Резко глохнет при стабильной работе двигателя

[Антоха077]

Всем снова привет! Пришёл из этой темы:
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=28426&page=2
Автомобиль кенгу 1.4 бензин
Были проблемы с холостым ходом, машина подгазовывала. Разобрались, поменял регулятор холостого хода, холостые обороты пришли в норму. Но при выезде в город обнаружил новую проблему. Машина резко глохнет. Причём это может произойти в любой момент: на скорости, на накате, стоя на светофоре. Иногда заводится сразу же, иногда надо выждать несколько десятков секунд.
Первым делом подумал о реле бензонасоса. Попробывал вытащить его при заведёном двигателе, но на работу двигателя оно не повлияло ( походу оно нужно только при заводке двигателя).
Далее есть предположение о сигнализации буду отключать её завтра. Почему то с брелка двери закрываются, но открываться не хотят. Открываются только центральным замком каторый на ключе. Ещё вчера такого не было. Возможно глючит блок сигналки.
Хотел спросить какие еще есть предположения у владельцев?

[demivale]

Сообщение от Антоха077

Всем снова привет! Пришёл из этой темы:
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=28426&page=2
Автомобиль кенгу 1.4 бензин
Были проблемы с холостым ходом, машина подгазовывала. Разобрались, поменял регулятор холостого хода, холостые обороты пришли в норму. Но при выезде в город обнаружил новую проблему. Машина резко глохнет. Причём это может произойти в любой момент: на скорости, на накате, стоя на светофоре. Иногда заводится сразу же, иногда надо выждать несколько десятков секунд.
Первым делом подумал о реле бензонасоса. Попробывал вытащить его при заведёном двигателе, но на работу двигателя оно не повлияло ( походу оно нужно только при заводке двигателя).
Далее есть предположение о сигнализации буду отключать её завтра. Почему то с брелка двери закрываются, но открываться не хотят. Открываются только центральным замком каторый на ключе. Ещё вчера такого не было. Возможно глючит блок сигналки.
Хотел спросить какие еще есть предположения у владельцев?

Или у тебя косяки в проводке,т.к. вытащив реле насоса,авто заглохнет...или не то реле вытащил
Может на реле насоса контакты окислены,и от вибрации оно глючит,или красная кнопка,и клеммники на ней,или разъём на насосе аналогично,или сам мотор насоса издыхает/ обычно он так начинает глючить/, или фильтр в насосе,или если есть сменный фильтр в магистале- забиты грязью...
Остальное смотри глюки сторонней сигналки...

[Антоха077]

Сообщение от demivale

Или у тебя косяки в проводке,т.к. вытащив реле насоса,авто заглохнет...или не то реле вытащил

Вот как раз таки реле именно то. Ну во-первых оно по схеме там стоит) А во-вторых без него маторчик бензонасоса не работает(не слышно жужания при повороте ключа).
Хм... да интересно водит) Но чудес не бывает.
Ладно завтра сигналку откину-напишу)

[demivale]

Сообщение от Антоха077

Вот как раз таки реле именно то. Ну во-первых оно по схеме там стоит) А во-вторых без него маторчик бензонасоса не работает(не слышно жужания при повороте ключа).
Хм... да интересно водит) Но чудес не бывает.
Ладно завтра сигналку откину-напишу)

Ну при вкл.зажигания насос жужжит 1-2 сек.пока не создаст давление,потом замолкает,и при повторном вкл.зажигания через небольшой промежуток времени может не жужжать

[masany]

Сообщение от Антоха077

Всем снова привет! Пришёл из этой темы:
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=28426&page=2
Автомобиль кенгу 1.4 бензин

Первым делом подумал о реле бензонасоса. Попробывал вытащить его при заведёном двигателе, но на работу двигателя оно не повлияло Ещё вчера такого не было. Возможно глючит блок сигналки.
Хотел спросить какие еще есть предположения у владельцев?

---------
Он прав , если давление в рампе около нормы -Авто без работы насоса/те без реле/ может проработать до полМинуты !
на моновпрысках еще больше
- по делу - копайте проводку ! думается моторный жгут - Предохранители

[Антоха077]

Кароче сегодня доломал автомобиль окончательно.
С утра через пень-колоду доехал до магаза. Еле вернулся. Только доехал до двора - машина заглохла и больше не заводилась. Разобрал панель, нашёл блок сигналки, вытащил его, все провода идущие от него отключил от проводов проводки. Толстый провод с контактной группы замка зажигания шёл в разрыв через реле блока. Выкинул реле, провод смотал так как он должен идти с завода.
Результат нулевой. Машина если и заводилась, то на мгновение и тут же глохла. Кстате бензонасос работает всё время пока крутишь стартер. Проверил красную кнопку. В нажатом состоянии при повороте ключа бензонасос не жужит. следовательно она тут не причём.
Далее полез в блок реле который в салоне. у меня там 5 мест. но релюхи стоят только в первых двух. Третее место по схеме под реле основных элементов зажигания. Прощупал рукой-провода к этому месту подходит. Думаю а чёй то тут нет реле? и не задумываясь втыкаю туда релюху(была запасная).
кароче прокручиваю стартером несколько раз и панель приборов тухнет. И всё... кароч не каких признаков жизни. насос не качает, стартер не крутит, света даже нет. Но центральный замок работает. Все предохранители вроде целы.

