Лифт подвески

[bambielo]

Думаю, что если отрезать виток от шнивы, то может быть будет и неплохо, кстати забыл сказать, что когда мне ставили шнивовские етились пацаны часа 2, они длиннее родных, всунули только достав полуось.

[jam228]

Сообщение от bambielo

Думаю, что если отрезать виток от шнивы, то может быть будет и неплохо, кстати забыл сказать, что когда мне ставили шнивовские етились пацаны часа 2, они длиннее родных, всунули только достав полуось.

Што за изврат. Я спокойно заменил, отогнув вниз рычаг. И по высоте они одинаковы. Даже фото где-то на драйве у меня есть.

[fazoinvertor]

Сообщение от jam228

Што за изврат. Я спокойно заменил, отогнув вниз рычаг. И по высоте они одинаковы. Даже фото где-то на драйве у меня есть.

Не стабильная говоришь на трассе?))))

[jam228]

Ослабив болты сайлентов, и дальнейший сход-развал) Все по науке

[sportanec]

Я сегодня внимательно присмотрелся к тяге кулисы и немного охренел от такого расположения ... что курил автор инженерного "чуда" ？
Кто то решал этот вопрос ？если есть такая тема, то ткните "носом" ))

[А23К]

Проблемма такая есть, конечно. Если перед садится на пузо, иногда очень сложно включить заднюю. А ещё при движении задом по глубокому снегу набивается этот же снег под защиту картера, тает и замерзает, и лед блокирует включение 5-ой. Следует избегать таких ситуаций - у нас же просто полноприводный минивен, не внедорожник. Делать что-то тросовое, по-моему, смысла нет. В вязкой грязи при отсутствии понижающей передачи подгорает сцепление или вискомуфта (или всё вместе), да и движок не всемогущий (приходилось, подгазовывая, выезжать на полувыжатом сцеплении). Пристраивать дастеровскую трансмиссию - нужно конструкторское бюро.

[sportanec]

С тросами да головняк. А родную трубку перегнуть или переварить думаю не сложно для толкового сварщика