Рено Кангу

[Anders78]

Сообщение от demivale

Заглушенный?-это перепускной воздушный клапан на КПП...
Обмотанный-это вход воздуха на возд.фильтр...
Щуп-должна сзади,или спереди движки торчать металлическая трубочка,а сверху вставляется щуп-обычно с кольцом на конце...
Модификация движки для заказа з/ч KCOS....
Индекс кпп смотри сверху,или с задней части крышки 5 передачи...

Ну заглушенный это образно, на конце пластмасска какая то, а с дыркой или нет не разглядывал, так и должно быть?
KCOS это что?
Индекс кпп чтобы увидеть надо хрен знает как сломаться, компоновка та еще, других метод нет?
А щупа я так и не нашел, предыдущий хозяин грил он есть, тыкал под двиг пальцем, обычно он торчит на виду и удобен для ревизии.

[demivale]

Сообщение от Anders78

Ну заглушенный это образно, на конце пластмасска какая то, а с дыркой или нет не разглядывал, так и должно быть?
KCOS это что?
Индекс кпп чтобы увидеть надо хрен знает как сломаться, компоновка та еще, других метод нет?
А щупа я так и не нашел, предыдущий хозяин грил он есть, тыкал под двиг пальцем, обычно он торчит на виду и удобен для ревизии.

....да так и должно быть...
....КСОS -модификация авто,е3-комплектация-нужны для проверки соответствия з/ч твоему авто,т.к.много отличий по подвеске,и т.д.при одном и том же двигателе-при заказе в магазине,можно по ВИН заказывать,но тоже бывают непонятки
.....ЫщЫ,должОн быть
инд.кпп ещё выбит,но там не подлезть,да и он затёрт обычно грязью....с зеркалом подлезь в районе левой опоры дв.,где акб,на крышке 5 передачи должна быть табличка,если не сгнила...
На ссылку по твоему двигателю,для ознакомления....
http://www.motorhunter.ru/dvigatel/r...4m_16_16v.html
Спереди щупа на картинке не видно,-значит сзади,смотри в районе катушки-на картинке слева сверху,с задней стороны,торчит какая то коричневая ручка с прорезью-может оно?

[Anders78]

Спасибо большое, я уж расстроился , думал ручки кривые что то заглушили. За инфу по двигу отдельное спасибо, логановский двиг, если я правильно понял, то у меня есть гидрики, клапана т.е регулировать не надо.
Еще такой вопрос- у меня задняя дверь меняная, тупо железо и стекло и пустая рамка вокруг, по всему там должен быть уплотнитель или резинка какая, или нет?
Влез в етку, расшифровал вин, Коробка передач типа JB3 Тип КПП и суффикс JB3970, фиг знает что это за суффикс.
Щуп поищу, времени все не было толком, да и неудобно капот сделан, зато во многом авто доволен, сказать с чего я слез, с свежего 2х литрового дизельного кроссовера, продал перекрестился, сказал себе все, теперь однозначно бензин, взял себе кангу и жене тийку, скажу дикой разницы не ощутил, динамики хватает, багажник вся машина, печка жарит адски, я уже забыл, что авто так быстро греются, до конца дома доехал, комп орет двиг прогрет, кондей есть, холодит, сидишь примерно как в кроссе, остекление -просто аквариум, не знаю что будет дальше, но пока нравится всем, верхние самолетные полки просто прелесть, боингом зову)

[demivale]

