Коробка автомат

[baza1978]

Сообщение от LexX @ 03.05.2007, 11:44

То на что я думаю пока на эти клапана которые меняют в реноультре.
Но к сожалению мне до москвы 4-5 тыщ километров, надо думать как избавляться от этой фигни в этой местности.
Вообщем кому есть что сказать?

Если по горкам то может быть перегревается коробка. Может масло того. Масло то менял? Уровень посмотри и т.д. Больше без мануалов по ремонту ничего не сделаешь.
У меня на холодной коробке немного дергает при переключении 1->2. Реноультра говорит скорее всего вылечится заменой соленоида.
В принципе поменять соленоиды несложно и самому, только никак не найти repair manual по DP0.
На всякие AD4 есть, на ДП0 - нет. Есди найдешь - свистни. Удачи.

[lexx]

Сообщение от Baza @ 03.05.2007, 13:29

Если по горкам то может быть перегревается коробка. Может масло того. Масло то менял? Уровень посмотри и т.д. Больше без мануалов по ремонту ничего не сделаешь.
У меня на холодной коробке немного дергает при переключении 1->2. Реноультра говорит скорее всего вылечится заменой соленоида.
В принципе поменять соленоиды несложно и самому, только никак не найти repair manual по DP0.
На всякие AD4 есть, на ДП0 - нет. Есди найдешь - свистни. Удачи.

Масло частично заменил, слил пару литров залил свежего.
Потом слили лишнего.
То есть уровень вроде на месте.

А что за соленоид, что за зверь вообще?
Репэйр мануал найти сложно.
а то что от Автофрамоса там не то??

[baza1978]

Сообщение от LexX @ 03.05.2007, 17:43

А что за соленоид, что за зверь вообще?

это электромагнитный клапан который по команде с мозгов открывает канал и соответственно поэтому происходит переключение передачи Вот эти клапана бывает начинают подвисать, т.е. медленно открываются или закрываются, из за этого толчки. Это самый простой и распространенный вариант источника проблемы, есть еще датчики скорости, датчик дрос заслонки и т.п.

[diplodok]

Значит дело было вечером еду по Питерскому КАД. 120 км\ч Иногда до 140 на обгонах. Проехал около 30 км в таком режиме и вдруг начала мигать иконка автомата, причем достаточно часто. С перепугу остановился и заглушил двигатель. вылез посмотрел везде все нормально. Сел, завел и все! вернулось на круги своя. Поехал потихоньку и еще порядка 70 км ничего не проявлялось.
Подскажите что это значит и к чему может привести.
Единственная догадка перегрев автомата, было тепло около 17 гр.
Помогите

[baza1978]

Сообщение от dip @ 14.05.2007, 12:10

Значит дело было вечером еду по Питерскому КАД. 120 км\ч Иногда до 140 на обгонах. Проехал около 30 км в таком режиме и вдруг начала мигать иконка автомата, причем достаточно часто. С перепугу остановился и заглушил двигатель. вылез посмотрел везде все нормально. Сел, завел и все! вернулось на круги своя. Поехал потихоньку и еще порядка 70 км ничего не проявлялось.
Подскажите что это значит и к чему может привести.
Единственная догадка перегрев автомата, было тепло около 17 гр.
Помогите

да, скорее всего перегрев. по крайней мере в мануале по коробке DP0 так написано.

[diplodok]

Понятно. Теперь как избавиться от такой напасти?
Летом не редко бывает еще жарче и на юга собрался ехать! Как быть что делать?
Может это быть первым звонком по смене масла в коробке?

[greg]

Сообщение от dip @ 17.05.2007, 10:24

Понятно. Теперь как избавиться от такой напасти?
Летом не редко бывает еще жарче и на юга собрался ехать! Как быть что делать?
Может это быть первым звонком по смене масла в коробке?

Вообще то в коробке DPO масло не меняется.Там даже щюпа нет.Но поменять можно.

[diplodok]

То что оно не меняется я знаю. Но машину приобрел не так давно. Поэтому не знаю как она эксплуатировалась. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[dlalex]

Сообщение от dip @ 14.05.2007, 11:10

Значит дело было вечером еду по Питерскому КАД. 120 км\ч Иногда до 140 на обгонах. Проехал около 30 км в таком режиме и вдруг начала мигать иконка автомата, причем достаточно часто. С перепугу остановился и заглушил двигатель. вылез посмотрел везде все нормально. Сел, завел и все! вернулось на круги своя. Поехал потихоньку и еще порядка 70 км ничего не проявлялось.
Подскажите что это значит и к чему может привести.
Единственная догадка перегрев автомата, было тепло около 17 гр.
Помогите

Была похожая ситуация ,а оказалось что селектор переключения скоростей не встал на своё место.Проще говоря не доканца перевёл рычаг переключения скоростей.Определил просто -когда стала моргать лампочка не глуша двигатель пошевилил рычаг скоростей ,а затем заглушил и снова завёл двигатель.

