иммобилайзер

[vikuz]

Сегодня перестала заводится машинка. Ставлю ключ в положение "старт" лампа иммоболайзера часто-часто мигает, а двигун не запускается. От кнопки на ключе перестал работать ЦЗ. Передергал все предохранители в салоне и под капотом. Батарейка в ключе оч. хорошая (3,25в). Куда еще нырнуть - не знаю, посоветуйте, кто знает. Разъемы на датчиках под капотом проверил. Насос включается и выключается как положено, значит давление создается.

[demivale]

Сообщение от vikuz

Сегодня перестала заводится машинка. Ставлю ключ в положение "старт" лампа иммоболайзера часто-часто мигает, а двигун не запускается. От кнопки на ключе перестал работать ЦЗ. Передергал все предохранители в салоне и под капотом. Батарейка в ключе оч. хорошая (3,25в). Куда еще нырнуть - не знаю, посоветуйте, кто знает. Разъемы на датчиках под капотом проверил. Насос включается и выключается как положено, значит давление создается.

Иммо видимо не распознаёт чип ключа,и декодер не даёт эбу разрешение на запуск,часто мигает лампа иммо,и искры не будет...чип в ключе работает без батарейки,а от сигнала с платы около замка,через кольцо вокруг замка..../ батарейка на управление ЦЗ../
А второй ключ есть?
Проверить разъёмы на плате от кольца,и выходящий на декодер в панели/ или цбэкс на более новых/..окислы,монтаж...
Гляну по книге ,там есть 2 варианта мигания иммо,когда не заводится...напишу....чуть позже....усё правильно написал...
У борясика что то на плате подгорело,менял.....
Была тема по иммо...ищи,или Сергей может вспомнит где она....
Вот чел писал,как запустить авто,если иммо не срабатыаает,не знаю помогает,или нет....

Чтобы завести кенгу, когда иммо не срабатывает, нужно вставить ключ в замок и удерживая кнопку открывания\закрывания дверей включить зажигание. При этом лампочка иммобилайзера должна загореться и секунд через 5 потухнуть. После этого машину можно заводить

[staxanovec]

Сообщение от vikuz

Сегодня перестала заводится машинка. Ставлю ключ в положение "старт" лампа иммоболайзера часто-часто мигает, а двигун не запускается. От кнопки на ключе перестал работать ЦЗ. Передергал все предохранители в салоне и под капотом. Батарейка в ключе оч. хорошая (3,25в). Куда еще нырнуть - не знаю, посоветуйте, кто знает. Разъемы на датчиках под капотом проверил. Насос включается и выключается как положено, значит давление создается.

пока лампа мигает - не заведешь. для начала сбрось клему на аккумуляторе...

[demivale]

Сообщение от staxanovec

пока лампа мигает - не заведешь. для начала сбрось клему на аккумуляторе...

На 20-30 мин....должен эбу перегрузиться.../ в нём есть типа резервный источник тока,он разряжается примерно через 20 мин./

[masany]

Сообщение от vikuz

лампа иммоболайзера часто-часто мигает, а двигун не запускается. (

Сообщение от demivale

...Иммо .. не распознаёт чип ключа

+100

Сообщение от demivale

в нём есть типа резервный источник тока,он разряжается примерно через 20 мин./

Бред.
-
На 2002, иммо за приборкой ,если без тахо
по распину в первую очередь проверить питание и минус,
А дальше схема и сканер , ну накачку можно проверить и читается ключ или нет , но это тоже не пальцами и не гаечным ключем...
Присылай блок - отключу иммо навсегда, (с твоей родной прошивкой).

[vikuz]

Спасибо ребята что откликнулись, не оставили в беде.
. Завтра (в понедельник) займусь с утречка буду пробовать все варианты. Второй ключ есть у меня.

[demivale]

Сообщение от masany

+100


Бред.
-
На 2002, иммо за приборкой ,если без тахо
по распину в первую очередь проверить питание и минус,
А дальше схема и сканер , ну накачку можно проверить и читается ключ или нет , но это тоже не пальцами и не гаечным ключем...
Присылай блок - отключу иммо навсегда, (с твоей родной прошивкой).

Я писал,что типа источник тока резервный в ЭБУ,и это вроде не бред....

[vikuz]

Все, что читает масани, бред, особенно в 3 часа ночи.

[demivale]

Сообщение от vikuz

Спасибо ребята что откликнулись, не оставили в беде.
. Завтра (в понедельник) займусь с утречка буду пробовать все варианты. Второй ключ есть у меня.