Сообщение от Anders78

Спасибо большое, я уж расстроился , думал ручки кривые что то заглушили. За инфу по двигу отдельное спасибо, логановский двиг, если я правильно понял, то у меня есть гидрики, клапана т.е регулировать не надо.
Еще такой вопрос- у меня задняя дверь меняная, тупо железо и стекло и пустая рамка вокруг, по всему там должен быть уплотнитель или резинка какая, или нет?
Влез в етку, расшифровал вин, Коробка передач типа JB3 Тип КПП и суффикс JB3970, фиг знает что это за суффикс.
Щуп поищу, времени все не было толком, да и неудобно капот сделан, зато во многом авто доволен, сказать с чего я слез, с свежего 2х литрового дизельного кроссовера, продал перекрестился, сказал себе все, теперь однозначно бензин, взял себе кангу и жене тийку, скажу дикой разницы не ощутил, динамики хватает, багажник вся машина, печка жарит адски, я уже забыл, что авто так быстро греются, до конца дома доехал, комп орет двиг прогрет, кондей есть, холодит, сидишь примерно как в кроссе, остекление -просто аквариум, не знаю что будет дальше, но пока нравится всем, верхние самолетные полки просто прелесть, боингом зову)

КПП JB3,а индекс её-970!!!по ним можно найти передаточные чиса,и не дай бог ....з/ч при ремонте...
По идее экспресс шёл со стеклом сзади в резиновом уплотнителе,как и на боковых стёклах.....а замену нашли с фургона-глухая дверь-без стёкол....
у меня был фургон,застеклил,перевёл в легковые....так у меня стёкла с боков,и сзади вклеены/без уплотнителя/-вырезали по контуру железо,и вклеивали стёкла....внутри,у меня щель между стеклом,и железом на которое оно приклеено,и железом внутренней выштамповки двери- можно купить в автомаг.П-образную резинку,/есть разной конфигурации/и по кругу её поставить внутри....фото добалю ...мне на все стёкла получалось дороговато,-поставил изоляцию с 4х жильного кабеля-сначала разорвал на 2-2х жильных,а потом тянул за жилу,она рвала изоляцию по перемычке,так же вторую жилу тянул-на фото видно будет форму...
Видел и резинку,что одевается на приклеенное стекло снаружи,как бы имитирует уплотнитель заводской,на котором вставляется стекло...

[demivale]

По поводу щупа-товарищь подсказал...ищи..

Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Привет-подскажи где масляный щуп на к4м/16v....106л.с....а то чел найти не может-под катушкой,или рядом вроде?

на моторе со стороны радиатора,он капец неудобно расположен внизу

[Anders78]

Сообщение от demivale

КПП JB3,а индекс её-970!!!по ним можно найти передаточные чиса,и не дай бог ....з/ч при ремонте...
По идее экспресс шёл со стеклом сзади в резиновом уплотнителе,как и на боковых стёклах.....а замену нашли с фургона-глухая дверь-без стёкол....
у меня был фургон,застеклил,перевёл в легковые....так у меня стёкла с боков,и сзади вклеены/без уплотнителя/-вырезали по контуру железо,и вклеивали стёкла....внутри,у меня щель между стеклом,и железом на которое оно приклеено,и железом внутренней выштамповки двери- можно купить в автомаг.П-образную резинку,/есть разной конфигурации/и по кругу её поставить внутри....фото добалю ...мне на все стёкла получалось дороговато,-поставил изоляцию с 4х жильного кабеля-сначала разорвал на 2-2х жильных,а потом тянул за жилу,она рвала изоляцию по перемычке,так же вторую жилу тянул-на фото видно будет форму...
Видел и резинку,что одевается на приклеенное стекло снаружи,как бы имитирует уплотнитель заводской,на котором вставляется стекло...

Родной бы номерочек уплотнителя, либо от нашемарки какой, за труды большущее спасибо, вопросов еще много, много где на форумах общался, но тут похоже самый отзывчивый. столкнулся сегодня еще с двумя диллемами, над головой есть плафончик, не переменная писялка, тебе, мне,а вроде как пассажирам, у меня он горит только при переводе его в середину, логика посказывает, что он срабатывать должен от открытия сдвижных дверей как минимум, однако этого нет, где начать копать? Второй момент, правая фара не отзывается на корректор, где рыть? Ну очень хочется привести авто в заводское начало.

