когда начинаю в жару долго полсти в пробке проявляется иногда один глюк..машинатеряет

[Jury]

Сообщение от dedowsk

Блин вчера, заправился, с заправки поехал как начала тупить, жмешь газ в пол а она не едет. Потом как то в поворот доттатоно круто вошел, бах понеслась.... когда едешь прямо ни с того не ссего проподает мощность, как будто топлливо на тот момент не поступает сколько нужно !..

Может бензина слишком много налили? Читал, что если после щелчка еще лить, такой перелив может пагубно сказаться на насосе.

[dedowsk]

Сообщение от Jury

Может бензина слишком много налили? Читал, что если после щелчка еще лить, такой перелив может пагубно сказаться на насосе.

Походу не бензин, бензофильтр поменял, грязи до фига было. Но всеравно продолжает глючить. Сегодня еду, пропадает мощность машина вялая становится, двигатель начинает работать, как будто на два целиндра не работают и прогазовыват не получается, газуешь она медленно но верно захлебывается. Вообщем глушишь ее и сразу заводишь все ок можно ехать какое то время потом то же самое!

[ЦЦК]

Посмотри, воздуховод(шланг) к корпусу воздушного фильтра плотно прилегает? Может, горячий воздух подсасывает из под капота?

Последнее устное предупреждение

[dedowsk]

[quote=ЦЦК;90402]Посмотри, воздуховод(шланг) к корпусу воздушного фильтра плотно прилегает? Может, горячий воздух подсасывает из под капота?


Ну посмотрю конечно! Я тут не давно воздушный фильтр менял! Может что то не так установил? Хотя сложного ничего нет он авальный ?
А на счет воздуха если он горячий то что происходит?

[dedowsk]

Сообщение от Jury

Может бензина слишком много налили? Читал, что если после щелчка еще лить, такой перелив может пагубно сказаться на насосе.

Нет у меня давно не было полного бака и тогда я заправлялся на 10 литров !

[dedowsk]

Сообщение от Jury

Может бензина слишком много налили? Читал, что если после щелчка еще лить, такой перелив может пагубно сказаться на насосе.

Я вот, что думаю. А не может ли это все делать датчик температуры. Немного расскажу почему я так думаю.. Все началось когда было еще на улице прохладно 0- 3 градуса, утром в гараже когда я заводил машину у меня сразу же включался вентилятор, на тот момент она тоже начала кряхтеть и глохнуть. Я решил сразу на него раз датчик глючит, значит в мозги он послыает не верную информацию.. ( то есть двигатель холодный срабатывает вентилятор (кондишена нет не путать) вот датчик в моз г посылает инфо что двигатель горячий и кидает обедненую смесь.. а движек то холодный вот о и троил и глох, и со второй попытке он заводился уже без вентилятора и нормально работал. Потом наступила вот эта жара, я попал в первую пробку в жару.. у меня стрелка доползла до верха машина закипела вентилятор не включился я открыл капот, половину жидкости ушло и когда на шкале осталась одна метка до горячего, вентилятор включился. Ладно приехал , машина остыла , думаю мож контакты хреновые, взял ВД 40 , проверяю вентилятор вовремя срабатывает, всегда подерживает рабочую темературу, но появляется в рабочем режиме вот этот глюк. На холостых все ок, а когда жму газ в пол, машина начинает втыкать... еще раз еще раз втыкает, то есть как будто бензин заканчивается. Вот лечится очень просто, глушишь заводишь и все нормально поехало. Но через какойто момент при нажатии газа поялвяется снова эта хрень машина дергается... и все такое.. Опять глушишь , заводишь и дальше. Но это так не дело постоянно то ... Вот я думаю что на горячию теперь , он температуру, показывает нормальную, на мазги посылает что то не то .. из за чего и этот глюк. Вчера поменял бензофильтр, весь черный был.. Может инжектор помыть или еще что ? , Бензонасос не воет нормально работает .. что такое аж обидно . Но в субботу уже на диагностику... пусть ищут. Хотя чек не горит...