тахометр на Authentic

[dreamer21]

Сообщение от Сережка @ 06.10.2006, 15:59

Попробую потом отпишусь А с самих мозгов ,что под капотом не видел распиновки? Потому что это вход, а по уму нужен выход. Я боюсь сигнал как бы не изменился ,если он еще для чего нужен.

Как я понял, этот блок ЦЭКБС соединяет все провода из подкапотного пространства с салоном и приборной панелью. Он так и называется - Центральный коммутационный блок в салоне. То есть, вход этот как раз и идет с ЭБУ двигателя. А вот дальше по идее с ЦЭКБС должен быть выход на тахометр приборной панели, но за неимением оного выхода и нет! Лучше конечно сначала в этот разъем осциллографом ткнуть, посмотреть, какой там сигнал идет, а уж потом пробовать его на тахометр заводить...

[Сережка]

Сообщение от dreamer21 @ 06.10.2006, 16:05

Как я понял, этот блок ЦЭКБС соединяет все провода из подкапотного пространства с салоном и приборной панелью. Он так и называется - Центральный коммутационный блок в салоне. То есть, вход этот как раз и идет с ЭБУ двигателя. А вот дальше по идее с ЦЭКБС должен быть выход на тахометр приборной панели, но за неимением оного выхода и нет! Лучше конечно сначала в этот разъем осциллографом ткнуть, посмотреть, какой там сигнал идет, а уж потом пробовать его на тахометр заводить...

Боюсь его даже отсоеденить,начитался ужасов в книжке по поводу отсоеденения (написано если отключить я собью программу имболайзера и машина 100% не заведется )жесть А по мозгам не смотрел?????