Двигатель D4F 712 "троит"

[Вова_]

Если катушка в порядке, тогда менять или чистить датчик КВ.
Как правило, ошибка лямды - следствие пропуска вспышек.

[demivale]

Сообщение от Вова_

Если катушка в порядке, тогда менять или чистить датчик КВ.
Как правило, ошибка лямды - следствие пропуска вспышек.

А т.к.он его ,,чистил" -то может поменять на новый????ещё раз разъём на нём проверить,может слабый контакт-поджать...или окисел???

[Frogmobile]

У меня на Ниве однажды такие же ошибки давал,оказалось датчик детонации.Провод был оторван!

[NAO63]

Парни, я же писал, что проверил все датчики. Все работают. Мысль уже пришла может прокладка пробита? Обвес уже проверил весь. Вроди как антифриз уходил по немногу. Сломалась машинка на полном ходу и сразу выдал мультроникс пропуски вспышек во всех целиндрах.

[Вова_]

Сообщение от NAO63

Парни, я же писал, что проверил все датчики. Все работают. Мысль уже пришла может прокладка пробита? Обвес уже проверил весь. Вроди как антифриз уходил по немногу. Сломалась машинка на полном ходу и сразу выдал мультроникс пропуски вспышек во всех целиндрах.

Датчик сам по себе может и работать, а проводка от него до мозгов может "капризничать".
Вторая лямбда могла помереть от попадания несгорвшего бензина на катализатор. Бензин не сгорает (или догорает) на пути к катализатору по двум причинам:
1) нет искры, когда нужна;
2) есть бензин, когда не нужен.
Искру даёт катушка, управляет катушкой - ДПКВ.
вот такая вот логика.
Если прокладку пробило, ехать будет, дымить, правда тоже, но ехать будет.
Дым есть?
З.Ы. Про бензин: может накрылась форсунка? Льёт не тогда, когда нужно? Но тогда где ошибка от форсунки?
З.З.Ы. У меня подтраивал дрыгатель на старом бензине перед засором форсунки. Ошибку выдал только тогда, когда форсука накрылась (стала лить на 20% меньше, чем могла), но выяснить это удалось только на стенде.

[NAO63]

Определил, что компрессии в 4-ом цилиндре нет. Копаю глубже - кольца или клапана. Кто знает как попроще определить?

[Громов Сергей]

Сообщение от NAO63

Определил, что компрессии в 4-ом цилиндре нет. Копаю глубже - кольца или клапана. Кто знает как попроще определить?

В цилиндр капни масла и замерий,если кольца,то поднимется.Но думаю скорей клапана

[demivale]

Сообщение от NAO63

Определил, что компрессии в 4-ом цилиндре нет. Копаю глубже - кольца или клапана. Кто знает как попроще определить?

В теме писали.....надо читать...
Для начала надо проверить регулировку клапанов-если пережат клапан,то он полностью не закрывается,потом померять компрессию,если плохая,или вообще нет,то залить в цилиндр 2 кубика двигательного масла-если комп.поднялась,то значит кольца...если нет,то видимо подгоревший клапан/обычно выпускной/