Эксплуатация Меган 2 с АКПП

[Andre]

Сообщение от 859 @ 06.06.2006, 16:57

А 1,6 АКПП есть?

Дык... Откудаж я знаю? :P B) Чего у них там сейчас стоит в наличии. Для тестов.
Надо позвонить. Спросить что вообще есть. А потом подъехать. То что на улице стоит, на том можно кататься B)

[Andre]

У меня вчера такая переписка с 859 на эту тему была.
Повторять лениво

Но!
С самого начала настрой был исключительно на автомат, в силу особенностей московских дорог (в смысле постоянных пробок в любом самом неожиданном месте).
В общем теперь я понимаю, что не ошибся.
Как уже неоднократно писалось, но это, кстати, не только автоматы, движок на низах несколько задушен в угоду "Евро-4", так что выстреливать не получается, да, я если честно, и не стремлюсь. Хотя со светофора и Мазды и Фокусы остаются.
Разгон плавный без рывков.
Я еще никак ручной режим не попробую. Да, и не нужен он, вроде.
А так, после первой передачи динамика вполне на уровне.
Главное гашетку в пол не опускать при трогании, а то чувствуешь себя неуютно - педаль нажал, а авто не едет
Если есть конкретные вопросы, рад буду ответить.

[859]

Главное гашетку в пол не опускать при трогании, а то чувствуешь себя неуютно - педаль нажал, а авто не едет
Это как?

[Andre]

Сообщение от 859 @ 06.06.2006, 17:29

Главное гашетку в пол не опускать при трогании, а то чувствуешь себя неуютно - педаль нажал, а авто не едет
Это как?

В смысле: авто не едет - как педаль нажал.
На механике: как нажал - так оно и едет. В соответствии с ожиданиями. B)

[zmp]

Согласен. Хотя всей прелести еще не ощутил пока не обкатав. Приходится себя сдерживать чтоб гашетку не давить. Вроде едешь потихоньку по тверской - гляну на спидометр - 110. Удивился.

[Andre]

Сообщение от chort @ 06.06.2006, 17:49

Согласен. Хотя всей прелести еще не ощутил пока не обкатав. Приходится себя сдерживать чтоб гашетку не давить. Вроде едешь потихоньку по тверской - гляну на спидометр - 110. Удивился.

Кстати, таки да...
С ощущением скорости какая-то незадача. Наверное из-за достаточно высокой посадки.

[Тен]

У меня не Меган, а Сценик- немного тяжелее. Первая моя машина с АКПП. Но впечатления такие- в пробках-!!!!. Слов нет. У меня стоит DP0- адаптивный автомат. Долго к нему привыкал. Передачи переключает по своему разумению. Логику его понять невозможно, она нелинейная. Поэтому плюнул на изыскания и стал просто ездить. Динамика- очень даже. Кик-даун для обгона можно включить слегка сбросив газ и резко нажав опять(можно не до конца). В общем надо приноровиться работать педалью газа. А как приноровишься- одно удовольствие. Расход топлива по смешаному циклу- 8,5.
Если гонщик- лучше не брать, АКПП позволяет сделать со светофора всех, но очень не любит резкой езды(в смысле ресурса). Располагает к плавной и степенной(не медленной, а без дерганья и метаний) езде в свое удовольствие.

[MerCOOL]

Сообщение от Тен @ 07.06.2006, 9:51

У меня стоит DP0- адаптивный автомат. Долго к нему привыкал. Передачи переключает по своему разумению. Логику его понять невозможно, она нелинейная.

ну вообще там логика у него своя, компьютерная. Я лично легко его понимаю. Зависит от стиля езды. Причем спортивному стилю соответсвует 100% нажатие на педаль, а нажатие где-то в районе 70% токо на 50% "спортивности" В АвтоРевю была статья, там был приведен алгоритм работы ДП0, могу потом кинуть линк.
Так что жми на педаль смелее.
P.S.
а какой у тебя движок что расход 8,5? у меня по городу минимум 11 выходило

[859]

Сообщение от MerCOOL @ 07.06.2006, 9:01

ну вообще там логика у него своя, компьютерная. Я лично легко его понимаю. Зависит от стиля езды. Причем спортивному стилю соответсвует 100% нажатие на педаль, а нажатие где-то в районе 70% токо на 50% "спортивности" В АвтоРевю была статья, там был приведен алгоритм работы ДП0, могу потом кинуть линк.
Так что жми на педаль смелее.
P.S.
а какой у тебя движок что расход 8,5? у меня по городу минимум 11 выходило

Скинь, плиз, интересно будет почитать

[MerCOOL]

Сообщение от 859 @ 07.06.2006, 10:09

Скинь, плиз, интересно будет почитать

http://www.autoreview.ru/knowhow/num247/avtomat2.htm
держите

[859]

Сообщение от MerCOOL @ 07.06.2006, 9:24

http://www.autoreview.ru/knowhow/num247/avtomat2.htm
держите

респект

[859]

