Коробка передач КПП JC7

[feseev]

Всем привет ! Мои 5 копеек. Текло из сальника штока переключения передач. После замены сальника методом распиливания и посадки штока на болт. Течь уменьшилась но полнлстью не прекратилась. В этом виноваты втулки штока которые внутри коробки. Не зря существует ремнабор втулки+сальник. Чтобы не разбирать коробку сделал бронзовый сальник- подшипник размеры 26,1х16,2х15 внутри 2 проточки под резиновые кольца глубина 2 ширина 3 кольца 15.6 внутренний 2,4 толщина. Впервые с коробки не течет1000 км!!! Кто будет делать резьба у болта должна быть не до конца. К изготовлению штифта отнестись очень внимательно. Я сделал первый из сверла лопнул на 3 части очень быстро. Повезло достал обломки сделал из звездочки jobiprofi 3 мм . Узел ответственный болт гравер снял с японского станка.
Сейчас все супер.
Удачи.
За прошедшие 10 лет коробка прошла 160 тыс. км без ремонтов, 1 раз заменил масло полностью и доливал. Последний раз 1,5 литра.
Снова потек сальник штока передач. Разобрал заменил 2 колечка, течь прекратилась. Езжу без кардана. Приготовил коробку от простого сценика JB3 954, собирался поставить, передаточный у ее 1в1 как у дизельного rx4 . Но получилось восстановить старую поездим еще...
Всем удачи на дорогах.