ВСЕ!!! Дизель, нестабильная работа, лампочки на приборке.

[Март_2006]

Вот такая проблема-приехал на сервис,переднюю подвеску ремонтировали,а до кучи фильра поменял,т.е. и топливный тоже...Собрался выезжать из бокса,...Не заводится!!!Прокачка грушей ,естественно уже ничего не дала после этого...В итоге выгоняли-выгоняли воздух ,завелась-таки...На холостых ,вроде,работает,только вот при разгоне колбасит со страшной силой и,динамика напрочь пропала...Подскажите,что делать и куда обращаться,что-то к ним боязно соваться опять...Одно дело механика,другое дизель настроить...

[Игорян]

Сообщение от Март_2006

Вот такая проблема-приехал на сервис,переднюю подвеску ремонтировали,а до кучи фильра поменял,т.е. и топливный тоже...Собрался выезжать из бокса,...Не заводится!!!Прокачка грушей ,естественно уже ничего не дала после этого...В итоге выгоняли-выгоняли воздух ,завелась-таки...На холостых ,вроде,работает,только вот при разгоне колбасит со страшной силой и,динамика напрочь пропала...Подскажите,что делать и куда обращаться,что-то к ним боязно соваться опять...Одно дело механика,другое дизель настроить...

Ремни точно не трогали? Тогда возможно воздух после замены топливного фильтра. Причем, его так много, что воздух уже попал в топливо в баке. А в солярке пузырки долго находятся во взвешенном состоянии. Можно налить солярку в прозрачную бутылку, сильно встряхнуть и посмотреть что получится. А вот почему на сервисе его не прогнали- не понятно. Самое простое- снять обратку и сливать в канистру. Тогда воздух не будет попадать в бак и далее по кругу преумножая. Есть возможность поставить прозрачный фильтр на обратку? Будет хорошая возможность видеть наличие оного в топливе.
После стоянки должно стать получше.