Сообщение от Тен @ 07.06.2006, 8:51

У меня не Меган, а Сценик- немного тяжелее. Первая моя машина с АКПП. Но впечатления такие- в пробках-!!!!. Слов нет. У меня стоит DP0- адаптивный автомат. Долго к нему привыкал. Передачи переключает по своему разумению. Логику его понять невозможно, она нелинейная. Поэтому плюнул на изыскания и стал просто ездить. Динамика- очень даже. Кик-даун для обгона можно включить слегка сбросив газ и резко нажав опять(можно не до конца). В общем надо приноровиться работать педалью газа. А как приноровишься- одно удовольствие. Расход топлива по смешаному циклу- 8,5.
Если гонщик- лучше не брать, АКПП позволяет сделать со светофора всех, но очень не любит резкой езды(в смысле ресурса). Располагает к плавной и степенной(не медленной, а без дерганья и метаний) езде в свое удовольствие.

У меня как раз после теста на Сценике 2,0 АКПП и закрались смутные сомнения. Мне тоже не понравилось полное отсутствие логики в ее поведении, как сказал манагер, что она импульсная. Вот и думаю я, если 2,0 не едет, то что ожидать от 1,6.
А у тебя какой двигун стоит?

[Тен]

[quote]
У меня как раз после теста на Сценике 2,0 АКПП и закрались смутные сомнения. Мне тоже не понравилось полное отсутствие логики в ее поведении, как сказал манагер, что она импульсная. Вот и думаю я, если 2,0 не едет, то что ожидать от 1,6.
А у тебя какой двигун стоит?

Стоит у меня как раз 1,6 16V 107л.с. Динамикой вполне доволен, но я не гонщик и не рву с места, чтобы через 200м тормозить до юза перед очередным светофором. А то, что тест-драйверские машины не едут жаловались многие. Не смотря на то, что декларируется не нужность обкатки для импортных машин, бегать нормально они начинают примерно к 10т км.

[Олег]

Сообщение от 859 @ 07.06.2006, 10:02

У меня как раз после теста на Сценике 2,0 АКПП и закрались смутные сомнения. Мне тоже не понравилось полное отсутствие логики в ее поведении, как сказал манагер, что она импульсная. Вот и думаю я, если 2,0 не едет, то что ожидать от 1,6.
А у тебя какой двигун стоит?

Для АКПП на М2 1.6, думаю, будет слабовато. 1.6 очень даже неплохо идёт на механике.

Что касается АКПП на М2, она адаптивная и подстраивается под ваш стиль вождения, реагируя на интенсивность нажатия на педаль газа, и "запоминает" вас (проверено на собственном опыте). Поэтому тест-драйвовские авто не могут вам дать полного представления о работе АКПП.

[Andre]

Сообщение от МЕГАБРАТ @ 26.08.2006, 2:26

Для АКПП на М2 1.6, думаю, будет слабовато. 1.6 очень даже неплохо идёт на механике.

Что касается АКПП на М2, она адаптивная и подстраивается под ваш стиль вождения, реагируя на интенсивность нажатия на педаль газа, и "запоминает" вас (проверено на собственном опыте). Поэтому тест-драйвовские авто не могут вам дать полного представления о работе АКПП.

Олег, согласен.
Малова-то будет...1,6. Два литра, конечно, получше будет
Хотя однокласники всё равно близко не валялись.... Со светофора ваще не едут. Я имею ввиду Мазду 3, Фокус 2, Ситроен С 4, Гольф 4, Ненде Елантра, Ниссан Альмера.
У них там по любому на 5-ку коней меньше

Я вчера ночью попробовал в ручном режиме погоняться. Сам понимаю негоже так движок раскручивать. Но на 2 и на 3 выкручивается до 6000 легко. Старт с первой всё равно такой же вялый как на D... А дальше скорость набирается оч. мощно и быстро. Ночью вчера на МКАД до 205 раздухарил.... Благо не в левом ряду - там колея - страшно. Всё равно меня как стоячего, ну, не как стоячего, но где-то с перевесом километров в 10-20,Камри (новая) обошла, думаю что ненамного быстреее, потому что он на все протяжении пути из виду не пропал, а удалялся достаточно медленно. Чессно слово, сопротивлялся до последнего

В общем про автомат:
1,6 для гонок малова-то. Но для вполне комфортной и степенной езды - самое то. При том: позволяет нормально, И ! Главное, конкурентноспособно чувствовать себя и на трассе и на светофоре. Сам Меган себя на больших скоростях ведет оч. достойно. Даже на участке между Ленинским и Варшавкой, где довольно много заплаток и где я его собственно и разгонял, подвеска работает замечательно, шум в салоне приемлем (на Тазу оглохбы - если б таз так смог поехать), все ровненько и достойно.

Короче, я уже про это говорил, мой выбор автомат по любому - вся моя езда сводится к степенному передвижению по г. Москве, а Москва в массе своей стоит ну, или тихонько движеться.... Не хочу чтоб у меня правый бицепс был больше левого
2,0 я так и не потестил (почему-то в салонах они на тест только с механикой). Но думаю, всё должно быть намного лучше, чем 1,6.