Если со 2го ключа заведётся,значит 1й ключ/чип/ сдох.....
Да и не понятно,почему с ключа ЦЗ не работает.....или кнопки,или кишки....окислы,пайки микросхемы...
Редкий случай чтобы и чип иммо,и ЦЗ на ключе сдохли,если конечно плату не сломать,или закисло так,что пайки подгнили,печатные дорожки,или хорошую статику / напругу/ поимел...

[staxanovec]

Сообщение от vikuz

Все, что читает масани, бред, особенно в 3 часа ночи.

ну что сдвиги есть? не системный глюк может проявляться при пониженном напряжении.
п.с. бортовой сети.

[satv63]

Послежу за темой, тоже периодически проблемы с иммо, глушу машину, потом заводить, а иммо лампа горит, бензонасос не качает и соответственно не заводиться, иммо может сработать и через 5 и через 15 мин, просто от балды, ключ поворачиваю и о чудо, напрягает, один раз два часа куковал.
Все возможные разъемы проверил, только не лазил под панель к блоку иммо.
И да....
"Чтобы завести кенгу, когда иммо не срабатывает, нужно вставить ключ в замок и удерживая кнопку открывания\закрывания дверей включить зажигание. При этом лампочка иммобилайзера должна загореться и секунд через 5 потухнуть. После этого машину можно заводить" Это не работает...

[vikuz]

Валера,по твоему совету (нажатая кнопка на ключе и поворот на "старт") все получилось. Заводится - останавливаешь, снова так же заводишь. Ну, а что дальше делать или так и ездить?. А кнопка на ключе на открывание-закрывание дверей не действует, хотя кнопка ЦЗ в машине работает нормально.

[vikuz]

Сообщение от demivale

Если со 2го ключа заведётся,значит 1й ключ/чип/ сдох.....
Да и не понятно,почему с ключа ЦЗ не работает.....или кнопки,или кишки....окислы,пайки микросхемы...
Редкий случай чтобы и чип иммо,и ЦЗ на ключе сдохли,если конечно плату не сломать,или закисло так,что пайки подгнили,печатные дорожки,или хорошую статику / напругу/ поимел...

Второй ключ ведет себя точно также как и первый, теперь я уже и не знаю какой из них какой, они как близнецы-братья.

[demivale]

Сообщение от vikuz

Валера,по твоему совету (нажатая кнопка на ключе и поворот на "старт") все получилось. Заводится - останавливаешь, снова так же заводишь. Ну, а что дальше делать или так и ездить?. А кнопка на ключе на открывание-закрывание дверей не действует, хотя кнопка ЦЗ в машине работает нормально.

А какая разница какой ключ,если одинаковые
А дальше,как писали...на пол часа скинуть массу с акб......попробовать завести.....только после подкл.массыВКЛ.зажигание,ждёшь 5 сек./ заслонка должна встать на место/, и смотришь,погасла лампа иммо,или нет...и после пробуешь завести стартером....
Проверить бы клипом ошибки эбу....там наверно,если иммо мигает,то выдаст иммо не активно,запуск запрещён...типа этого....
А потом копать приёмное кольцо,плату с разъёмами,как писал....ну а далее проблематично под приборкой долезть до декодера......
А ЦЗ с ключа принимает сигнал на приёмник сигнала...на старых моделях в потолочном плафоне,в более новых под приборкой слева от руля....сейчас фото кину.....типа реле там стоит....разъём смотреть,окислы,или сдохло...чел новое купил,и всё заработало....была тема,там номер был....
Снимаешь панель приборов,под ней....
По идее с него идёт на блок упр.,куда идут провода с клавиши на торпедо... ЦЗ,глянуть на ней провода...хотя там вроде 3 шт.,которые идут на декодер/ или ЦБЭКС/

Вот тема....
http://www.renault-club.ru/showthrea...E7%E0%EC%EE%EA

Вот приёмник под ном.6.....
http://renault.epcdata.ru/kangoo/125...ka/01013615/6/

[борясик]

Сообщение от vikuz

Валера,по твоему совету (нажатая кнопка на ключе и поворот на "старт") все получилось. Заводится - останавливаешь, снова так же заводишь. Ну, а что дальше делать или так и ездить?. А кнопка на ключе на открывание-закрывание дверей не действует, хотя кнопка ЦЗ в машине работает нормально.

я поменял кольцо на рулевом и все глюки пропали.
такое же кольцо отправлял в пензу и там все стало хорошо.