Электро-замки дверей

[Uncle_Brr]

Сообщение от demivale

Кстати-лампа открытых дверей к замкам отношения не имеет

Имеет. Информация об открытии/закрытии дверей идёт на тот же декодер. Больше того, идёт инфа _о последней_ открытой двери.

сзади в торце левой распащной двери-бывает в проёме провод в резиновом чехле ломается/на хлопушке-вроде сверху в торце двери/-если на одной из них не будет контакта-будет гореть лампа не закрытой двери-у меня в распашной начала глючить-вытащил,а там всё зелёное,и провод отгнил от кнопки....сделал,и все дела...

Там у меня всё хорошо. Я не так давно ещё косынку делал массовую между дверью и кузовом, в том же чехле, а заодно всё проверял. Всё же обогеватель + дворник = приличная нагрузка.

там масса с кузова через контакты кнопки идёт на декодер,или если с цэбкс-то на него....и коротнуть,и загореться не может..если коротнёт-наоборот,лампа открытой дв.сигналить не будет..

Я понимаю, что во всех концевиках масса коммутируется - так везде, во всех авто. Речь о том, что там же проходит (и надо коммутировать) +/- 12v на соленоиды (я не знаю почему их моторчиками зовут), а там ток приличный. Простой пример: соединяешь две боковые двери и путаешь полярность; ничего страшного? да. если отключить старые провода, а если нет, и оно починится? предохранитель там на то ли 25 то ли 30 ампер - может и хватить, особенно, если провод "сетевой"

А колхоз на левую стойку на замок,проще с правой стойки кинуть-с передней надо под торпедо искать провода,или со стойки откручивать разъём,и от него подключаться/а если эл.стеклоподъёмники,обогрев зеркал,то там много проводов- надо аккуратно

Да. Ну и что? Мне всё равно торпеду разбирать, чтобы к декодеру добраться. А когда доберусь, может и кидать ничего не придётся. По крайней мере я надеюсь.

[demivale]

Сообщение от Uncle_Brr

Имеет. Информация об открытии/закрытии дверей идёт на тот же декодер. Больше того, идёт инфа _о последней_ открытой двери.

Там у меня всё хорошо. Я не так давно ещё косынку делал массовую между дверью и кузовом, в том же чехле, а заодно всё проверял. Всё же обогеватель + дворник = приличная нагрузка.

Я понимаю, что во всех концевиках масса коммутируется - так везде, во всех авто. Речь о том, что там же проходит (и надо коммутировать) +/- 12v на соленоиды (я не знаю почему их моторчиками зовут), а там ток приличный. Простой пример: соединяешь две боковые двери и путаешь полярность; ничего страшного? да. если отключить старые провода, а если нет, и оно починится? предохранитель там на то ли 25 то ли 30 ампер - может и хватить, особенно, если провод "сетевой"

Да. Ну и что? Мне всё равно торпеду разбирать, чтобы к декодеру добраться. А когда доберусь, может и кидать ничего не придётся. По крайней мере я надеюсь.

Моторчик /смотри схемы что я давал,а соленоид,это просто катушка с сердечником-обозначение другое/с типа червячной передачей-если руками шток двигаешь,то там внутри что то крутится-а соленоид без питания,имеет недостаток-сердечник свободно перемещается туда/сюда под своим весом,или от тряски...т.е.двери самопроизвольно будут блок.или разблок.-а делать соленоид с фиксацией в крайних положениях сложнее..
Декодер только разъём глянешь,а сколько геморроя...внутрь,не имея опыта лучше не лезть-
Я писал-лампа к замкам не имеет отношения-заблокированы,или нет,одинаково-сигнал идёт с отдельных кнопок,на отдельную схему декодера,или цэбкс-электронные ключи-когда все кнопки откл.массу-все двери закрыты- от своего входа декодера-лампа гаснет..
на декодер ещё много чего идёт,но на свои,не взаимно связанные элементы.....а замки-цз-это отдельные два провода на моторчики от декодера-в одной полярности-блок.,в др.полярности разблок.....на второй замок -старые провода отключить ,иначе потом если на них что то проявится,может коротнуть...-если на 2й замок перепутаешь,то одна будет блок.а др.разблок.-надо правильно делать
Если грубо,без микросхемы-принцип вкл.лампы открытых дверей...любую дверь открываешь,кнопка замыкает контакты,и лампа горит...если все закрыты -все кнопки разомкнуты,и лампа гаснет...
picasion.com