Глохнет машинка

[Rabbit]

Спасибо всем за информацию.
Вот свежие новости - вчера ездил в сервис. Сразу оговорюсь сервис не фирменный. Промывали дроссельную заслонку в прошлый раз именно там.
Итог следующий - мастер предложил промыть форсунки - как он сказал это надо делать примерно каждые 20 тыс пробега. Предыдущий владелец сказал, что никогда этого не делал. Сейчас пробега 82 тыс. Мастер сказал, что почти наверняка это поможет, а если нет, то тогда он просто не знает что делать - потому как все остальное в отличном состоянии.
В обсчем процедуру эту проделали - машину как подменили - обороты держит ровно, не глохнет.
Вот сейчас посмотрим - надолго ли хватит энтого ремонта.
Есть какие то размышления на эту тему?
P.S. To mik1628 - а при чем здесь датчик температуры? Она у меня глохла и на холодном движке и на горячем. Или я что-то не понимаю опять?

[Spoilt]

Сообщение от Rabbit

Итог следующий - мастер предложил промыть форсунки - как он сказал это надо делать примерно каждые 20 тыс пробега. Предыдущий владелец сказал, что никогда этого не делал. Сейчас пробега 82 тыс. Мастер сказал, что почти наверняка это поможет, а если нет, то тогда он просто не знает что делать - потому как все остальное в отличном состоянии.

А как они установили, что в проблеме виноваты форсы? Очень похоже на развод...Согласен с большинством, что это скорее всего РХХ, ДПКВ или насос...

[Rabbit]

Честно я не знаю как они установили - видимо эмпирически
Суть в чем - все остальное как сказал мастер в полнейшем порядке.
А что проблема такого рода не может в принципе быть из-за форсунок?
И кстати вообще как часто надо их промывать?
Самое интересное - по крайней мере второй раз чистят дроссельную заслонку и это помогает (правда первый раз без чистки форсунок помогло на 3 недели).
Повторю еще раз вопрос на который никто не ответил - а отчего дроссельная заслонка может засоряться?
Т.е. причина того что глохнет машина вроде как в грязной дроссельной заслонке. А вот отчего она так быстро может засоряться непонятно

[Spoilt]

Не могу представить себе связь между проблемами ХХ и работой форсунок...
Промывать или нет - каждый сам для себя решает, я вот лично ни разу в жизни этого не делал, потому что не видел таких рекомендаций в документах от производителя.
Заслонка может загрязняться от попадания в нее грязи Ну там фильтр воздушный очень грязный/не фильтрует или может уплотнения где-то не держат (кстати, вероятная причина подсоса).
У Рено даже нота какая-то была по очистке дросселя. Надо это делать очистителем карбюратора осторожно, чтобы не повредить уплотнительное кольцо и не залить все вокруг.

Если возня с заслонкой на время помогает - я бы стал копать в этом направлении: уплотнения, РХХ, ДПДЗ...

[alex&r]

Официалы вообще не рекомендуют промывать инжектор (в частности РТДС), т.к. могут потечь форсунки. При чем это касается не только рено но и других машин, довольно странное заявление сервисмена что надо фосунки чистить раз в 20 тыс. действительно очень похоже на развод.