хелпми рех стал заднеприводным

[Dr.Roman]

Сообщение от Владимир Михайлович

Доброго времени суток! Сегодня думал поменять шестерню дифференциала. Открутил пыльник от коробки и вытащил левый привод. Колец стопорного и регулировочного не обнаружил, стоит шайба упорная, крепится четырьмя винтами, тем самым удерживает шестерню дифференциала. Проточка и паз под стопорное кольцо имеется. Данную шайбу вытащить с коробки невозможно, так-как её диаметр больше окна коробки. Не пойму, это самодел (с виду всё заводское) или доработанная коробка?

Это предыдущего владельца (скорее всего европейского), достало выскакивание колец. Такую манипуляцию делали во многих сервисах рено в Еропе. Проблема с кольцами решается раз и навсегда, но есть один недостаток - предохранителя дифа больше нет, в случае возникновения предельной разницы в углах, умрет либо диф в КПП, либо редуктор.

[Владимир Михайлович]

Спасибо за разъяснение. Я стараюсь не ездить по бездорожью, теперь тем более буду аккуратней. Ещё вопрос: какой зазор допустим между стопорным кольцом (в моём случае опорной шайбой) и шестерней дифференциала? У меня приблизительно 0,7-1мм.

[Igogochik]

Прошу прощения, а что ? Шестерню дифференциала можно поменять без снятия коробки??? Просто у меня проблема, вибрация при наборе скорости с частотой вращения колеса. Поменяно всё, что можно. Полуоси новые , перебрана подвеска у и т.п. Был на диагностике на фирме по ремонту КПП и АКП. Сказали что виновна ответная часть левой полуоси, т.е. "шестерня дифференциала". Очень грешен, не посмотрел техноту по ремонту коробки. Подскажите нюансы по данной операции. А то я уже с горя собрался коробку б,у, приобретать.
И ещё, по наличию у нас есть шестерня 8200708092. Насколько она подходит в качестве аналога?

[server65]

А то я уже с горя собрался коробку б,у, приобретать.

А может это и не самая плохая идея? Учитывая материальные, физические и умственные затраты?

[Igogochik]

Ну и в чём собственно затраты? У меня необходима замена только стакана левого трипоида , он же шестерня дифференциала. По идее он удерживаться стопорными кольцами и заменить его можно без снятия и разборки КПП.
Меня собственно интересуют подводные камни в этой процедуре. Но знающие люди пока молчат.

[Igogochik]

Сообщение от Dr.Roman

Это предыдущего владельца (скорее всего европейского), достало выскакивание колец. Такую манипуляцию делали во многих сервисах рено в Еропе. Проблема с кольцами решается раз и навсегда, но есть один недостаток - предохранителя дифа больше нет, в случае возникновения предельной разницы в углах, умрет либо диф в КПП, либо редуктор.

что то мне кажется, что это заводской ребилд. Обследовал три мкпп, в том числе и свою, так эти стопора стоят во всех трёх коробках. Причём эти диски абсолютно одинаковые, даже болтики идентичны. Все коробки 2002 - 2003 годов. Так что мысль о замене шестерни дифференциала без разбора коробки снова туманна. Опять маячит Б.У. коробас