Renault Kangoo

dimas1971 · 09.03.2011, 20:09

заедь в совтрансавто на портовой, зайди в магазин слева(вдоль трамвайных путей),там спроси как в их сервис проехать.диагностика 500руб

VictorD · 14.10.2010, 18:50

Всем здравствуйте. Купил автомобиль, когда купил, заводился через секунду прокрутки стартером. Работал ровно, но дымил, под нагрузкой вообще как КАМАЗ. При резком педалировании загоралась лампа свечей и двигатель начинал тупить, при отпускании педали газа лампа гаснет.
Заменил воздушный фильтр, снял и почистил клапан РОГ. Дыма стало меньше. Но остались следующие проблемы:
- двигатель заводится с фиг знает какой прокрутки стартером и нужно крутить очень долго по 20 секунд это точно, после кручения стартером загораются и начинают мигать лампы свечей и стоп-мотор. Такое происходит и на горячую и на холодную.
- если двигатель завелся, то секунд 10 он работает нормально, а потом зажигается лампа сечей и обороты подскакивают до 1200, при этом перестает работать 4 цилиндр. Затем опять нормальная работа и опять по новой.
- при езде разгоняется достаточно уверенно, но после 3200 оборотов начинают мигать лампы свечей и стоп-мотор. Отпускаешь газ-все нормально.
Подскажите, где искать проблему?

vip62 · 14.10.2010, 21:12

Цитата:

Сообщение от VictorD

Всем здравствуйте. Купил автомобиль, когда купил, заводился через секунду прокрутки стартером. Работал ровно, но дымил, под нагрузкой вообще как КАМАЗ. При резком педалировании загоралась лампа свечей и двигатель начинал тупить, при отпускании педали газа лампа гаснет.
Заменил воздушный фильтр, снял и почистил клапан РОГ. Дыма стало меньше. Но остались следующие проблемы:
- двигатель заводится с фиг знает какой прокрутки стартером и нужно крутить очень долго по 20 секунд это точно, после кручения стартером загораются и начинают мигать лампы свечей и стоп-мотор. Такое происходит и на горячую и на холодную.
- если двигатель завелся, то секунд 10 он работает нормально, а потом зажигается лампа сечей и обороты подскакивают до 1200, при этом перестает работать 4 цилиндр. Затем опять нормальная работа и опять по новой.
- при езде разгоняется достаточно уверенно, но после 3200 оборотов начинают мигать лампы свечей и стоп-мотор. Отпускаешь газ-все нормально.
Подскажите, где искать проблему?

Скорее всего у тебя комплекс проблем.
Первое: плохо работает одна из форсунок топливной системы.

VictorD · 15.10.2010, 16:24

Но тогда бы она заводилась бы хотя бы на 3 горшках...

filsers · 15.10.2010, 20:28

У меня тоже была такая проблема,да и не только у меня.Сдесь на форуме гдето было всё описанно и даже видео выкладывали как меняется клапан каторый находится в форсунке.Мне лично помогло,симптомы были такиееже.Проверить очень легко.На рабочем двигателе снимаешь обратку и смотришь из какой форсунки больше всего льёт в обратку,должно просто потихоньку плевать,если льёт заказывай не задумываясь клапан,снимай эту форсунку и меняй.У меня стала как новая,была только одна форсунка.Если не лень переди по ссылке,поможет.http://www.youtube.com/watch?v=tud4hHrIn3U

VictorD · 15.10.2010, 20:46

Парни, кто менял, подскажите этот чертов клапан, подскажите его партнамбер для заказа. Завтра пойду обратку инспектировать.

gerc · 28.10.2010, 21:50

При нажатии на педаль газа слегка слышится звук похожий на звон пальцев.Может такой звук это норма для дизеля?

Тагильчанин · 29.10.2010, 16:27

У меня то же самое, при оборотах выше 2000. Особенно слышно на непрогретом двигателе, при рабочей температуре почти затихает... Читал в форумах, что такой звук есть у многих... Ответа, откуда он берется, не нашел.

Макс · 29.10.2010, 17:10

Такая же фигня на Пежо 1,6 HDI, весь Инет почти перерыл - совсем инфы мало по детонации. В основном говорят - это нормально, не партесь... Но все равно стремновато... Главное ведь на тракторной соляре не езжу, где серы 2гр на литр, заправляюсь только на Лукойле, где если верить им Евро-4.

staxanovec · 29.10.2010, 22:29

может звук от цокота форсунок?

Тагильчанин · 30.10.2010, 11:27

Цитата:

Сообщение от staxanovec

может звук от цокота форсунок?

А они должны цокать? Или это какой-то износ??? Или свидетельство неправильной работы?

network.md · 01.11.2010, 09:01

Была проблема с турбиной, жрала масло.
Поменяли турбину(новая kp35), почистили патрубки и трубы, почистили EGR почти полностью был забит. Поменяли топливный фильтр. При холодном старте сильная вибрация , а при нагреве спадает, но все же вибрация есть. Иногда дымит черным. Чувствуется потеря мощности.
Иногда загорается индикатор свечи накала на панели.
Где копать, что проверить.

staxanovec · 01.11.2010, 20:52

для начала проверь свечи накала потом обратку с форсунок. потом дальнейшие действия.

network.md · 02.11.2010, 07:54

http://www.youtube.com/watch?v=tud4h...eature=related
Видел как румыны в чистом поле форсунки починяют))

network.md · 02.11.2010, 14:49

А на глаз можно судить если кидает в обратку?
Снимал трубки обратки почти не кидает раз в 2 секунды микро пузырек и все . Но вибрация наличиствует. Черный дым стал поменьше, залил LiquiMoly Diesel Spullung и дал просратсья.