Renault Laguna (Рено Лагуна)

Pakman · 18.04.2006, 23:16

Какое должно быть давление в шшинах у Лагуны I ?

Я от нечего делать купил автомобильный компрессор, ну и решил тут же его испытать - поднял давление в колёсах задней оси с исходных2.3 ата до 2.5 ата. Чё сделал - сам не знаю. В колёсах передней оси давление было тоже 2.3 ата, его я не менял. Мануала с машиной не прилагалось, так что какое давление должно быть я не в курсе. Подскажите, кто знает.

Полковник · 18.04.2006, 23:30

Цитата:

Сообщение от Pakman @ 18.04.2006, 23:16

Какое должно быть давление в шшинах у Лагуны I ?

Я от нечего делать купил автомобильный компрессор, ну и решил тут же его испытать - поднял давление в колёсах задней оси с исходных2.3 ата до 2.5 ата. Чё сделал - сам не знаю. В колёсах передней оси давление было тоже 2.3 ата, его я не менял. Мануала с машиной не прилагалось, так что какое давление должно быть я не в курсе. Подскажите, кто знает.

если B56C
или В568 то и перед и зад по 2,3 атмосферы.
если В56Е то перед 2,5 а зад 2,3 атмосферы.

joker · 19.04.2006, 12:00

Цитата:

Сообщение от Полковник @ 18.04.2006, 23:30

если B56C
или В568 то и перед и зад по 2,3 атмосферы.
если В56Е то перед 2,5 а зад 2,3 атмосферы.

А от чего это зависит? Разная нагрузка???

Nataly · 19.04.2006, 12:05

Цитата:

Сообщение от Полковник @ 18.04.2006, 23:30

если B56C
или В568 то и перед и зад по 2,3 атмосферы.
если В56Е то перед 2,5 а зад 2,3 атмосферы.

B56C, В568, В56Е

Эти цифирки, где посмотреть?

joker · 19.04.2006, 12:10

Цитата:

Сообщение от Наталья @ 19.04.2006, 12:05

B56C, В568, В56Е

Эти цифирки, где посмотреть?

В VINе!

Nataly · 19.04.2006, 12:18

Цитата:

Сообщение от joker @ 19.04.2006, 12:10

В VINе!

VF1B56005...
т.е. у меня B560?

joker · 19.04.2006, 12:20

Цитата:

Сообщение от Наталья @ 19.04.2006, 12:18

VF1B56005...
т.е. у меня B560?

Помойму да!

Полковник · 19.04.2006, 12:34

Цитата:

Сообщение от Наталья @ 19.04.2006, 12:18

VF1B56005...
т.е. у меня B560?

Да все верно

Цитата:

Сообщение от joker @ 19.04.2006, 12:00

А от чего это зависит? Разная нагрузка???

Зависит от разной нагрузки, разные движки (по весу), разные колеса..

Fox Proteus · 19.04.2006, 15:06

Я по двоечке всегда хреначу.. и чувствую себя нормально. резина изнашивается не слишко быстро, не промнается до диска никада... Хотя, кажется, в инструкции у меня было написано, что по двоечке надо накачивать... у меня В568...

Полковник · 19.04.2006, 15:55

Цитата:

Сообщение от Fox Proteus @ 19.04.2006, 15:06

Я по двоечке всегда хреначу.. и чувствую себя нормально. резина изнашивается не слишко быстро, не промнается до диска никада... Хотя, кажется, в инструкции у меня было написано, что по двоечке надо накачивать... у меня В568...

я данные из Диалоджиса взял.

Pakman · 19.04.2006, 16:05

Я давление устанавливал из соображений, что пусть передние останутся как были, чтоб сцепление с дорогой было получше, а задние подкачал, что бы уменьшить сопротивление качеию, может скажется на расходе бензина (хотя я его пока не считаю, но это пока). 2.5 ата против 2.3 ата на задней оси могут обернуться какой-нибудь проблемой? Нужно ли мне стравить давление до прежнего уровня?

Fox Proteus · 19.04.2006, 16:10

Цитата:

Сообщение от Pakman @ 19.04.2006, 16:05

Я давление устанавливал из соображений, что пусть передние останутся как были, чтоб сцепление с дорогой было получше, а задние подкачал, что бы уменьшить сопротивление качеию, может скажется на расходе бензина (хотя я его пока не считаю, но это пока). 2.5 ата против 2.3 ата на задней оси могут обернуться какой-нибудь проблемой? Нужно ли мне стравить давление до прежнего уровня?

Уменьштся устойчивость задней оси в поворотах....

Pakman · 19.04.2006, 16:13

На этот случай есть ось передняя, ведущая

Полковник · 19.04.2006, 16:28

По всем моим Реношкам, а у меня все мои машинки с максимальными движками для данных моделей, давление на передней оси выше, чем на задней!!! Это не просто так сделано.

Fox Proteus · 19.04.2006, 16:30

Цитата:

Сообщение от Pakman @ 19.04.2006, 16:13

На этот случай есть ось передняя, ведущая

В принципе, можно согласиться. У лагуны рзко выраженная неостаточная поворачиваемость. но лечить её ухудшением сцепления задних колес с дорогой - ээээ... как бы.... Неспротивно:-))) Да и небезопасно:-) Для этого с развесовкой мудрят, подвеску жесткой делают по-разному, копаются с углами установки колёс.. А оказывется можно просто давление в задних колёсах поднять:-) Просто чем выше будет в задних колёсах давление, тем раньше начнётся занос ведь нагрузвка в повороте идёт не тлько на передние колёса. Даже наоборот! Чем больше нагрузка - тем больше сцепление колеса с дорогой. А задние колёса и так разгружены, плюс ещё перед поворотом притрмаживаешь - разгружаешь их. А перекачав шины ты ещё сильнее ухудшаешь сцепление, провоцируя ранний занос