26.02.2015, 19:40
|
#31
|
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Восьмой модуль зажигания... в чем засада?
Цитата:
Сообщение от Double_Trouble2
Все так как писал ТС " замечаю что при продавливании газа в пол движка начинает захлебываться. Если чуть нажимать, кое-как едет. Обороты валятся, мотор откровенно троит. Иногда, после рестарта стратером может поехать нормаль, чаще нет."
Бывают дни, как сегодня , когда никаких вообще проблем ,бывает что и захлебывается и холостые скачут и не едит ни фига . Это никак не связано с температурой/влажностью . Сегодня (чем черт не шутит ) сменил газпром на лукойл . А вдруг ?
Старые свечи были все с одинаковым нагаром . не мокрые и не жирные . На мой взгляд визуально ни одна из них не выделялась на фоне остальных
|
я периодически в бак лью очиститель инжектора [USA-в чёрном или красном флаконе]...если в баке грязь,ржавчина,жижа,то может и фильтр уже забит,и в форсунках грязь собирается,и они периодически не распыляют,а льют:-):-):-)
нагар на свечах это плохо,и цвет должен быть не чёрный,а жёлто-красный-тогда свечи работали хорошо:-)
а насос качает давление???[3,5-4,0бар]иначе при резком нажатии на газ будет бедная смесь[мало топлива]
у тебя насос с обраткой?тогда на рампе стоит перепускной клапан,бывает он не держит норм.давление в рампе
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|