Рено Кангу

[demivale]

Сообщение от prusakda

А чтоже она тогда заводиться !!! (если вариант машины с регулятором на рампе ) то как бензин попадает в двигатель ? если же в баке то вооще до фанаря т.к. подача и обратка ето кольцо без каких либо клапанов
Ну а говоря про давление и производительност "так вроде заводиться" .
Упоменался "не защелнутый" фильтр ну так должно течь, в любом случае клапанов там нет !! поэтому ток прямой!! врядли проблема в этом

Клапан на рампе сбрасывает излишнее давление в обратку.....а если давление меньше,форсунки могут не распылять,а лить...
Если авто без обратки,то клапан стоит в насосе,и сбрасывает избыточное давление прямо в бак..

[Frogmobile]

Сообщение от demivale

Клапан на рампе сбрасывает излишнее давление в обратку.....а если давление меньше,форсунки могут не распылять,а лить...
Если авто без обратки,то клапан стоит в насосе,и сбрасывает избыточное давление прямо в бак..

Что наверное скорее всего на Сценике 4х4 2005 года! На Кангу 1 старая система,клапан обратки на рампе форсунок!А то ссали форсы я понял по свечам!

[prusakda]

Сообщение от Frogmobile

Что наверное скорее всего на Сценике 4х4 2005 года! На Кангу 1 старая система,клапан обратки на рампе форсунок!А то ссали форсы я понял по свечам!

может ссут т.к. не могут закрытся ( грязь ) !!!! попробуй сухие свечи вкрути ключ зажигания во 2-ое положение несколко раз (т.к. насос не мослает постоянно ,точнее первий пуск не мослает вооще пока стартер не крутит) но стартером не крути а потом выкрути свечи и посмотри

[demivale]

Сообщение от prusakda

может ссут т.к. не могут закрытся ( грязь ) !!!! попробуй сухие свечи вкрути ключ зажигания во 2-ое положение несколко раз (т.к. насос не мослает постоянно ,точнее первий пуск не мослает вооще пока стартер не крутит) но стартером не крути а потом выкрути свечи и посмотри

При вкл.зажигания насос включается сразу,как накачает норму,выключается вроде/или через клапан сливает излишек по давлению,чем обеспечивается дополнительная фильтрация топлива-гоняет топливо через фильтра по кругу/

[prusakda]

Сообщение от demivale

При вкл.зажигания насос включается сразу,как накачает норму,выключается вроде/или через клапан сливает излишек по давлению,чем обеспечивается дополнительная фильтрация топлива-гоняет топливо через фильтра по кругу/

проверено опытним путём :
1) 1 ий пуск качает вместе со стартером (ебу без питания)
2) последущие качает доли секунды (не зависит от давления )

[demivale]

Сообщение от prusakda

проверено опытним путём :
1) 1 ий пуск качает вместе со стартером (ебу без питания)
2) последущие качает доли секунды (не зависит от давления )

А у меня проверено-вкл.зажигание,и насос качает-чуть подождал,если долго стояла,и тогда вкл.стартер- с пол тыка заводит авто даже зимой...

[demivale]

Сообщение от prusakda

проверено опытним путём :
1) 1 ий пуск качает вместе со стартером (ебу без питания)
2) последущие качает доли секунды (не зависит от давления )

Эбу вкл.при включении зажигания,но ни как при вкл.стартера!а стартер выкл.-эбу тоже отключается что ли????

[prusakda]

Сообщение от demivale

Эбу вкл.при включении зажигания,но ни как при вкл.стартера!а стартер выкл.-эбу тоже отключается что ли????

видимо алгоритм работы насоса различен на разных версиях ПО - ЕБУ. не знаю как у других а у меня он сабака знает когда долго стоял могу написать много но" кому оно надо ".

[prusakda]

Сообщение от Frogmobile

Что наверное скорее всего на Сценике 4х4 2005 года! На Кангу 1 старая система,клапан обратки на рампе форсунок!А то ссали форсы я понял по свечам!

ну так сбрось патрубок обратки с регулятора и фсё станет ясно и про давление (конечно если исправный регулятор) и про насос и даже в какую сторону он качает
может не форсы ссали а искры небыло вот они и влажные

[demivale]

Сообщение от Frogmobile

Что наверное скорее всего на Сценике 4х4 2005 года! На Кангу 1 старая система,клапан обратки на рампе форсунок!А то ссали форсы я понял по свечам!

Я написал два варианта для рено канго-у тебя с обраткой,у меня без....

[Frogmobile]

Сообщение от demivale

Я написал два варианта для рено канго-у тебя с обраткой,у меня без....

Я же говорю,у меня два путя!
чё хренова,я сейчас в городе,машина стоит во дворе,всем этим ананизмом занимаюсь на глазах у жильцов и прохожих! чтоб до гаража дотащили,нихочу никого напрягать!

[prusakda]

Сообщение от Frogmobile

Я же говорю,у меня два путя!
чё хренова,я сейчас в городе,машина стоит во дворе,всем этим ананизмом занимаюсь на глазах у жильцов и прохожих! чтоб до гаража дотащили,нихочу никого напрягать!

ну так сними обратку с регулятора .... если будет сливать - насос качает с достаточним давлением и в правельную сторону... всё с ним (насосом) мозно закончить и искать другую проблемму

[Frogmobile]

Сообщение от prusakda

ну так сними обратку с регулятора .... если будет сливать - насос качает с достаточним давлением и в правельную сторону... всё с ним (насосом) мозно закончить и искать другую проблемму

Щас ругаться начну,ты наверное очень сильно не думаешь, что я (мягко говоря) далёкий от техники!?
Я же написал,осталась версия Дяди Серёги или замена насоса!усё

[prusakda]

Сообщение от Frogmobile

Щас ругаться начну,ты наверное очень сильно не думаешь, что я (мягко говоря) далёкий от техники!?
Я же написал,осталась версия Дяди Серёги или замена насоса!усё

если дальок от техники тада СТО ... если всёже что то можеш - надо пробовать разобраться. и да у меня рампа ((пластикавая хрень с круглой хренью-(регулятор) на конце из которой с обеих сторон выходят шланги ) спрятана под алюминивую штуку спереди двигателя. тебе надо снять шланг со стороны регулятора . давление 2.3 поэтому всё будет в бензине если всё работает. просто питаюс предостереч от ненужных трат (насос)

[prusakda]

Сообщение от demivale

Клапан на рампе сбрасывает излишнее давление в обратку.....а если давление меньше,форсунки могут не распылять,а лить...
Если авто без обратки,то клапан стоит в насосе,и сбрасывает избыточное давление прямо в бак..

Ну с работой регулятора может я и ошибсья. (думал он в обратном направлении не пропустит (разве он не мембранний)) но если льют то как ДВ заводится!! и почему ЭТО слу4илос после замены сра... оого ( простите) фильтра !????