Датчик включения вентилятора

[vikuz]

Может и так. Но, как часто бывает, то что перед глазами и не видишь. А тебе отдельно большое спасибо за подсказки. Кстати, по пути перечистил все контакты на релюшках, которые возле аккумулятора. Но вот малой скорости вентилятора пока не добился. Сопротивление, которое стоит слева от вентилятора там стоит еще что-то похожее на диод или конденсатор. Он закрыт, поэтому не понятно, что это такое.

[Alex1394]

vikuz
сфоткай этот болт, что-то нет его у меня.
Что-бы понимал вообще о чём речь идёт.

[demivale]

Сообщение от vikuz

Может и так. Но, как часто бывает, то что перед глазами и не видишь. А тебе отдельно большое спасибо за подсказки. Кстати, по пути перечистил все контакты на релюшках, которые возле аккумулятора. Но вот малой скорости вентилятора пока не добился. Сопротивление, которое стоит слева от вентилятора там стоит еще что-то похожее на диод или конденсатор. Он закрыт, поэтому не понятно, что это такое.

По схеме там вроде ничего нет,только провода подходят-сверху один,и снизу по схеме два...
Это сопротивление обычно типа из нихрома,но бавает и медь?вроде,и когда плохой контакт там,то искрит,и не контачит-если его концы под гайками,то надо открутить и почистить..
Можно на его вход проводом кинуть 12в.,если вент.заработает,то см.провод на реле малой скорости,и от него на эбу....
Если не заработает-см.сопротивление,и провод от него на вентилятор/по схеме туда приходит 12 большой скорости,и там вроде они соединяются-может в этом месте плохой контакт с выхода сопротивления...

[vikuz]

Сегодня внимательно посмотрел и прозвонил. Не прозванивается совсем, очень похоже на конденсатор. Включен последовательно проволочному сопротивлению из нихрома или какого-то сплава, но не медь. Зажато зажимом , а не пайкой., а на схеме действительно кроме сопротивления, ничего нет.

[demivale]

Сообщение от vikuz

Сегодня внимательно посмотрел и прозвонил. Не прозванивается совсем, очень похоже на конденсатор. Включен последовательно проволочному сопротивлению из нихрома или какого-то сплава, но не медь. Зажато зажимом , а не пайкой., а на схеме действительно кроме сопротивления, ничего нет.

Конденсатор постоянный ток не пропускает насколько знаю,т.е.он последовательно стоять не может-бывает ставят,но параллельно ,как искрогасящий для уменьшения радиопомех,например от искрения щёток мотора....
Диод/может в обрыве,если не звонится/-он там нафиг не нужен....
Может клеммник какой ....??
Попробовать если перемкнуть его,и испытать вентилятор???

[vikuz]

Всё верно. На диод не похож, но стоит именно последовательно. Сегодня перекрыл его (конденсатор) шунтом, но доводить двигун до темпер. 90 - 100 град. побоялся за ЭБУ. Какая функция ему отведена в этой эл. цепочке мне непонятна.

[demivale]

Сообщение от vikuz

Всё верно. На диод не похож, но стоит именно последовательно. Сегодня перекрыл его (конденсатор) шунтом, но доводить двигун до темпер. 90 - 100 град. побоялся за ЭБУ. Какая функция ему отведена в этой эл. цепочке мне непонятна.

Если эта фигня последовательно с доп.сопротивление,а ты конденсатором перемкнул эту фигню-работать не будет-конденсатор постоянный ток не пропускает....перемкни эту фигню куском провода,эбу ничего не будет-на доп.сопротивление поступает 12в через контакты реле....эбу управляет обмоткой реле......а сопротивление звонится?
Грей авто до 97-103℃ ,это норма срабатывания для вкл.вентилятора...на каждой своё....на моей 97,на дизелях даже до 105...
Есть др.способ проверить-вытащить реле,и перемкнуть его силовые контакты в колодке проводом-если вент.не заработал,то ,тестером-на входе доп.сопротивления,на выходе,и так до мотора/перемкнув ту фигню естественно/

[vikuz]

Сегодня перемкнул конденсатор шунтом, догнал темп. до 95град. но вентилятор не включился на малой скорости. Он у меня включается при 104-103град. А вообще-то при какой темп. должен включаться на малую скорость? Ни где не написано.