первая машина у меня была ВАЗ 2106, потом была Toyota MARK2 в 90кузове(на аватарке как раз я ) а вот на это неделе собрался брать Renault 5. 1,4литра 67лс. жду когда снимут с учета

Если не секрет, почем берете сей агрегат, снискавший славу Рено и ставший прародителем Клио?

[ZIRO-Q]

Сообщение от Полковник @ 18.04.2006, 7:17

Если не секрет, почем берете сей агрегат, снискавший славу Рено и ставший прародителем Клио?

Я беру за 1000$ 85 года Есть ещё один в Москве за 1800$ стоит белого цаета 92года, но хозяин мутный. Я так и не встретился, он всё время занят. И вроде как есть один в Питере. Если что скажу где искать

[Andy78]

А я начинал свою «автомобильную карьеру» с эксплуатации батькиного москвича 2125 (Иж-комби). Было это аж в 91 году. Про машину ничего толком сказать не могу, занимался ей отец, а я только катался и бензин заливал. :unsure:
Первым моим самостоятельным приобретением стал ВАЗ-2105, реэкспортный вариант. Поскольку сравнивать, на тот момент, мог только с москвичем, то очень нравилось. Проездив на нем около 2 лет, стал понимать, что это не я имею машину, а совсем даже наоборот. Пришло время задуматься о смене коня.
Юность почти всегда сопровождается максимализмом. Я и замахнуля на Volvo 740 2,3л. После отечественного автопрома это было просто супер. Но, молодой и горячий, разбил ее напрочь через два месяца после приобретения…
Посему пришлось на год с небольшим переквалифицироваться в пешеходы. Но все плохое когда-нибудь заканчивается. Закончилось и мое пребывание в стане пешеходов.
Очередным моим приобретением стал Passat B3 универсал. Эту машину я эксплуатировал 5,5 лет. За время эксплуатации было все. И мелкие поломки и заклинивание амортизатора в верхней точке и востановление за свой счет после аварии, в которой я был не виноват. И все же сложилось мнение, что это надежный автомобиль.
Практически параллельно с приобретением авто поменял работу. Устроился продавцом в отдел запасных частей одного из дилеров Volvo. Компания развивалась успешно и открыла второе дилерство по Renault. Меня перевели работать туда. За время работы прошел все ступени от продавца до генерального директора (наемного, естественно).
Вот тут то и родилась мечта.
Мечта об автомобиле Renault. Начались мои мечты с первого Megane-универсал. Но ведь человек устроен таким образом, что всегда хочется немного больше, чем можешь себе позволить. Пока я мечтал о Megane, был ананонсирован Megane второй фазы. Кто же захочет ездить на устаревшей модели? Правильно, я тоже не захотел. Через некоторое время (глаза заведущие, ручки загребущие) понял, что Laguna существенно лучше, чем Megane. Кредиты тогда только-только начинали выдавать, да и то далеко не всем. Накоплю сам, подумал я, и продолжал ждать.
Дождался. Грянул кризис. Дилерство по Renault закрыли. И я остался и без машины и без работы.
Но мечта осталась. Хоть и отодвинулась.
Весной 2004 года понял, что готов приобрести Megane II универсал. Беда только заключалась в том, что именно универсалов то в Россию поставлено не было. И когда будут поставлять – не известно. (До сих пор, кстати, нет). Решил подождать еще немного. Но беда пришла откуда не ждали. Мой Passat стал очень быстро коррозировать. В конце лета я понял, что очередную зиму он не переживет.
Момент истины настал. Наступив своей мечте (Megane II универсал) на горло, пошел к дилеру покупать Megane седан. В салоне меня внимательно выслушали и предложили совершенно неожиданный вариант. Вышел Scenic II. Толком никаких данных по нему не было. Ребята тест-драйвили его во Франции – им понравилось. И было еще несколько фото.
Логика во мне взбунтовалась, – как можно брать что-то, на что нельзя посмотреть и потрогать? Но по фотографиям я в него влюбился. Колебания мои были не долгими. И я сказал БЕРУ.
Passat пришлось продать раньше, чем я получил Scenic II. И снова я стал пешеходом еще месяца на два.
Но зато когда я наконец получил свою машину, я был самым счастливым человеком. Моя мечта сбылась.