Кто что скажет? Неужто мозги спалил?

[demivale]

Сообщение от Антоха077

Кароче сегодня доломал автомобиль окончательно.
С утра через пень-колоду доехал до магаза. Еле вернулся. Только доехал до двора - машина заглохла и больше не заводилась. Разобрал панель, нашёл блок сигналки, вытащил его, все провода идущие от него отключил от проводов проводки. Толстый провод с контактной группы замка зажигания шёл в разрыв через реле блока. Выкинул реле, провод смотал так как он должен идти с завода.
Результат нулевой. Машина если и заводилась, то на мгновение и тут же глохла. Кстате бензонасос работает всё время пока крутишь стартер. Проверил красную кнопку. В нажатом состоянии при повороте ключа бензонасос не жужит. следовательно она тут не причём.
Далее полез в блок реле который в салоне. у меня там 5 мест. но релюхи стоят только в первых двух. Третее место по схеме под реле основных элементов зажигания. Прощупал рукой-провода к этому месту подходит. Думаю а чёй то тут нет реле? и не задумываясь втыкаю туда релюху(была запасная).
кароче прокручиваю стартером несколько раз и панель приборов тухнет. И всё... кароч не каких признаков жизни. насос не качает, стартер не крутит, света даже нет. Но центральный замок работает. Все предохранители вроде целы.

Кто что скажет? Неужто мозги спалил?

Вроде не считается...а под капотом преды смотрел?

[Антоха077]

Сообщение от demivale

Вроде не считается...а под капотом преды смотрел?

Это шайтан-машина какая то....может она не хочет чтобы я был её хозяином?)
Сейчас спустился прозвонил все предохранители под капотом. Всё цело. Поворачиваю ключ-ничего. Далее начал проверять предохранители в салоне. Вытягивал-вставлял обратно. все целы. Поворачиваю ключ-панель ожила, моторчик зажужал но как и прежде не заводится. Разве что изредка схватывает на мгновение.

Да и ещё сегодня пока панель снимал увидел колечко с контактами вокруг замка зажигания. Чё за штука кто скажет? я полагаю какой то чип в ключе и это типа противоугонки?
из-за неё может быть такой глум?
К слову у меня на связке висит два ключа от машины. И какой попадётся, таким и завожу. Может сбой какой нить?

[demivale]

Сообщение от Антоха077

Это шайтан-машина какая то....может она не хочет чтобы я был её хозяином?)
Сейчас спустился прозвонил все предохранители под капотом. Всё цело. Поворачиваю ключ-ничего. Далее начал проверять предохранители в салоне. Вытягивал-вставлял обратно. все целы. Поворачиваю ключ-панель ожила, моторчик зажужал но как и прежде не заводится. Разве что изредка схватывает на мгновение.

Да и ещё сегодня пока панель снимал увидел колечко с контактами вокруг замка зажигания. Чё за штука кто скажет? я полагаю какой то чип в ключе и это типа противоугонки?
из-за неё может быть такой глум?
К слову у меня на связке висит два ключа от машины. И какой попадётся, таким и завожу. Может сбой какой нить?

Да чип,если не распознан,эбу блокирует запуск..,не заведёшь,но при этом,если иммо не отключено/ бывает отключают,и ставят стороннюю противоугонку/должна мигать лампа иммо красная на панели.....попробуй обоими ключами по очереди .....если не отключали,то приёмное кольцо вокруг замка,рядом плата стоит с разъёмами- окисел,плохой контакт,и далее идёт на эбу впрыска,бывает глючит из за этого,или плата сдыхает и из за неё..

[Антоха077]

Несколько дней перебирал заднюю балку. Поэтому причину по которой не завести авто продолжил искать сегодня. Долго не лазил. Решил с самого простого и логичного. Снял датчик положения каленвала. И немного удивился. Он оказался расплавленым с низу, так что даже пластмасса обтекла. Снял такой же датчик с логана(думал попробывать сто пудов рабочий), но форма разъёма не подошла. Потом решил померить сопротивление. На обоих датчиках оно было одинаковое, но при поднесении гаечного ключа оплавленый датчик реагировал хуже, плюс ко всему он не магитится вообще, а на логановском датчеке ключ на 8 свободно висел. Поэтому поехал заказал новый. В магазе сказали что он не родной. Видать уже меняли. Завтра узнаю в нём дело или нет...