ClioIII 1,6 АКПП

[Hexff]

Подскажите владельцы подобных комплектаций. Как вообще по динамике субъективно, едет? Как ведет себя автомат? Довольны ли в целом?

[AndreyE]

Ездил на 1,4 автомате и 1,6 мех.... В принципе даже на 1,4 автомат можно довольно шустро ездить, только расход получается великоват.... 1,6 мех очень даже бодрый автомобильчик..
1,6 автоматы пока к нам не приходили....

[cdiamond]

Сообщение от AndreyE

Ездил на 1,4 автомате и 1,6 мех.... В принципе даже на 1,4 автомат можно довольно шустро ездить, только расход получается великоват.... 1,6 мех очень даже бодрый автомобильчик..
1,6 автоматы пока к нам не приходили....

Прикольно, а у нас наоборот, автомат только 1.6.
Случайно ваш казахский 1.4 не дизель? Не должен бензиновый 1.4 на автомате по идее бодро ездить

[AndreyE]

Сообщение от cdiamond

Прикольно, а у нас наоборот, автомат только 1.6.
Случайно ваш казахский 1.4 не дизель? Не должен бензиновый 1.4 на автомате по идее бодро ездить

1.4 бензиновый... Бодро я имел ввиду относительно(!), т.е в принципе садился ожидал намного худшего!

[PRESTO]

[quote=Hexff;95440]Подскажите владельцы подобных комплектаций. Как вообще по динамике субъективно, едет? Как ведет себя автомат? Довольны ли в целом


чессговоря динамики ожидал поболе - не пуляет, (пердидущий Акцент со 102 л.с. был много резвее).., впрочем это только в первый "светофорный" момент, дальше машинка едет очень прилично - до 120 разгоняется живенько, ощущение скорости и её набора практически незаметно, главное что б движёк посильнее крутился . Со 120 до 140 разгон похуже, думаю здесь вина очень длиной 3-й передачи, переключения вверх не будет пока двигатель честно не раскрутиться до положенных 5500об. (переключения перегазовкой на ступеньку вверх, как на старых японских Айсинах здесь нет)
Переключение передач, что вверх, что вниз, совершенно незаметно, абсолютно без рывков, на других машинах (Акцент, Авенсис, соседский Мондео) такого не было
Для спокойной езды лучше не бывает
Не нравится в автомате 2 вещи:
1. "адаптивность" - в долгих пробках автомат так "наадаптируется", что напрочь забывает про быстрое перестроение и разгон..., тупит не по детски...
2. "ручной режим" - нафиК вообще такой режим нужен, если передачи переключаются самостоятельно?

Что касается вопроса о довольности машиной, однозначно - ДА! (отсутствие очёчника, дополнительных встроеных ящичков-кармашков, задних ЭСП для авто за 20.5тыс. отнесём на французское жлобство!)

[Hexff]

Гм.. А Акцент тоже АКПП был?

[PRESTO]

Сообщение от Hexff

Гм.. А Акцент тоже АКПП был?

онечно , комплектации АТ4, АТ5

[Hexff]

Печально...

[4matic]

В целом я доволен Просто надо как и к любой машине чуток привыкнуть и тогда будешь знать как она себя поведет в данной ситуации

[Hexff]

А на трассе недостаток динамики ощущается?

[4matic]

Иногда нехватает....когда загородом в очень плотном потоке хочешь обогнать, но видишь что не успеешь. А тут вдруг видишь что быстренько обогнали тебя..... но когда подумаешь, что та машина с объемом движка 3л или больше, то успокаиваешься. Но в целом пидаль в пол и нормально. Она хорошо разгоняется где то от 3000 оборотов (если не прав поправьте, просто не заостряю особо на этом внимание) и там уже переключает передачу на 5500-6000 оборотов. Если не ошибаюсь в последний раз за городом надо было обогнать достаточно большое кол-во автомобилей быстренько и разогнался где то до 155-160. Незнаю кому как, а я пока не жалуюсь на машину.

[4matic]

Забыл добавить, что климат забирает часть мощности и машина не становится такой резвой на низких оборотах. Вот почему иногда она не такая резвая на трассе.

[EDY]

Добрый день!

Вчера забрал Клио, 1,6, АКПП.
Пересел с Фьюжена, который мне очень нравился, но продал в связи с переездом в Москву.

Первое впечатление такое: Клио гораздо комфортнее. После обкатки напишу подробнее.

С уважением, Эдуард.

[iava]

Может кто сравнит Символ и Клио с АКПП ?
98 и 110 л.с., но символ легче почти на 200 кг.

[zharuk]

Прокатился сегодня на Clio 1.6 с АКПП и полным фаршем. Мой Symbol с механикой намного шустрее. Clio долго думает при резком нажатии на педаль, а это чревато неприятностями при обгоне. И еще мне не очень понятно, почему у такой дорогой машины, такой дешевый пластик в салоне? Ведь по цене Clio и Megan очень близки, но у последнего салон поприятнее( материалы отделки).