EGR РОГ клапан

[_eagle_]

Сообщение от Dr.Roman

Продолжу "горячую" тему по РОГу (EGR) на ДВС DCI 2000-2003г.в.

Изучив все, что только можно было, понял следующее:

1. С нашим (РФ) качеством ДТ, EGR - лучше ликвидировать;
2. Вопрос о нужности или не нужности не стоит, т.к. последние мои сомнения развеял Renault, т.к. на этот счет существует релиз, о том, что для регионов, где нормы токсичности отличаются от европейский система рециркуляции может быть отключена.
3. В DCI следующих поколениях все просто, ставится глухая прокладка и вопрос полностью закрывается раз и навсегда, даже с мозгами ничего не нужно делать (за искл. саж\фильтр. там свои моменты).
4. Можно отключить программно, но не самый лучший вариант.

Вопрос, в каком месте лучше глушить РОГ на F9Q (F8T)?

Интересно услышать мнения.

...
если такой древний мотор, то для тебя еще проще может быть: достать, вычистить, притереть клапана, поставить на место и просто не одевать фишку на клапан РОГ(в 99% случаев ошибку бьет только в мосгу но на екран не выводит)