Цитата:
Сообщение от Дрындровер @ 06.05.2007, 21:03
Уважаемые форумчане.
Подвернулся неплохой вариант пересесть с нашемарки на иномарку. Симбол 2005-го года с пробегом 30 тысяч. Хозяин, вроде, человек вменяемый сразу признался, что потеет сальник левой полуоси (если неправильно формулирую, прошу извинить). Не могли бы вы сказать, насколько серъезная это неисправность и чем это грозит? Также интересно на каком пробеге этот сальник может начинать течь (не занизил ли хозяин показания одометра)?
|
Знакомая история - у меня начал потеть тысяч так на 40 и тоже левый - то, что меняется сальник отдельно и не надо весь привод в сборе - однозначно - это пыльник наружного ШРУСа по тех документации как бы только в сборе с приводом меняется, потому, что как-то конкрентно напрессован.
Я менял по гарантии в МЭДЖОРЕ - тогда еще на Вололамке и уже на ТО-60.
Пободаться пришлось с ними очень сильно, но "моя взяла".
А до этого согласны были в Авиньоне по гарантии поменять (78-й км. МКАД, внутрення сторона) - просто не было времени и попал на ТО в Мэджор.
Сейчас у меня потеет уже правый сальник-пыльник.
Для этих машинок "болезнь" врожденная, можно сказать.
Большинство внимания не обращают, потому что постоянно менять задолбаешься.
Просто надо следить почаще за уровнем масла в коробке.
Если же машинка еще на гарантии, то можно по любому какой-нибудь фирменный техцентр 2победить", хотя бодаться будут конкретно
Регистрация
Древовидный вид