Рено Кангу

[Громов Сергей]

Сообщение от ssvenn

В поиске плохой утренней заводки попал на замер компрессии:
1- 21
2- 29
3- 26
4- 27
выходит с компрессией все отлично. Со свечами тоже порядок и с реле тоже.

1 мало

Сообщение от ssvenn

Промеряли обратку:
1- ок
2- ок
3- ок
4- сильно льет, требует ремонта.
Может ли быть всего лишь одна льющая форсунка причиной плохой заводки (сегодня завелся с 6го раза при этом еще прикуривали) ?

Может

Сообщение от ssvenn

ТНВД дает давление в 230 чего с лихвой хватает для заводки.

С обратки валит пена на холодную, и если пережать трубку обратки, то пена исчезает, как сказали дизелисты — нужно ремонтировать форсунки, а именно — распылители. Так ли это, может есть другие причины? Дайте совет, не хочу выкинуть деньги на ветер!

Тут не знаю

[ssvenn]

Сообщение от Громов Сергей

1 мало

может ли быть это причиной плохой заводки, например заводится раза с 5-6го ?!

[Громов Сергей]

Сообщение от ssvenn

может ли быть это причиной плохой заводки, например заводится раза с 5-6го ?!

В сочетании с льющей форсункой думаю может.Для начала ремонт или замена форсунки

[vip62]

Сообщение от ssvenn

может ли быть это причиной плохой заводки, например заводится раза с 5-6го ?!

Физика проста. Так как рампа одна на все форсы, то льющая форма препятствует созданию давления в рампе. Иголки на остальных форсах не открываются. Вот почему и дрыгать надо несколько раз для создания давления в рамке.

[Anders78]

Во первых компрессия мала, если не изменяет память отличная от 37-40, но это на другой марке, льющая форса 2-я причина, заводиться не будет, сам проходил, ремонтируй форсу и скидывай авто, компрессия уставшая. Распылители можно и самому посмотреть, псыкает, значит все ок, тупо трубку от очистителя карба пихаешь и проверяешь, если равномерно, дело не в них.

[ssvenn]

Сообщение от Anders78

Во первых компрессия мала, если не изменяет память отличная от 37-40, но это на другой марке, льющая форса 2-я причина, заводиться не будет, сам проходил, ремонтируй форсу и скидывай авто, компрессия уставшая. Распылители можно и самому посмотреть, псыкает, значит все ок, тупо трубку от очистителя карба пихаешь и проверяешь, если равномерно, дело не в них.

Спасибо. форсу по любому буду делать, но и избавляться не хочется от авто, вариантов замены особо нет. 37 это новый двиг. хорошо если 30 в среднем везде. 21 как у меня это конечно очень мало(( но все же в -5 она должна заводиться без проблем даже с моей компрессией.

[Anders78]

Нет, 1 льющая форса это проблема, сделай тест на слив, 3 см трубки на обратку и на 20 куб шприцы, за мин норма 4 мл, больше, звезда клапанам

[ssvenn]

Сообщение от Anders78

Нет, 1 льющая форса это проблема, сделай тест на слив, 3 см трубки на обратку и на 20 куб шприцы, за мин норма 4 мл, больше, звезда клапанам

Да я знаю что у меня 1 форсе капец, буду ее делать. я за компрессию писал: 21 как у меня это конечно очень мало(( но все же в -5 она должна заводиться без проблем даже с моей компрессией.