Механическая трасмиссия сдохла

[ded.privalov]

Симптоматику оценить не могу, но статистика такова: на тысячу поломок сцепления - одна поломка дифференциала( спросите у любого автослесаря-агрегатчика ) Исключения - советские УАЗ с "гражданскими" мостами и М-412. Тут напрашивается лекция об устройстве трансмиссии авто, но ограничимся вот чем: сцепление авто, кроме своего прямого назначения, НА ВСЕХ АВТО, играет роль некоего предохранителя от "последовательного заклинивания" агрегатов. Т.е., оно конструктивно "слабее" чем, например коленвал или дифференциал. Что касается съема КПП, то думаю, что основную работу Вы уже сделали... Посоветовал-бы еще снять нижний кожух сцепления и провернуть двигатель, нажимая педаль сц-ния. Если оттуда ничего не посыпется, то может Вы и правы, поломка серъезная.

[De'Mon]

Сообщение от ded.privalov

Симптоматику оценить не могу, но статистика такова: на тысячу поломок сцепления - одна поломка дифференциала( спросите у любого автослесаря-агрегатчика ) Исключения - советские УАЗ с "гражданскими" мостами и М-412. Тут напрашивается лекция об устройстве трансмиссии авто, но ограничимся вот чем: сцепление авто, кроме своего прямого назначения, НА ВСЕХ АВТО, играет роль некоего предохранителя от "последовательного заклинивания" агрегатов. Т.е., оно конструктивно "слабее" чем, например коленвал или дифференциал. Что касается съема КПП, то думаю, что основную работу Вы уже сделали... Посоветовал-бы еще снять нижний кожух сцепления и провернуть двигатель, нажимая педаль сц-ния. Если оттуда ничего не посыпется, то может Вы и правы, поломка серъезная.

Кстати, да, кожух-то снять совсем не сложно. Ну и с развалившимся сцеплением я сталкивался не раз, а вот с развалившимся дифференциалом - ни разу, да как и с коробкой.