[baza1978]

Сообщение от Александр Михайлович @ 21.05.2007, 0:04

Была похожая ситуация ,а оказалось что селектор переключения скоростей не встал на своё место.Проще говоря не доканца перевёл рычаг переключения скоростей.Определил просто -когда стала моргать лампочка не глуша двигатель пошевилил рычаг скоростей ,а затем заглушил и снова завёл двигатель.

при ошибке датчика селектора коробка валится в аварийный режим, по крайней мере у меня. Зимой в морозы чтото глючит этот датчик. А просто мигание Д - это видимо перегрев. Вообще когда покупаешь машину которую неизвестно где и как обслуживали, тем более с автоматом, лучше все жижи сразу поменять. По сравнению со стоимостью ремонта акпп это копейки. Перегрев это уже звонок не к смене масла, а скорее к ремонту...

[diplodok]

тьфу, тьфу, тьфу через плечо
Жижу менять, это конечно дело хорошое.
Маслице в движке поменял, а все остальное нормальное.
Кстати прочитав почти весь форум, я так и не понял как оно там меняется.
Не хочется чтобы мне поменяли только часть которая слилась как товарищу...(не помню какому)

[greg]

Сообщение от dip @ 21.05.2007, 19:03

тьфу, тьфу, тьфу через плечо
Жижу менять, это конечно дело хорошое.
Маслице в движке поменял, а все остальное нормальное.
Кстати прочитав почти весь форум, я так и не понял как оно там меняется.
Не хочется чтобы мне поменяли только часть которая слилась как товарищу...(не помню какому)

А всё масло не надо менять.Сколько сольётся и то хорошо.

[diplodok]

Сообщение от Baza @ 21.05.2007, 10:10

при ошибке датчика селектора коробка валится в аварийный режим, по крайней мере у меня. Зимой в морозы чтото глючит этот датчик. А просто мигание Д - это видимо перегрев. Вообще когда покупаешь машину которую неизвестно где и как обслуживали, тем более с автоматом, лучше все жижи сразу поменять. По сравнению со стоимостью ремонта акпп это копейки. Перегрев это уже звонок не к смене масла, а скорее к ремонту...

Вчитался и заметил. У меня не Д мигала, а иконка на приборной панели.
Когда в авар. режиме она просто горит, а тут мигала!
Кстати кто-нибудь знает где в Питере по автоматам спецы обитают?

[baza1978]

Сообщение от dip @ 22.05.2007, 18:11

Вчитался и заметил. У меня не Д мигала, а иконка на приборной панели.
Когда в авар. режиме она просто горит, а тут мигала!
Кстати кто-нибудь знает где в Питере по автоматам спецы обитают?

Я тебя запутал, речь конечно не о Д шла а об иконке.

Сигнальная лампа неисправности
РЕЖИМ РАБОТЫ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ
ЭЛЕКТРОННОЙ НЕИСПРАВНОСТИ
Отсутствие неисправности:
– При отсутствии неисправности сигнальная
лампа не загорается как при пуске двигателя,
так и при движении автомобиля или его
стоянке с работающем двигателем.
Наличие неисправности:
– При стоянке автомобиля с работающим двига-
телем или при его движении сигнальная лампа
горит постоянно.
– При движении автомобиля сигнальная лампа
загорается и гаснет без каких-нибудь действий
с ключем зажигания.
– При движении автомобиля происходит кратко-
временное зажигание сигнальной лампы.
Сигнальная лампа неисправности
При температуре масла < –20°C или > +140°C
– Если на движущемся или неподвижном
автомобиле сигнальная лампа мигает с
частотой примерно один раз в секунду,
следует уменьшить нагрузку на двигатель,
снизив интенсивность разгона.

Спецы если и есть то только в петровском. Все остальное - шаманство, без комповой диагностики - развод на бабки. У пежошников можно поспрашивать, их AL4 = DP0.

[diplodok]

140 градусов!!!!!
Как я понял снизив нагрузку можно ехать дальше, получается ничего криминального в этом нет?
Все равно надо на диагностику сгонять
Я звонил в СТК сказали за 580рубл. полную диагностику сделают.
Спасибо за помощь