K7M подойдет ли?

[Licht]

Всем добрый день, возникла следующая проблема. K7M703 доживает последнии дни, требуется либо капиталка, либо замена целиком. Почесав голову и полазив по сайтам с контрактными двигателями, появилась следующая мысль: на рено логан стоит K7M индекс вроде у них 720 или что-то в этом духе. Станет ли он под акпп AD4 и какие запчасти потребуется перекинуть с одного на другой? По катушкам понятно, проводку оставить свою и оставить 2 катушки как сейчас стоят, а вот что с сопряжением двигателя с коробкой делать пока не знаю. Просто логановский с боя можно взять за цену европейского с гораздо большим пробегом.
Впускной - выпускной коллекторы с текущего движка, корпус термостата и прочее тоже, по сути хочу заменить столб без навесного.

UPD1
По идее надо будет только перебросить маховики чтобы соединить с коробкой и все работало...

[kedo]

Думаю не получится. Система подвески двигателей разная.

[Licht]

Сообщение от kedo

Думаю не получится. Система подвески двигателей разная.

Блок вроде идентичный по всем креплениям, по идее можно будет так же поставить все кронштейны доп оборудования и крепления с моего. Ковыряния по технотам приводят пока к выводу что блоки полностью идентичны, разница только в обвесе ( кронштейны доп оборудования, корпус термостата, впускной коллектор, выпускной вроде один в один, только лямбда в него вкручивается на 710, а на 703 уже после коллектора стоит)
Спасибо за ответ, пошел дальше искать информацию к размышлению.

[kedo]

Я сам подумывал о такой замене. Но для того что бы убедиться в реальной возможности хотелось бы найти убитый блок, что бы хотя бы покутить его в руках

[Licht]

Сообщение от kedo

Я сам подумывал о такой замене. Но для того что бы убедиться в реальной возможности хотелось бы найти убитый блок, что бы хотя бы покутить его в руках

Ага, а еще бы рядом свой разобраный покрутить)
В общем буду смотреть и думать

[Renaulthome]

на 703 моторе колено с большой дыркой под гидротрансформатор. на двигателях "логана" K7М710 дырка маленькая. так что придется менять колено. ещё немного различается крепление впускного коллектора-тут можно доработать.знаю что не хватает одного отверстия с резьбой и помоему направляющие(центровочные) отверстия под коллектор в другом месте-ну это тоже решаемо. а вот с коленом засада. если бы под механику-нет проблем,а так...