[борясик]

Проверь фишку на корректоре. Она обычно окисляется. Или сам разъём киснет в корректоре

[demivale]

Сообщение от Anders78

Родной бы номерочек уплотнителя, либо от нашемарки какой, за труды большущее спасибо, вопросов еще много, много где на форумах общался, но тут похоже самый отзывчивый. столкнулся сегодня еще с двумя диллемами, над головой есть плафончик, не переменная писялка, тебе, мне,а вроде как пассажирам, у меня он горит только при переводе его в середину, логика посказывает, что он срабатывать должен от открытия сдвижных дверей как минимум, однако этого нет, где начать копать? Второй момент, правая фара не отзывается на корректор, где рыть? Ну очень хочется привести авто в заводское начало.

Родной уплотнитель тебе на фиг не нужен-он вставляется вместе со стеклом,с помощью верёвки а у тебя стекло вклеено,и облагородить можно только способом,что я описал
На плафоне клавиша на 3 положения-вкл.постоянно,вкл.при открывании дверей/любых/,выключен.-может внутри фишка закисла,или плохой контакт-аккуратно отщёлкнуть клавишу,и посмотреть фишку,и контакты переключателя-бывает клавишу не правильно вставляют,или там отламывается кусок пластмасски/как у меня было/-там увидишь....а если не горит вообще,то лампочка сдохла...

[Anders78]

Сообщение от demivale

Родной уплотнитель тебе на фиг не нужен-он вставляется вместе со стеклом,с помощью верёвки а у тебя стекло вклеено,и облагородить можно только способом,что я описал
На плафоне клавиша на 3 положения-вкл.постоянно,вкл.при открывании дверей/любых/,выключен.-может внутри фишка закисла,или плохой контакт-аккуратно отщёлкнуть клавишу,и посмотреть фишку,и контакты переключателя-бывает клавишу не правильно вставляют,или там отламывается кусок пластмасски/как у меня было/-там увидишь....а если не горит вообще,то лампочка сдохла...

Понял, спасибо, сунулся посмотреть корректор, стоит заглушка, принцип снятия не понятен, низ снимается, верх не хочет, корректор внутри фары? Обычно просто заглушка и потроха, а тут что то намудрили. Как потолочную лампу снять нет нигде азбуки, ломать не хочется

[Громов Сергей]

Сообщение от demivale

Родной уплотнитель тебе на фиг не нужен-он вставляется вместе со стеклом,с помощью верёвки а у тебя стекло вклеено,и облагородить можно только способом,что я описал

Не правда ваша резинка из салона легко вынимается-вставляется.Я ставил не родную,завтра посмотрю и постараюсь вспомнить от чего..

[борясик]

Разговор идёт о внутренних резинках!!!

[demivale]

Сообщение от борясик

Разговор идёт о внутренних резинках!!!

А заднее правое тогда почему без резинки?

[Громов Сергей]

Сообщение от demivale

А заднее правое тогда почему без резинки?

А не было на конвеере в тот момент

[борясик]

Сообщение от demivale

А заднее правое тогда почему без резинки?

Резинка изнутри только на лобовухе. Левом стекле и сдвижной двери

[Anders78]

Други, я опять к вам, подсобите в проблеме, вроде фигня, а ломать не хочу, суть такая, помыл машину, стала гореть индикация открытой двери, стало быть концевик, опытным путем нашел, что это пассажирская дверь, концевик вытащить не удалось, ломать не стал, лучше спрошу у вас.
Еще один момент, предыдущий хозяин сказал, что сопливит задний правый тормозной, пошел заказал по вину, бошвский, разобрали, не подходит, посадочное у родного 32, у замены 40, сдал, поехал искать, в запчастях не обрадовали, сказали мол, по вину не бьется, четы хошь это рено. В общем по какому то каталогу на мой вин выдает 2 номера, 1 был у них в наличии, диаметр больше, методом исключения заказал 2й, х.з что придет. Может подскажете номерок, или от чего подходит точно, входное 32, посадочное 30. Машина с авс. А, вот еще, сзади проходит 2 балки, это какая подвеска? 2 или 4 торсиона и что лучше? Я 1 раз с ними сталкиваюсь.